Датчик положения дроссельной заслонки Вольво XC70 контролирует ее положение. Датчик положения дросселя Вольво XC70 передает данные на ЭБУ и рассчитывает количество подаваемой в двигатель топливо-воздушной смеси. Принцип работы этого датчика основан на изменении напряжения в зависимости от степени открытия заслонки. При закрытом положении заслонки напряжение будет не больше 0,7 В, при открытом – до 4-5 В. В зависимости от положения заслонки, кроме того, подключаются к работе другие системы.
При закрытом положении – регулятор положения холостого хода (подает воздух
через обходной канал), вакуумный усилитель тормозов, при открытии на ¾ и более
включается система продувания двигателя и т.д. По своему типу датчики положения
дроссельной заслонки Вольво XC70 бывают 2 видов – контактные, или
пленочно-резисторные, и бесконтактные. В контактных работают специальные дорожки
с напылением и ползунок. Бесконтактные работают на основе магнитно-резонансного
эффекта.
Цена датчика положения дросселя:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Датчик положения заслонки Вольво XC70 контактный | от 1200 руб. | |
| Датчик положения заслонки Вольво XC70 бесконтактный | от 1500 руб. |
Купить датчик положения дросселя:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Цена датчика зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (пробег, степень износа и т.п.), фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Устанавливается датчик положения дроссельной заслонки Вольво XC70 на оси
заслонки. В некоторых моделях, датчиков может быть два. Внешне это
небольшой цилиндр на плоском основании в пластиковом корпусе. Причина нерабочего
состояния датчика дроссельной заслонки Volvo XC70 – износ. Проверяется исправность
работы датчика положения дроссельной заслонки при помощи вольтметра.
Признаки неисправности этого датчика схожи с другими поломками, поэтому точно
диагностировать выход из строя мы рекомендуем на СТО. Чаще всего истирается
напыление основания, задираются наконечники, выходит из строя ползунок,
окисляются контакты.
Отремонтировать датчик можно только в последнем случае – зачистить контакты. В
остальных случаях его нужно заменить в сборе. При замене датчика мы рекомендуем
почистить дроссельную заслонку.
Производители хорошего качества (со сроком службы 200 тыс.км и более): PIERBURG,
HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.
Для двигателя
- 2.0 D4 Geartronic (163 л.с.)
- 2.0 D3 Geartronic (163 л.с.)
- 2.4 D4 Geartronic AWD (163 л.с.)
- 2.4 TD Geartronic (175 л.с.)
- 2.4 D5 Geartronic AWD (185 л.с.)
- 2.4 D5 Geartronic AWD (205 л.с.)
- 2.4 D5 Geartronic AWD (215 л.с.)
- 2.4 TD MT (175 л.с.)
- 2.4 D5 MT AWD (185 л.с.)
- 2.4 D5 MT AWD (205 л.с.)
- 2.4 D5 MT AWD (215 л.с.)
- 3.2 Geartronic AWD (238 л.с.)
- 2.0 D4 MT (163 л.с.)
- 3.2 Geartronic AWD (243 л.с.)
- 2.0 D3 Drive-E MT (163 л.с.)
- 3.0 T6 Geartronic AWD (285 л.с.)
- 3.0 T6 Geartronic AWD (304 л.с.)
- 2.4 D5 Geartronic AWD (163 л.с.)
- 2.4 D4 MT AWD (163 л.с.)
- 2.5 T Geartronic AWD (210 л.с.)
- 2.5 T MT AWD (210 л.с.)
- 2.0 T5 Geartronic (245 л.с.)
- 2.4 D4 Geartronic AWD (181 л.с.)
- 2.5 T5 Geartronic (249 л.с.)
- 2.4 D5 Geartronic AWD (220 л.с.)
- 2.4 D4 MT AWD (181 л.с.)
- 2.5 T5 Geartronic AWD (254 л.с.)
- 2.0 D4 Drive-E Geartronic (181 л.с.)
- 2.5 T5 Geartronic AWD (249 л.с.)
- 2.0 T5 Drive-E Geartronic (240 л.с.)
- 2.0 D4 MT (181 л.с.)
- 3.0 T6 Geartronic AWD (300 л.с.)
- 2.4 T AT AWD (200 л.с.)
- 2.4 D5 MT AWD (163 л.с.)
- 2.4 T MT AWD (200 л.с.)
- 2.5 Т Geartronic AWD (210 л.с.)
- 2.5 Т MT AWD (210 л.с.)
- 2.4 T AT AWD (193 л.с.)
- 2.4 T MT AWD (193 л.с.)
Модификации
- Volvo XC70 2 поколение рестайлинг
- Volvo XC70 3 поколение рестайлинг
- Volvo XC70 1 поколение
- Volvo XC70 2 поколение
- Volvo XC70 3 поколение