Стоимость замены тормозных колодок Ауди 100 — цена работы в Санкт-Петербурге от 500 руб. Меняем дисковые и барабанные колодки. Регулировка тросов ручника выполняется

На СТО Автомагия выполняют - замену передних, задних и колодок стояночного тормоза Audi 100. У каждой СТО на складе, есть выбор на оригинальные, так и качественные аналоги. Колодки на дисковой тормозной системе ходят 21 - 35 тыс. км., на барабанных тормозах 45 - 68 тысяч километров. Период службы колодок GMC исходит от манеры вождения и от того какая коробка стоит. Если коробка автомат, изнашивание длится быстрее.

Смену колодок в автомобиле Ауди 100 требуется выполнять когда осталось не более 27 % толщины. Мы посмотрим на равномерность износа. Когда есть нарушение или искажение в плоскости, это говорит о том, что суппорт требует ремонта. Перебирать его при смене колодок экономичнее чем делать отдельности.

Стоимость услуги:

Тип	Цена
Замена передних колодок Audi 100	от 500 руб.
Замена задних дисковых колодой Audi 100	от 600 руб.
Замена колодок с электронным ручником	1500 руб.
Замена барабанных колодок	1500 руб.

Автосервисы в Санкт-Петербурге:

Выбрать СТО

Процедура замены колодок - как выполняется процесс:

Подробное видео руководство:

Подберем новые автозапчасти под вашу манеру и стиль езды.

По времени, процесс занимает от 20 минут до часа. На задней барабанной системе - необходим установочный комплект (пружинки, солдатики).

В наших автомастерских существует правило - мы обязательно выполняем смазку и разработку направляющих суппортов, то что забывают делать владельцы автомобилей, меняя своими руками самостоятельно.

На стояночном тормозе мы произведем регулировку троса.

Гарантия на работу - 180 суток.

Хорошие изготовители гарантирующие эффективное торможение и безопасность: TRW, ATE, BREMBO, NIBK, BOCSH.

При покупке запчастей у нас, мы предоставляем скидку на замену и установку.

Ауди 100 C4

2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.8 AT (174 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 quattro МТ (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
1.9 AT (100 л.с.)
1.9 MT (100 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.1 AT (136 л.с.)
2.1 MT (136 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 AT (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
1.6 АТ (86 л.с.)
1.6 МТ (86 л.с.)
2.2 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (136 л.с.)
2.2 МТ (115 л.с.)
2.2 МТ (136 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 Т quattro MT (165 л.с.)
2.2 Т МТ (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 Т АТ (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 АТ (174 л.с.)
2.8 quattro MT (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)

Ауди 100 С3

2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.8 AT (174 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 quattro МТ (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
1.9 AT (100 л.с.)
1.9 MT (100 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.1 AT (136 л.с.)
2.1 MT (136 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 AT (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
1.6 АТ (86 л.с.)
1.6 МТ (86 л.с.)
2.2 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (136 л.с.)
2.2 МТ (115 л.с.)
2.2 МТ (136 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 Т quattro MT (165 л.с.)
2.2 Т МТ (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 Т АТ (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 АТ (174 л.с.)
2.8 quattro MT (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)

▲ Начать чат в мессенджере

Замена передних и задних колодок Audi 100

Стоимость услуги:

Процедура замены колодок - как выполняется процесс:

Ауди 100 C4

Ауди 100 С3