Датчик положения дроссельной заслонки Тойота Тундра контролирует ее положение. Датчик положения дросселя Тойота Тундра передает данные на ЭБУ и рассчитывает количество подаваемой в двигатель топливо-воздушной смеси. Принцип работы этого датчика основан на изменении напряжения в зависимости от степени открытия заслонки. При закрытом положении заслонки напряжение будет не больше 0,7 В, при открытом – до 4-5 В. В зависимости от положения заслонки, кроме того, подключаются к работе другие системы.
При закрытом положении – регулятор положения холостого хода (подает воздух
через обходной канал), вакуумный усилитель тормозов, при открытии на ¾ и более
включается система продувания двигателя и т.д. По своему типу датчики положения
дроссельной заслонки Тойота Тундра бывают 2 видов – контактные, или
пленочно-резисторные, и бесконтактные. В контактных работают специальные дорожки
с напылением и ползунок. Бесконтактные работают на основе магнитно-резонансного
эффекта.
Цена датчика положения дросселя:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Датчик положения заслонки Тойота Тундра контактный | от 1200 руб. | |
| Датчик положения заслонки Тойота Тундра бесконтактный | от 1500 руб. |
Купить датчик положения дросселя:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Цена датчика зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (пробег, степень износа и т.п.), фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Устанавливается датчик положения дроссельной заслонки Тойота Тундра на оси
заслонки. В некоторых моделях, датчиков может быть два. Внешне это
небольшой цилиндр на плоском основании в пластиковом корпусе. Причина нерабочего
состояния датчика дроссельной заслонки Toyota Tundra – износ. Проверяется исправность
работы датчика положения дроссельной заслонки при помощи вольтметра.
Признаки неисправности этого датчика схожи с другими поломками, поэтому точно
диагностировать выход из строя мы рекомендуем на СТО. Чаще всего истирается
напыление основания, задираются наконечники, выходит из строя ползунок,
окисляются контакты.
Отремонтировать датчик можно только в последнем случае – зачистить контакты. В
остальных случаях его нужно заменить в сборе. При замене датчика мы рекомендуем
почистить дроссельную заслонку.
Производители хорошего качества (со сроком службы 200 тыс.км и более): PIERBURG,
HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.
Для двигателя
- 4.0 AT Long (236 л.с.)
- 5.7 AT (381 л.с.)
- 5.7 AT 4WD (381 л.с.)
- 4.6 AT (310 л.с.)
- 4.6 AT Long (310 л.с.)
- 4.0 AT (236 л.с.)
- 4.7 AT Long (271 л.с.)
- 4.7 AT 4WD (271 л.с.)
- 5.7 AT 4WD Long (381 л.с.)
- 4.0 AT 4WD (236 л.с.)
- 4.0 AT 4WD Long (236 л.с.)
- 3.4 AT (190 л.с.)
- 3.4 MT (190 л.с.)
- 4.7 AT (245 л.с.)
- 4.7 AT 4WD (245 л.с.)
- 3.4 AT 4WD (190 л.с.)
- 3.4 MT 4WD (190 л.с.)
- 4.0 AT 4WD (245 л.с.)
- 4.0 MT (245 л.с.)
- 4.7 AT 4WD (282 л.с.)
- 4.7 AT (282 л.с.)
- 4.7 MT 4WD (282 л.с.)
- 4.7 MT (282 л.с.)
- 4.0 AT (245 л.с.)
- 4.0 MT 4WD (245 л.с.)
- 4.6 AT AWD (314 л.с.)
- 5.7 AT Long AWD (386 л.с.)
- 5.7 AT Long (386 л.с.)
- 5.7 AT AWD (386 л.с.)
Модификации
- Toyota Tundra 2 поколение 2-й рестайлинг
- Toyota Tundra 2 поколение [3-й рестайлинг]
- Toyota Tundra 1 поколение
- Toyota Tundra 1 поколение рестайлинг
- Toyota Tundra 2 поколение рестайлинг
- Toyota Tundra 2 поколение