Если при компьютерной диагностике определили, что сломался датчик положения распредвала Ауди 100, то необходимо купить новый. Расскажем немного об этом датчике. Датчик положения распредвала Ауди 100 бывает, в основном, двух видов. Первый - индукционный, представляющий собой катушку с медной проволокой с магнитным сердечником, герметично закрытую в корпус из полимерного пластика. Второй – датчик положения распредвала, основанный на эффекте Холла. В первом случае от датчика идут 2 провода, во втором – 1. Датчик имеет 2 разъема.

В одном автомобиле может стоять как один, так и несколько датчиков положения распредвала Audi 100. Причем они могут быть установлены на одном двигателе как одного типа, так и разного. Датчик положения распредвала отправляет информацию на бортовой компьютер машины. Он показывает угол поворота распредвала относительно коленвала. Эта информация позволяет настроить зажигание и синхронизировать подачу топлива в форсунки.
Стоимость датчика положения распредвала Ауди 100:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Датчик положения распредвала | от 1200 руб. |
| Датчик положения распредвала с проводкой | от 1500 руб. |
Купить датчик положения распредвала Ауди 100:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость датчика зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Место расположения датчика распредвала Ауди 100 может быть разным, в основном
в районе головки блока цилиндров или под капотом. Уточнить место установки можно
в руководстве по эксплуатации автомобиля. При выходе из строя датчика необходимо
проверить, целы ли разъемы и электропровода, контактные части изнашиваются в
первую очередь. Рекомендуем для точной диагностики использовать спецоборудование
на СТО. Подбирать датчик положения распредвала Ауди 100 советуем по ВИН номеру
вашего автомобиля.
Рекомендуемые производители датчика положения коленвала: оригинальные, HELLA,
BEHR, VDO, BOSCH, NGK.
Когда покупать датчик положения распредвала:
- Двигатель глохнет во время движения;
- Зажигание включается не с первой попытки, разгон происходит с толчками, в
системе выхлопа хлопки;
- Потеря мощности мотора;
- На панели приборов появляется надпись CHECK ENGINE;
- ЭБУ выводит коды ошибок Р 0340 – 0344 CMP.
Ауди 100 C4
- 2.0 AT (115 л.с.)
- 2.0 MT (101 л.с.)
- 2.0 МТ (115 л.с.)
- 2.3 АТ (133 л.с.)
- 2.3 МТ (133 л.с.)
- 2.4 D MT (82 л.с.)
- 2.5 TDI MT (115 л.с.)
- 2.6 quattro AT (150 л.с.)
- 2.6 АТ (150 л.с.)
- 2.6 MT (150 л.с.)
- 2.6 quattro MT (150 л.с.)
- 2.8 AT (174 л.с.)
- 2.8 quattro AT (174 л.с.)
- 2.8 quattro МТ (174 л.с.)
- 2.8 МТ (174 л.с.)
- 1.8 МТ (75 л.с.)
- 1.8 AT (90 л.с.)
- 1.8 quattro MT (90 л.с.)
- 1.9 AT (100 л.с.)
- 1.9 MT (100 л.с.)
- 2.0 AT (115 л.с.)
- 2.0 МТ (115 л.с.)
- 2.0 D MT (70 л.с.)
- 2.0 TD MT (87 л.с.)
- 2.1 AT (136 л.с.)
- 2.1 MT (136 л.с.)
- 2.2 T AT (165 л.с.)
- 2.2 quattro MT (138 л.с.)
- 2.2 T quattro MT (165 л.с.)
- 2.2 T MT (165 л.с.)
- 2.0 D AT (70 л.с.)
- 2.0 TD AT (87 л.с.)
- 1.8 МТ (90 л.с.)
- 2.2 АТ (138 л.с.)
- 2.2 МТ (138 л.с.)
- 2.3 AT (136 л.с.)
- 2.3 МТ (136 л.с.)
- 2.3 quattro MT (136 л.с.)
- 1.8 МТ (75 л.с.)
- 1.8 AT (90 л.с.)
- 1.8 quattro MT (90 л.с.)
- 2.0 TD AT (87 л.с.)
- 2.0 MT (115 л.с.)
- 2.0 D MT (70 л.с.)
- 2.0 TD MT (87 л.с.)
- 2.2 T AT (165 л.с.)
- 2.2 quattro MT (138 л.с.)
- 2.2 T MT (165 л.с.)
- 2.2 T quattro MT (165 л.с.)
- 1.8 МТ (90 л.с.)
- 2.0 D AT (70 л.с.)
- 2.0 АТ (115 л.с.)
- 2.2 АТ (138 л.с.)
- 2.2 МТ (138 л.с.)
- 2.3 АТ (136 л.с.)
- 2.3 МТ (136 л.с.)
- 2.3 quattro MT (136 л.с.)
- 2.0 D MT (70 л.с.)
- 1.6 АТ (86 л.с.)
- 1.6 МТ (86 л.с.)
- 2.2 АТ (115 л.с.)
- 2.2 АТ (136 л.с.)
- 2.2 МТ (115 л.с.)
- 2.2 МТ (136 л.с.)
- 2.0 МТ (115 л.с.)
- 2.0 АТ (115 л.с.)
- 2.0 TD MT (100 л.с.)
- 2.2 T AT (165 л.с.)
- 2.2 Т quattro MT (165 л.с.)
- 2.2 Т МТ (165 л.с.)
- 2.3 quattro MT (136 л.с.)
- 2.4 D MT (82 л.с.)
- 2.5 TDI MT (120 л.с.)
- 2.3 АТ (136 л.с.)
- 2.3 МТ (136 л.с.)
- 2.0 AT (115 л.с.)
- 2.0 MT (115 л.с.)
- 2.0 TD MT (100 л.с.)
- 2.2 Т АТ (165 л.с.)
- 2.2 T MT (165 л.с.)
- 2.2 T quattro MT (165 л.с.)
- 2.3 quattro MT (136 л.с.)
- 2.4 D MT (82 л.с.)
- 2.5 TDI MT (120 л.с.)
- 2.3 АТ (136 л.с.)
- 2.3 МТ (136 л.с.)
- 2.0 АТ (115 л.с.)
- 2.0 MT (101 л.с.)
- 2.0 МТ (115 л.с.)
- 2.3 АТ (133 л.с.)
- 2.3 МТ (133 л.с.)
- 2.4 D MT (82 л.с.)
- 2.5 TDI MT (115 л.с.)
- 2.6 АТ (150 л.с.)
- 2.6 quattro AT (150 л.с.)
- 2.6 quattro MT (150 л.с.)
- 2.6 MT (150 л.с.)
- 2.8 quattro AT (174 л.с.)
- 2.8 АТ (174 л.с.)
- 2.8 quattro MT (174 л.с.)
- 2.8 МТ (174 л.с.)
Ауди 100 С3
- 2.0 AT (115 л.с.)
- 2.0 MT (101 л.с.)
- 2.0 МТ (115 л.с.)
- 2.3 АТ (133 л.с.)
- 2.3 МТ (133 л.с.)
- 2.4 D MT (82 л.с.)
- 2.5 TDI MT (115 л.с.)
- 2.6 quattro AT (150 л.с.)
- 2.6 АТ (150 л.с.)
- 2.6 MT (150 л.с.)
- 2.6 quattro MT (150 л.с.)
- 2.8 AT (174 л.с.)
- 2.8 quattro AT (174 л.с.)
- 2.8 quattro МТ (174 л.с.)
- 2.8 МТ (174 л.с.)
- 1.8 МТ (75 л.с.)
- 1.8 AT (90 л.с.)
- 1.8 quattro MT (90 л.с.)
- 1.9 AT (100 л.с.)
- 1.9 MT (100 л.с.)
- 2.0 AT (115 л.с.)
- 2.0 МТ (115 л.с.)
- 2.0 D MT (70 л.с.)
- 2.0 TD MT (87 л.с.)
- 2.1 AT (136 л.с.)
- 2.1 MT (136 л.с.)
- 2.2 T AT (165 л.с.)
- 2.2 quattro MT (138 л.с.)
- 2.2 T quattro MT (165 л.с.)
- 2.2 T MT (165 л.с.)
- 2.0 D AT (70 л.с.)
- 2.0 TD AT (87 л.с.)
- 1.8 МТ (90 л.с.)
- 2.2 АТ (138 л.с.)
- 2.2 МТ (138 л.с.)
- 2.3 AT (136 л.с.)
- 2.3 МТ (136 л.с.)
- 2.3 quattro MT (136 л.с.)
- 1.8 МТ (75 л.с.)
- 1.8 AT (90 л.с.)
- 1.8 quattro MT (90 л.с.)
- 2.0 TD AT (87 л.с.)
- 2.0 MT (115 л.с.)
- 2.0 D MT (70 л.с.)
- 2.0 TD MT (87 л.с.)
- 2.2 T AT (165 л.с.)
- 2.2 quattro MT (138 л.с.)
- 2.2 T MT (165 л.с.)
- 2.2 T quattro MT (165 л.с.)
- 1.8 МТ (90 л.с.)
- 2.0 D AT (70 л.с.)
- 2.0 АТ (115 л.с.)
- 2.2 АТ (138 л.с.)
- 2.2 МТ (138 л.с.)
- 2.3 АТ (136 л.с.)
- 2.3 МТ (136 л.с.)
- 2.3 quattro MT (136 л.с.)
- 2.0 D MT (70 л.с.)
- 1.6 АТ (86 л.с.)
- 1.6 МТ (86 л.с.)
- 2.2 АТ (115 л.с.)
- 2.2 АТ (136 л.с.)
- 2.2 МТ (115 л.с.)
- 2.2 МТ (136 л.с.)
- 2.0 МТ (115 л.с.)
- 2.0 АТ (115 л.с.)
- 2.0 TD MT (100 л.с.)
- 2.2 T AT (165 л.с.)
- 2.2 Т quattro MT (165 л.с.)
- 2.2 Т МТ (165 л.с.)
- 2.3 quattro MT (136 л.с.)
- 2.4 D MT (82 л.с.)
- 2.5 TDI MT (120 л.с.)
- 2.3 АТ (136 л.с.)
- 2.3 МТ (136 л.с.)
- 2.0 AT (115 л.с.)
- 2.0 MT (115 л.с.)
- 2.0 TD MT (100 л.с.)
- 2.2 Т АТ (165 л.с.)
- 2.2 T MT (165 л.с.)
- 2.2 T quattro MT (165 л.с.)
- 2.3 quattro MT (136 л.с.)
- 2.4 D MT (82 л.с.)
- 2.5 TDI MT (120 л.с.)
- 2.3 АТ (136 л.с.)
- 2.3 МТ (136 л.с.)
- 2.0 АТ (115 л.с.)
- 2.0 MT (101 л.с.)
- 2.0 МТ (115 л.с.)
- 2.3 АТ (133 л.с.)
- 2.3 МТ (133 л.с.)
- 2.4 D MT (82 л.с.)
- 2.5 TDI MT (115 л.с.)
- 2.6 АТ (150 л.с.)
- 2.6 quattro AT (150 л.с.)
- 2.6 quattro MT (150 л.с.)
- 2.6 MT (150 л.с.)
- 2.8 quattro AT (174 л.с.)
- 2.8 АТ (174 л.с.)
- 2.8 quattro MT (174 л.с.)
- 2.8 МТ (174 л.с.)
