Замена сцепления Audi A4 в Санкт-Петербурге. Цена от 3500 руб. Диск, корзина и выжимной подшипник

Определить что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как коробка будет снята. По времени, работа занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Ауди А4 делается только со снятием / установкой коробки передач. На некоторых моделях, для снятия коробки нужно снимать подрамник.

Решение о замене нужно принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые симптомы, могут быть похожи на неисправности коробки передач или механизм переключения передач. На роботизированных коробках (робот, изитроник и т.п.), после окончания работы, понадобиться делать адаптацию точки схватывания. Это можно сделать на наших станциях.

Стоимость замены сцепления:

Варианты	Стоимость
Замена сцепления (МКПП, бензин, дизель)	от 3500 руб.
Адаптация	от 1500 руб.
Снятие / установка подрамника	от 2000 руб.

Выбрать автосервис в Санкт-Петербурге:

Выбрать СТО

Если вы заметили что сцепление начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.

Одновременно, мы рекомендуем также поменять задний сальник коленвала и сальники полуосей. Стоит обратить внимание и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость уплотнений минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за туже работу в будущем.

Окончательная цена работы зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, что люди самостоятельно пытаются выполнить работы, у них ничего не выходят и они привозят полуразобранный автомобиль к нам.

Если трансмиссионное масло давно не меняли, надо будет поменять.

Основные признаки неисправности:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение (буксует);
- неполное выключение(ведет);
- рывки.

Гарантия на работу - 180 дней.

Самые хорошие комплекты сцепления выпускают: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Диагностика при замене у нас на СТО - бесплатно!

Наши работы

Audi A4 B5 / B6 / B7 / B8 / B9

1.8 TFSI multitronic (120 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (170 л.с.)
1.8 TFSI MT (120 л.с.)
1.8 TFSI MT (170 л.с.)
1.8 TFSI MT quattro (170 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (211 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (225 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (211 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (225 л.с.)
2.0 TFSI MT (211 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (211 л.с.)
2.0 TFSI MT (225 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (225 л.с.)
2.0 TDI S tronic quattro (177 л.с.)
2.0 TDI multitronic (143 л.с.)
2.0 TDI multitronic (150 л.с.)
2.0 TDI multitronic (177 л.с.)
2.0 TDI MT (143 л.с.)
2.0 TDI MT (150 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)
2.0 TDI MT (177 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (177 л.с.)
3.0 TFSI S tronic quattro (272 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (245 л.с.)
3.0 TDI multitronic (204 л.с.)
3.0 TDI MT (204 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (245 л.с.)
2.0 TFSI flexible fuel MT quattro (180 л.с.)
2.0 TFSI flexible fuel MT (180 л.с.)
2.0 TDI multitronic (190 л.с.)
2.0 TDI S tronic quattro (190 л.с.)
2.0 TDI MT (163 л.с.)
2.0 TDI MT (136 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (180 л.с.)
2.0 TFSI MT (180 л.с.)
2.0 TDI MT (190 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (190 л.с.)
3.0 TDI clean diesel S tronic quattro (245 л.с.)
2.0 TDI MT (120 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (143 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (160 л.с.)
1.8 TFSI MT quattro (160 л.с.)
1.8 TFSI MT (160 л.с.)
3.2 FSI tiptronic quattro (265 л.с.)
3.2 FSI MT quattro (265 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (120 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (180 л.с.)
2.7 TDI multitronic (190 л.с.)
2.7 TDI MT (190 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (240 л.с.)
3.2 FSI multitronic (265 л.с.)
2.0 TDI MT (170 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (170 л.с.)
3.0 TDI clean diesel tiptronic quattro (240 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (240 л.с.)
2.0 TFSI tiptronic quattro (180 л.с.)
1.8 T multitronic (163 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (200 л.с.)
2.0 TFSI MT (200 л.с.)
2.0 TDI MT (140 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (233 л.с.)
1.8 T MT (163 л.с.)
3.0 TDI tiptronic quattro (233 л.с.)
2.7 TDI multitronic (180 л.с.)
2.0 TDI multitronic (140 л.с.)
3.1 FSI tiptronic quattro (256 л.с.)
3.1 FSI MT quattro (256 л.с.)
3.1 FSI multitronic (256 л.с.)
1.9 TDI multitronic (115 л.с.)
2.0 TFSI tiptronic quattro (220 л.с.)
2.0 MT (131 л.с.)
2.0 TDI tiptronic quattro (140 л.с.)
3.0 TDI tiptronic quattro (204 л.с.)
1.6 MT (102 л.с.)
1.8 T MT quattro (163 л.с.)
1.9 TDI MT (115 л.с.)
2.0 multitronic (131 л.с.)
2.0 TFSI tiptronic quattro (200 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (220 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (200 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (220 л.с.)
2.0 TFSI MT (220 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (140 л.с.)
2.5 TDI multitronic (163 л.с.)
2.5 TDI MT (163 л.с.)
2.7 TDI MT (180 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (204 л.с.)
3.1 FSI MT (256 л.с.)
1.8 T multitronic (150 л.с.)
1.8 T Tiptronic quattro (150 л.с.)
1.8 T Tiptronic quattro (190 л.с.)
1.8 T multitronic (190 л.с.)
1.8 T MT quattro (150 л.с.)
1.8 T MT (150 л.с.)
1.8 T MT quattro (190 л.с.)
1.8 T MT (190 л.с.)
1.9 TDI multitronic (130 л.с.)
1.9 TDI MT quattro (130 л.с.)
1.9 TDI 6MT (130 л.с.)
2.0 multitronic (130 л.с.)
2.0 FSI multitronic (150 л.с.)
2.0 MT (130 л.с.)
2.0 FSI MT (150 л.с.)
2.4 multitronic (170 л.с.)
2.4 MT (170 л.с.)
2.5 TDI tiptronic quattro (180 л.с.)
2.5 TDI MT (155 л.с.)
2.5 TDI MT quattro (180 л.с.)
3.0 multitronic (220 л.с.)
3.0 tiptronic quattro (220 л.с.)
3.0 MT quattro (220 л.с.)
3.0 MT (220 л.с.)
1.9 TDI 5MT (130 л.с.)
1.9 TDI MT (100 л.с.)
2.5 TDI multitronic (155 л.с.)
1.8 T Tiptronic quattro (163 л.с.)
1.8 T Tiptronic quattro (170 л.с.)
1.8 T MT (170 л.с.)
1.8 T MT quattro (170 л.с.)
1.8 T multitronic (170 л.с.)
1.8 T multitronic quattro (150 л.с.)
1.8 T multitronic quattro (163 л.с.)
1.9 TDI Tiptronic quattro (130 л.с.)
2.0 Tiptronic quattro (130 л.с.)
2.0 MT quattro (130 л.с.)
2.0 FSI MT quattro (150 л.с.)
2.0 FSI Tiptronic quattro (150 л.с.)
1.6 AT (101 л.с.)
1.6 MT (101 л.с.)
1.8 AT quattro (125 л.с.)
1.8 AT (125 л.с.)
1.8 T AT quattro (150 л.с.)
1.8 T AT (150 л.с.)
1.8 MT quattro (125 л.с.)
1.8 MT (125 л.с.)
1.9 D AT (75 л.с.)
2.8 MT (174 л.с.)
2.8 MT quattro (174 л.с.)
1.9 TDI AT (110 л.с.)
1.9 TDI AT (90 л.с.)
1.9 TDI MT (110 л.с.)
1.9 TDI MT quattro (110 л.с.)
1.9 D MT (75 л.с.)
1.9 TDI MT (90 л.с.)
2.6 AT (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.6 MT quattro (150 л.с.)
2.8 AT (174 л.с.)
2.8 АT quattro (174 л.с.)
2.8 AT (193 л.с.)
2.8 AT quattro (193 л.с.)
2.8 MT (193 л.с.)
2.8 MT quattro (193 л.с.)
1.9 TDI AT quattro (110 л.с.)
2.6 AT quattro (150 л.с.)
1.8 T tiptronic (150 л.с.)
1.8 T AT (180 л.с.)
1.8 T AT quattro (180 л.с.)
1.8 T MT (180 л.с.)
1.8 T MT quattro (180 л.с.)
1.9 TDI MT (116 л.с.)
1.9 TDI MT quattro (116 л.с.)
2.4 tiptronic (165 л.с.)
2.4 MT (165 л.с.)
2.4 MT quattro (165 л.с.)
2.5 TDI tiptronic quattro (150 л.с.)
2.5 TDI tiptronic (150 л.с.)
2.5 TDI MT quattro (150 л.с.)
2.5 TDI MT (150 л.с.)
1.9 TDI tiptronic (116 л.с.)
2.4 tiptronic quattro (165 л.с.)
2.8 tiptronic quattro (193 л.с.)
2.8 tiptronic (193 л.с.)
1.4 TFSI MT (150 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (190 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (252 л.с.)
2.0 TDI S tronic (150 л.с.)
2.0 TDI S tronic (190 л.с.)
3.0 TDI tiptronic quattro (272 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (252 л.с.)
2.0 TDI MT (122 л.с.)
1.4 TFSI S tronic (150 л.с.)
2.0 TFSI MT (190 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (249 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (249 л.с.)
2.0 TFSI MT (170 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (170 л.с.)
2.0 TDI S tronic (122 л.с.)
3.0 TDI S tronic (218 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (218 л.с.)
2.0 TFSI MT (211 л.с.)
1.9 TDI AT (75 л.с.)
1.9 TDI MT (75 л.с.)
2.8 AT quattro (174 л.с.)
2.0 TFSI quattro S tronic (249 л.с.)
1.4 (150 л.с.) робот
2.0 (190 л.с.) дизель полный привод
3.0 TDI (347 л.с.)
1.4 (150 л.с.) tronic (версия 35 TFSI
3.0 турбодизелем V6 (347 л.с.)
2.0 (249 л.с.) робот
3.5 TDI (163 л.с.).

▲ Начать чат в мессенджере

Замена сцепления на Audi A4

Наши работы

Audi A4 B5 / B6 / B7 / B8 / B9