Для начала, нужно понять, какой именно ШРУС требует замены на Мерседес X253: внутренний или наружный. Замену наружного ШРУСа Мерседес X253 делают без снятия привода (приводного вала), а для замены внутреннего ШРУСа, вал придется снимать. На некоторых моделях, для замены может потребоваться частичная разборка подвески.
Несмотря на то, что ШРУС сам по себе ломается редко, выходит он из строя по причине порванного пыльника или поломки хомута (стяжки), которым крепиться пыльник. Если на внутреннем ШРУСе есть трипод, то можно заменить только один трипод, что будет существенно дешевле. Для продления срока службы ШРУСа, нужно раз в три месяца делатьдиагностику подвески, при которой осматривать состояние пыльников и при необходимости произвести смазку ШРУСов.
Стоимость замены ШРУСа:
| Вид работы | Замена |
|---|---|
| Замена наружного ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | от 1800 руб. |
Автосервисы по замене ШРУСа в Санкт-Петербурге:
Если по конструктивным особенностям, замену ШРУСа на Мерседес X253 сделать невозможно, тогда, придется делать замену приводного вала в сборе со ШРУСами.
Когда делать замену ШРУСа:
- появление хруста в начале движения автомобиля;
- хруст при повороте колеса на скорости;
- рывки при трогании автомобиля.
Несвоевременная замена может привести к печальным последствиям, вплоть до аварии на дороге. Берегите себя и своих близких!
Для двигателя
- 250 9G-TRONIC 4MATIC (211 л.с.)
- 300 9G-TRONIC 4MATIC (245 л.с.)
- 220d 9G-TRONIC 4MATIC (170 л.с.)
- 250d 9G-TRONIC 4MATIC (204 л.с.)
- 350e 7G-TRONIC PLUS 4MATIC (326 л.с.)
- 43 AMG 9G-TRONIC 4MATIC (367 л.с.)
- 63 S AMG 9G-TRONIC 4MATIC+ (510 л.с.)
- 63 AMG 9G-TRONIC 4MATIC+ (476 л.с.)
- 220 d 9G-TRONIC 4MATIC (170 л.с.)
- 250 d 9G-TRONIC 4MATIC (204 л.с.)
- 200d 9G-TRONIC 4MATIC (163 л.с.)
- M264 2.0 (197 л.с.)
- 2.0 (258 л.с.)
- 2.0 (163 л.с.) дизель
- 2.0 (194 л.с.) дизель
- 2.0 (245 л.с.) дизель
Модификации
- Mercedes X253/C253 рестайлинг
- Mercedes X253/C253