Датчик положения дроссельной заслонки Тойота Кроун контролирует ее положение. Датчик положения дросселя Тойота Кроун передает данные на ЭБУ и рассчитывает количество подаваемой в двигатель топливо-воздушной смеси. Принцип работы этого датчика основан на изменении напряжения в зависимости от степени открытия заслонки. При закрытом положении заслонки напряжение будет не больше 0,7 В, при открытом – до 4-5 В. В зависимости от положения заслонки, кроме того, подключаются к работе другие системы.

При закрытом положении – регулятор положения холостого хода (подает воздух
через обходной канал), вакуумный усилитель тормозов, при открытии на ¾ и более
включается система продувания двигателя и т.д. По своему типу датчики положения
дроссельной заслонки Тойота Кроун бывают 2 видов – контактные, или
пленочно-резисторные, и бесконтактные. В контактных работают специальные дорожки
с напылением и ползунок. Бесконтактные работают на основе магнитно-резонансного
эффекта.
Стоимость датчика положения дросселя Тойота Кроун:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Датчик положения заслонки Тойота Кроун контактный | от 900 руб. | |
| Датчик положения заслонки Тойота Кроун бесконтактный | от 1300 руб. |
Купить датчик положения дросселя Toyota Crown:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость датчика зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (пробег, степень износа и т.п.), фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Устанавливается датчик положения дроссельной заслонки Тойота Кроун на оси
заслонки. В некоторых моделях автомобиля датчиков может быть два. Внешне это
небольшой цилиндр на плоском основании в пластиковом корпусе. Причина нерабочего
состояния датчика дроссельной заслонки Toyota Crown – износ. Проверяется исправность
работы датчика положения дроссельной заслонки при помощи вольтметра.
Признаки неисправности этого датчика схожи с другими поломками, поэтому точно
диагностировать выход из строя мы рекомендуем на СТО. Чаще всего истирается
напыление основания, задираются наконечники, выходит из строя ползунок,
окисляются контакты.
Отремонтировать датчик можно только в последнем случае – зачистить контакты. В
остальных случаях его нужно заменить в сборе. При замене датчика мы рекомендуем
почистить дроссельную заслонку.
Производители хорошего качества (со сроком службы 200 тыс.км и более): PIERBURG,
HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.
Признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки:
- Наиболее характерным признаком будет провал и затем резкий рывок при
нажатии газа;
- Сильно подскакивают обороты на холостом ходу;
- Нестабильность работы двигателя на холостых оборотах;
- На нейтральной передаче двигателю не хватает оборотов, он периодически
глохнет;
- Двигатель не запускается с первого раза, а дальше неуверенно работает;
- Общее падение мощности двигателя;
- Повышение расхода топлива.
Для двигателя
- 2.5 AT RWD (203 л.с.)
- 2.5 AT AWD (203 л.с.)
- 2.5 Hybrid CVT RWD (178 л.с.)
- 2.5 Hybrid CVT AWD (178 л.с.)
- 2.5 AT (203 л.с.)
- 2.5 AT 4WD (203 л.с.)
- 3.0 AT (255 л.с.)
- 3.0 AT 4WD (255 л.с.)
- 2.5 AT RWD (215 л.с.)
- 2.5 AT AWD (215 л.с.)
- 3.0 AT (256 л.с.)
- 2.6 Toyoglide (140 л.с.)
- 2.6 Synchromesh (140 л.с.)
- 3.0 AT RWD (256 л.с.)
- 3.0 AT AWD (256 л.с.)
- 2.0 AT (135 л.с.)
- 2.5 AT (180 л.с.)
- 2.4 TD AT (97 л.с.)
- 3.0 AT (220 л.с.)
- 2.4 TD AT (100 л.с.)
- 3.0 AT (230 л.с.)
- 2.5 AT RWD (200 л.с.)
- 2.5 AT AWD (200 л.с.)
- 2.5T AT (280 л.с.)
- 2.0 AT (160 л.с.)
- 3.0 AT RWD (220 л.с.)
- 3.0 AT AWD (220 л.с.)
- 2.5 AT (215 л.с.)
- 2.5 AT 4WD (215 л.с.)
- 3.5 AT (315 л.с.)
- 2.0 MT (135 л.с.)
- 2.5 AT 4WD (180 л.с.)
- 1.9 Toyoglide (95 л.с.)
- 1.9 Toyoglide (135 л.с.)
- 1.9 MT Overdrive (95 л.с.)
- 1.9 Synchromesh (135 л.с.)
- 2.0 Toyoglide (110 л.с.)
- 2.0 Synchromesh (110 л.с.)
- 2.0 AT (105 л.с.)
- 2.0 MT (105 л.с.)
- 2.0 5MT (135 л.с.)
- 2.0 AT (140 л.с.)
- 2.0 MT (85 л.с.)
- 2.0 4MT (135 л.с.)
- 2.0 AT (85 л.с.)
- 2.0 Supercharged AT (160 л.с.)
- 2.0 Supercharged AT (170 л.с.)
- 3.0 AT (190 л.с.)
- 3.0 AT (200 л.с.)
- 4.0 AT (260 л.с.)
- 2.4 D 4MT (73 л.с.)
- 2.4 D 5MT (73 л.с.)
- 2.4 TD AT (85 л.с.)
- 2.4 TD MT (85 л.с.)
- 2.4 TD AT (94 л.с.)
- 2.8 MT (145 л.с.)
- 2.8 AT (145 л.с.)
- 2.0 Turbo AT (147 л.с.)
- 2.0 Turbo MT (147 л.с.)
- 2.8 AT (118 л.с.)
- 2.8 MT (118 л.с.)
- 3.5 CVT (296 л.с.)
- 2.5 AT AWD (196 л.с.)
- 3.0 AT 4WD (220 л.с.)
- 2.0 MT (160 л.с.)
- 2.5 AT (200 л.с.)
- 2.5 AT 4WD (200 л.с.)
- 2.0 Toyoglide (111 л.с.)
- 2.0 MT (111 л.с.)
- 2.6 Toyoglide (152 л.с.)
- 2.6 MT (152 л.с.)
- 2.0 Toyoglide (115 л.с.)
- 2.0 MT (115 л.с.)
- 2.3 Toyoglide (117 л.с.)
- 2.3 MT (117 л.с.)
- 2.6 Toyoglide (132 л.с.)
- 2.6 MT (132 л.с.)
- 2.0 Toyoglide (125 л.с.)
- 2.0 MT (125 л.с.)
- 1.9 MT Overdrive (85 л.с.)
- 1.5 Synchromesh (65 л.с.)
- 1.5 Synchromesh (60 л.с.)
- 1.9 Synchromesh (95 л.с.)
- 2.0 AT (235 л.с.)
Модификации
- Toyota Crown S210 рестайлинг
- Toyota Crown S30 рестайлинг
- Toyota Crown S40
- Toyota Crown S60
- Toyota Crown S70 рестайлинг
- Toyota Crown S80
- Toyota Crown S130 рестайлинг
- Toyota Crown S140 рестайлинг
- Toyota Crown S150 рестайлинг
- Toyota Crown S170 рестайлинг
- Toyota Crown S180 рестайлинг
- Toyota Crown S200 рестайлинг
- Toyota Crown S110
- Toyota Crown S130
- Toyota Crown S150
- Toyota Crown S120
- Toyota Crown S170
- Toyota Crown S140
- Toyota Crown S180
- Toyota Crown S200
- Toyota Crown S210
