Volkswagen

Одним из важнейших принципов немецкого концерна Volkswagen является следование лучшим традициям автомобилестроения. Все современные модели этой марки и те, что были выпущены в прошлом столетии -  оборудуются высокотехнологичными («умными») электронными системами, которым регулярно необходима диагностика.

Диагностика Volrswagen позволяет устранить как мелкие, так и крупные ошибки в работе электронных систем, предотвращая серьезные поломки в двигателе и других узлах автомобиля. Компьютерная диагностика Фольгсваген не является такой обязательно процедурой, как например замена салонного фильтра.  Но при этом, лучше один раз в полгода, проходить такую диагностику, равно как диагностику подвески и диагностику двигателя. Мы же стараемся поддерживать в порядке свое здоровье, а хорошее техническое состояние автомобиля, это и залог нашего здоровья.

В нашем автосервисе вы сможете провести диагностику Фольксваген, выявить и устранить неисправности.

Обратите внимание, что в случае последующего за диагностикой ремонта, диагностика будет бесплатной (т.е. из заказ-наряда вычитается оплаченная ранее сумма за диагностику).

Комплексная диагностика Volkswagen (предпродажная диагностика, перед покупкой) - 2000 руб.

Часто задаваемые вопросы по диагностике:

- Не постоянно, а периодически загорается ошибка (chek engine, чек). Если я приехал, а ошибка не горит, ее можно прочитать?
- Практически у всех современных автомобилей, все ошибки которые появлялись, остаются в памяти и их можно будет прочитать. Но, к сожалению есть "плавающие ошибки", которые так просто не выявить. Часть ошибок можно найти подключив диагностическое оборудование и поездив на автомобиле. Для выявление других ошибок (например - двигатель еле заводится при - 15 градусах), необходимо будет оставить автомобиль на СТО, что бы диагност мог сам воспроизвести и считать данную ошибку.

- Хочу купить автомобиль, вы можете полностью его проверить?
- Перед покупкой автомобиля, мы рекомендуем провести комплексную диагностику автомобиля. Она включает в себя диагностику подвески (ходовая и тормозная части автомобиля), диагностику двигателя (течи, ремни, замер компрессии, уровень давления и т.д.), состояние кузова и ЛКП, а также, если это возможно - компьютерную диагностику (все электронные блоки автомобиля, ДВС и АКПП).

- Вы делаете только диагностику?
- Нет, не только. После диагностики автомобиля, в договоре заказ-наряда, будут указаны все найденные ошибки с указанием кода и расшифровки на русском языке, а также указаны стоимость работ по устранению неисправности и стоимость запчастей с нашего склада. Решение о месте ремонта принимаете вы сами.

- Я был уже в нескольких сервисах, в том числе у дилера. Никто не может прочитать ошибки. Вы сможете?
- Сначала нужно понять, почему именно не смогли прочитать. Возможно что в сервисе не было соответствующего оборудование или софта на модель вашего автомобиля, а возможно что нет связи с ЭБУ. Если вы были у официального дилера, то вариант с несоответствующим софтом можно сразу отнять. Остается только проблема с ЭБУ. Необходимо найти и устранить причину, после чего прочитать ошибки. Устранить причину мы в большинстве случаев можем.

- После аварии, выстелили подушки. Я не планирую ставить новые подушки, хочу продать машину так. Можете погасить ошибку?
- В большинстве случаев - да. Но необходимо понимать, что делается это не программным путем. Кроме того, любая последующая диагностика, либо диагностика автомобиля покупателем, может это выявить и тогда, ваш автомобиль вряд ли купят.

- Я могу узнать реальный пробег на автомобиле, а не тот что на спидометре?
- Мы можем на 100% сказать реальный пробег только на автомобилях маркиBMW. Но есть негарантированный на 100% способ проверить реальный пробег, который мастер подскажет при диагностике автомобиля.

- Хочу сделать так, что бы ничего не сигнализировало о том, что в машине не пристегнут ремень безопасности. Сделаете?
- Нет. Мы принципиально не вмешиваемся в работу систем, отвечающих за безопасность водителя и пассажиров.  Ровно по этой же причине, мы не активируем функции TV и DVD в движении на штатных системах.