Трос ручного, или стояночного, тормоза - рабочая часть системы ручной блокировки задних колес автомобиля. Тросы соединяют рычаг ручного торможения рядом с водителем и тормозные элементы задних колес. Ручное торможение применяется при стоянке с выключенным двигателем дольше 6 минут или при экстренном аварийном торможении на дороге. Конструкция ручного тормоза предельно проста и не содержит гидравлики.
Тормозные колодки приводятся в действие посредством тросов, свитых из отдельных стальных проволок. Все это, смазанное специальной смазкой, находится в оболочке, иначе называемой рубашкой. Всего тросов три: один центральный и два идущих к задним колесам. Служат тросы по регламенту приблизительно 3 года. Со временем тросы растягиваются и, если не помогает регулировка, нужно делать замену тросов ручника Фольксваген Битл (Жук) .
Стоимость замены тросов ручника:
Вид работы | Цена |
---|---|
Замена центрального троса ручника | от 1200 руб. |
Замена левого / правого троса ручника | от 1500 руб. |
Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге:
Признаки того, что нужно делать замену тросов ручника Фольксваген Битл (Жук) : недостаточная
блокировка колес на стоянке, если ручной тормоз вяло откликается, если реакция
наступает на 7-8 щелчков переключения и более. Нужно заглянуть под кузов
автомобиля и посмотреть. Не порваны ли стальные проволоки. Если начали рваться,
однозначно тросы ручника Фольксваген Битл (Жук) надо менять.
Обратите внимание на наконечники, они могут иметь выработку, тогда тоже нужно
менять тросы. Ещё один признак – затрудненное перемещение троса внутри рубашки.
Мы рекомендуем делать замену в комплекте, то есть все
сразу.
После замены тросов ручного тормоза Фольксваген Битл (Жук) , нужно проверить работу механизмов
ручника. В положении уклона на 25% и выжатом ручнике машина должна стоять
неподвижно. Помните, что своевременный ремонт ручного тормоза может спасти вам
жизнь!
Для двигателя
- 1.2 TSI DSG (105 л.с.)
- 1.2 BlueMotion TSI MT (105 л.с.)
- 1.4 TSI DSG (160 л.с.)
- 1.4 TSI MT (160 л.с.)
- 1.2 TSI MT (105 л.с.)
- 2.0 TSI DSG (200 л.с.)
- 2.0 TSI MT (200 л.с.)
- 2.0 TDI DSG (140 л.с.)
- 2.0 TDI MT (140 л.с.)
- 1.2 TSI BlueMotion MT (105 л.с.)
- 1.6 TDI BlueMotion MT (105 л.с.)
- 2.0 TSI DSG (210 л.с.)
- 2.0 TDI AT (140 л.с.)
- 1.6 TDI BlueMotion AT (105 л.с.)
- 1.6 MT (50 л.с.)
- 1.2 MT L (34 л.с.)
- 1.3 MT (44 л.с.)
- 1.3 AMT (44 л.с.)
- 1.6 AMT (50 л.с.)
- 1.2 MT (34 л.с.)
- 1.3 MT L (44 л.с.)
- 1.3 AMT L (44 л.с.)
- 1.6 MT L (50 л.с.)
- 1.6 AMT L (50 л.с.)
- 1.6i MT (60 л.с.)
- 1.6 MT (60 л.с.)
- 1.2 Saxomat (34 л.с.)
- 1.3 MT (40 л.с.)
- 1.3 AMT (40 л.с.)
- 1.5 MT (44 л.с.)
- 1.5 AMT (44 л.с.)
- 1.2 MT (30 л.с.)
- 1.1 MT (25 л.с.)
- 1.4 MT (75 л.с.)
- 1.6 4AT (102 л.с.)
- 1.6 6AT (102 л.с.)
- 1.6 MT (102 л.с.)
- 1.8 5V Turbo 6AT (150 л.с.)
- 1.8 5V Turbo 4AT (150 л.с.)
- 1.8 5V Turbo MT (150 л.с.)
- 1.9 TDI MT (105 л.с.)
- 2.0 4AT (115 л.с.)
- 2.0 6AT (115 л.с.)
- 2.0 MT (115 л.с.)
- 1.6 AT (102 л.с.)
- 2.0 AT (115 л.с.)
- 1.6 MT (100 л.с.)
- 1.8 5V Turbo AT (150 л.с.)
- 1.9 TDI AT (90 л.с.)
- 1.9 TDI MT (100 л.с.)
- 1.9 TDI MT (90 л.с.)
- 2.3 V5 MT (170 л.с.)
- 3.2 V6 4Motion MT (224 л.с.)
- 1.9 TDI AT (100 л.с.)
Модификации
- Volkswagen Beetle 2 поколение рестайлинг
- Volkswagen Beetle 2 поколение
- Volkswagen Beetle 1 поколение
- Volkswagen Beetle 1200/1300/1500 рестайлинг
- Volkswagen Beetle 1200/1300/1500 2-й рестайлинг
- Volkswagen Beetle 1600i [5-й рестайлинг]
- Volkswagen Beetle 1302/1303 [3-й рестайлинг]
- Volkswagen Beetle 1200 [4-й рестайлинг]
- Volkswagen Beetle 3 поколение