Сайлентблок рычага – это упругое соединение, шарнир, при помощи которого рычаг крепится к подвеске. По конструкции это два цилиндра, наружный и внутренний, и средняя упругая часть между ними. По материалу этой средней части сайлентблоки рычагов бывают резиновыми и полиуретановыми. Штатные сайлентблоки чаще бывают резиновыми, при износе можно сделать замену сайлентблоков рычагов Сааб 9-5 на более качественные полиуретановые.
На сайлентблоки приходится львиная доля вибрационных нагрузок. Учитывая, что состояние наших дорог далеко от идеала, часто сайлентблоки не дотягивают до срока службы, рекомендованного производителем (это 90-100 тыс. км). Количество сайлентблоков рычагов в подвеске равно количеству самих рычагов и зависит от типа подвески. Рычаги могут быть как на передней, так и на задней подвеске. В некоторых рычагах нельзя заменить отдельно сайлентблоки, тогда меняется весь рычаг в сборе.
Стоимость замены сайлентблоков рычагов:
Варианты замены | Цена |
---|---|
Замена сайлентблока рычага | 250 руб. |
Снятие / установка рычага | от 1500 руб. |
Где поменять сайлентблоки рычагов в Санкт-Петербурге:
Признаки, по которым можно определить, что пора сделать замену сайлентблоков
рычагов Сааб 9-5, следующие. При наезде на неровность слышно характерное
поскрипывание, появилась плохая управляемость автомобилем, заторможенный отклик
на поворот руля. Покрышки колес будут изношены неравномерно и др. При появлении
этих признаков нужно осмотреть сайлентблок на наличие повреждений, трещин,
отслоения резины, проверить люфт шарнира.
Замену сайлентблоков рычагов Сааб 9-5 можно делать со снятием рычага и без, в
зависимости от расположения рычага. Сайлентблоки в рычагах лучше менять попарно,
поскольку упругость подвески с обеих сторон должна быть одинаковой. Оптимальным
решением будет заменить все сайлентблоки в подвеске комплексно.
При замене сайлентблоков рычагов Saab 9-5 замене подлежат крепежные гайки и
болты и т. д. Цены на данный вид услуг будут отличаться в зависимости от
расположения рычага и объема работ.
Советуем не тянуть с заменой сайлентблоков рычагов, так как промедление приведет
к разрушению рычага, шаровой опоры и т.д. Кроме того, при плохой управляемости
автомобилем вы можете спровоцировать ДТП.
После замены сайлентблоков рычагов нужно проверить развал-схождение.
Для двигателя
- 2.0 T AT (150 л.с.)
- 2.3 AT (185 л.с.)
- 2.3 MT (185 л.с.)
- 2.3 MT (220 л.с.)
- 2.3 MT (260 л.с.)
- 2.3 AT (220 л.с.)
- 1.9 TDi AT (175 л.с.)
- 1.9 TDi AT (150 л.с.)
- 1.9 TDi MT (150 л.с.)
- 1.9 TDi MT (175 л.с.)
- 2.0 T AT (220 л.с.)
- 1.6 T MT (180 л.с.)
- 2.0 T AT AWD (220 л.с.)
- 2.8 T AT (300 л.с.)
- 2.0 TDI MT (160 л.с.)
- 2.0 TDi AT (160 л.с.)
- 2.0 TDI MT (190 л.с.)
- 2.0 TDI MT AWD (190 л.с.)
- 2.0 T MT (150 л.с.)
- 2.3 T AT (185 л.с.)
- 2.3 T MT (185 л.с.)
- 2.3 T MT (260 л.с.)
- 2.3 T AT (260 л.с.)
- 1.9 TDI MT (150 л.с.)
- 2.0 T MT (185 л.с.)
- 2.0 T AT (185 л.с.)
- 2.3 T AT (170 л.с.)
- 2.3 T MT (230 л.с.)
- 2.3 T AT (230 л.с.)
- 3.0 T AT (200 л.с.)
- 2.2 TDi AT (120 л.с.)
- 2.2 TDi MT (120 л.с.)
- 2.3 T MT (170 л.с.)
- 2.3 T MT (250 л.с.)
- 3.0 T MT (176 л.с.)
- 3.0 AT (200 л.с.)
- 3.0 TDi MT (176 л.с.)
Модификации
- Saab 9-5 1 поколение рестайлинг
- Saab 9-5 1 поколение
- Saab 9-5 2 поколение