Реле-регулятор генератора Ауди А5, новое и б/у. Реле-регуляторы Audi A5 однофазные, двухфазные и трехфазные

Если после диагностики было установлено, что сломался реле-регулятор Ауди А5, нужно приобрести новое. Реле-регуляторы генератора Ауди А5, по конструкции бывают внешние, или выносные, закрепленные на внешних элементах кузова. Внутренние – всторенные в генератор автомобиля. Встроенные, совмещенные со щетками.

По исполнительному элементу они бывают релейные, интегральные и микропроцессорные. В современных автомобилях с ЭБУ используются последние. Еще реле-регуляторы Ауди А5 бывают однофазные, двухфазные и трехфазные. Внешне это микросхема, заключенная в корпус, часто плоской прямоугольной или круглой формы. Сбоку на ней ушки для крепления и 3 или больше контактов-выводов с проводами или без.

Цена реле-регулятора:

Варианты:	Цена
Реле-регулятор 1 и 2 фазные	от 1200 руб.
Реле-регулятор 3 фазные	от 1600 руб.

Купить реле-регулятор Ауди А5:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Цена реле-регулятора предохранителей зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Реле-регулятор Audi A5 – неотъемлемая часть генератора автомобиля, без него не будет нормально работать электрика машины. Регулятор контролирует напряжение, которое выдает генератор. Реле-регулятор включает ток в обмотке возбуждения генератора, как только напряжение достигает нижних значений. И выключает ток, как только оно достигает верхних. При сбоях в работе начинаются проблемы с запуском двигателя, изменяется яркость свечения ламп и т. д. В этом случае нужно проверить напряжение.

Производители реле-регуляторов: BOSCH, ZEN, BERU, NGK, UNIPOINT, DELTA AUTETCHNIK, LUCAS, TRW, NTN, NSK, INA, FAG.

Когда покупать реле-регулятор:
- Не светится контрольная лампочка на панели приборов (если лампочка не перегорела и контакты в порядке);
- После запуска двигателя не гаснет индикатор аккумулятора;
- Яркость света меняется в зависимости от оборотов двигателя;
- На СТО выявили неисправность реле-регулятора.

Audi A5 8T

1.8 TFSI multitronic (170 л.с.)
1.8 TFSI MT (170 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (211 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (225 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (211 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (225 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (211 л.с.)
2.0 TFSI MT (211 л.с.)
2.0 TFSI MT (225 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (225 л.с.)
2.0 TDI S tronic quattro (177 л.с.)
2.0 TDI multitronic (177 л.с.)
1.8 TFSI MT (177 л.с.)
2.0 TDI MT (177 л.с.)
3.0 TFSI S tronic quattro (272 л.с.)
3.0 TDI clean diesel S tronic quattro (245 л.с.)
3.0 TDI multitronic (204 л.с.)
3.0 TDI MT (204 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (245 л.с.)
2.0 TDI MT (163 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (177 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (230 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (230 л.с.)
2.0 TFSI MT (230 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (230 л.с.)
1.8 TFSI MT (144 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (144 л.с.)
2.0 TDI MT (143 л.с.)
2.0 TDI MT (136 л.с.)
2.0 TDI multitronic (150 л.с.)
2.0 TDI MT (150 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (177 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (245 л.с.)
2.0 TDI multitronic (143 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (170 л.с.)
2.0 TDI multitronic (190 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (190 л.с.)
2.0 TDI MT (190 л.с.)
2.0 TFSI quattro S tronic (230 л.с.)
2.0 TFSI quattro MT (230 л.с.)
2.0 TDI S tronic quattro (190 л.с.)
2.7 TDI multitronic (190 л.с.)
2.7 TDI MT (190 л.с.)
3.2 FSI S tronic quattro (265 л.с.)
3.2 FSI multitronic (265 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (180 л.с.)
2.0 TDI MT (170 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (240 л.с.)
1.8 TFSI MT (160 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (160 л.с.)
2.0 TFSI MT (180 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (170 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (240 л.с.)
3.2 FSI tiptronic quattro (265 л.с.)
3.2 FSI MT quattro (265 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (249 л.с.)
2.0 TDI S tronic (190 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (218 л.с.)
3.0 TDI S tronic (218 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (190 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (252 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (252 л.с.)
2.0 TFSI MT (190 л.с.)

▲ Начать чат в мессенджере