Датчик положения дроссельной заслонки БМВ Х6 Е71 контролирует ее положение. Датчик положения дросселя БМВ Х6 Е71 передает данные на ЭБУ и рассчитывает количество подаваемой в двигатель топливо-воздушной смеси. Принцип работы этого датчика основан на изменении напряжения в зависимости от степени открытия заслонки. При закрытом положении заслонки напряжение будет не больше 0,7 В, при открытом – до 4-5 В. В зависимости от положения заслонки, кроме того, подключаются к работе другие системы.
При закрытом положении – регулятор положения холостого хода (подает воздух
через обходной канал), вакуумный усилитель тормозов, при открытии на ¾ и более
включается система продувания двигателя и т.д. По своему типу датчики положения
дроссельной заслонки БМВ Х6 Е71 бывают 2 видов – контактные, или
пленочно-резисторные, и бесконтактные. В контактных работают специальные дорожки
с напылением и ползунок. Бесконтактные работают на основе магнитно-резонансного
эффекта.
Цена датчика положения дросселя:
Варианты | Цена | Купить |
---|---|---|
Датчик положения заслонки БМВ Х6 Е71 контактный | от 1200 руб. | |
Датчик положения заслонки БМВ Х6 Е71 бесконтактный | от 1500 руб. |
Купить датчик положения дросселя:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут
или с телефона
Telegram
или с телефона
Цена датчика зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (пробег, степень износа и т.п.), фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Устанавливается датчик положения дроссельной заслонки БМВ Х6 Е71 на оси
заслонки. В некоторых моделях, датчиков может быть два. Внешне это
небольшой цилиндр на плоском основании в пластиковом корпусе. Причина нерабочего
состояния датчика дроссельной заслонки BMW Х6 E71 – износ. Проверяется исправность
работы датчика положения дроссельной заслонки при помощи вольтметра.
Признаки неисправности этого датчика схожи с другими поломками, поэтому точно
диагностировать выход из строя мы рекомендуем на СТО. Чаще всего истирается
напыление основания, задираются наконечники, выходит из строя ползунок,
окисляются контакты.
Отремонтировать датчик можно только в последнем случае – зачистить контакты. В
остальных случаях его нужно заменить в сборе. При замене датчика мы рекомендуем
почистить дроссельную заслонку.
Производители хорошего качества (со сроком службы 200 тыс.км и более): PIERBURG,
HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.
Для двигателя
- 40d xDrive AT (306 л.с.)
- M50d xDrive AT (381 л.с.)
- 30d xDrive AT (245 л.с.)
- 35i xDrive AT (306 л.с.)
- 50i xDrive AT (407 л.с.)
- xDrive35d AT (286 л.с.)
- xDrive30d AT (235 л.с.)
- xDrive40d AT (306 л.с.)
- xDrive35i 8AT (306 л.с.)
- xDrive30d AT (245 л.с.)
- xDrive35i 6AT (306 л.с.)
- xDrive50i 6AT (407 л.с.)
- xDrive50i 8AT (407 л.с.)
- ActiveHybrid (485 л.с.)
- xDrive35i Steptronic (306 л.с.)
- xDrive30d Steptronic (258 л.с.)
- xDrive40d Steptronic (313 л.с.)
- xDrive30d Steptroniс (249 л.с.)
- M50d Servotronic (381 л.с.)
- xDrive50i Steptronic (450 л.с.)
Модификации
- BMW Х6 E71/E72
- BMW Х6 E71 рестайлинг