Трос ручного, или стояночного, тормоза - рабочая часть системы ручной блокировки задних колес автомобиля. Тросы соединяют рычаг ручного торможения рядом с водителем и тормозные элементы задних колес. Ручное торможение применяется при стоянке с выключенным двигателем дольше 6 минут или при экстренном аварийном торможении на дороге. Конструкция ручного тормоза предельно проста и не содержит гидравлики.
Тормозные колодки приводятся в действие посредством тросов, свитых из отдельных стальных проволок. Все это, смазанное специальной смазкой, находится в оболочке, иначе называемой рубашкой. Всего тросов три: один центральный и два идущих к задним колесам. Служат тросы по регламенту приблизительно 3 года. Со временем тросы растягиваются и, если не помогает регулировка, нужно делать замену тросов ручника Рено Эспейс.
Стоимость замены тросов ручника:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена центрального троса ручника | от 1200 руб. |
| Замена левого / правого троса ручника | от 1500 руб. |
Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге:
Признаки того, что нужно делать замену тросов ручника Рено Эспейс: недостаточная
блокировка колес на стоянке, если ручной тормоз вяло откликается, если реакция
наступает на 7-8 щелчков переключения и более. Нужно заглянуть под кузов
автомобиля и посмотреть. Не порваны ли стальные проволоки. Если начали рваться,
однозначно тросы ручника Рено Эспейс надо менять.
Обратите внимание на наконечники, они могут иметь выработку, тогда тоже нужно
менять тросы. Ещё один признак – затрудненное перемещение троса внутри рубашки.
Мы рекомендуем делать замену в комплекте, то есть все
сразу.
После замены тросов ручного тормоза Рено Эспейс, нужно проверить работу механизмов
ручника. В положении уклона на 25% и выжатом ручнике машина должна стоять
неподвижно. Помните, что своевременный ремонт ручного тормоза может спасти вам
жизнь!
Для двигателя
- 1.9 dCi MT (120 л.с.)
- 2.0 T AT (165 л.с.)
- 2.0 MT (140 л.с.)
- 2.0 T MT (165 л.с.)
- 2.2 dCi AT (150 л.с.)
- 2.2 dCi MT (150 л.с.)
- 3.0 dCi AT (180 л.с.)
- 3.5 AT (245 л.с.)
- 1.9 dTi MT (98 л.с.)
- 2.0 MT (114 л.с.)
- 2.2 dCi MT (113 л.с.)
- 2.2 dCi MT (130 л.с.)
- 3.0 AT (167 л.с.)
- 2.9 AT (190 л.с.)
- 2.2 dti MT (115 л.с.)
- 3.0 AT (207 л.с.)
- 2.1 TD MT (88 л.с.)
- 2.2 MT (110 л.с.)
- 2.8 MT (152 л.с.)
- 2.0 MT (101 л.с.)
- 2.0 MT (110 л.с.)
- 2.0 MT (120 л.с.)
- 2.1 D MT (88 л.с.)
- 2.0 dCi MT (150 л.с.)
- 3.0 dCi AT (165 л.с.)
- 2.0 T AT (170 л.с.)
- 2.0 T MT (170 л.с.)
- 2.0 dCi MT (130 л.с.)
- 2.0 dCi MT (175 л.с.)
- 2.2 dCi AT (140 л.с.)
- 2.0 TDi MT (130 л.с.)
- 2.0 TDi MT (150 л.с.)
- 2.0 TDi AT (175 л.с.)
- 2.0 TSi MT (170 л.с.)
- 3.0 dCi MT (180 л.с.)
- 2.0 T MT (163 л.с.)
- 3.5 T AT (241 л.с.)
- 1.9 dCi MT (116 л.с.)
- 2.2 dCi MT (115 л.с.)
Модификации
- Renault Espace 1 поколение рестайлинг
- Renault Espace 4 поколение рестайлинг
- Renault Espace 4 поколение 2-й рестайлинг
- Renault Espace 1 поколение
- Renault Espace 2 поколение
- Renault Espace 3 поколение
- Renault Espace 4 поколение