Подобрать реле-регулятор для Киа Спортаж. Новые и б/у реле-регуляторы Kia Sportage

Если после диагностики было установлено, что сломался реле-регулятор Киа Спортаж, нужно приобрести новое. Реле-регуляторы генератора Киа Спортаж, по конструкции бывают внешние, или выносные, закрепленные на внешних элементах кузова. Внутренние – всторенные в генератор автомобиля. Встроенные, совмещенные со щетками.

По исполнительному элементу они бывают релейные, интегральные и микропроцессорные. В современных автомобилях с ЭБУ используются последние. Еще реле-регуляторы Киа Спортаж бывают однофазные, двухфазные и трехфазные. Внешне это микросхема, заключенная в корпус, часто плоской прямоугольной или круглой формы. Сбоку на ней ушки для крепления и 3 или больше контактов-выводов с проводами или без.

Цена реле-регулятора:

Варианты:	Цена
Реле-регулятор 1 и 2 фазные	от 900 руб.
Реле-регулятор 3 фазные	от 1200 руб.

Купить реле-регулятор:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Цена реле-регулятора предохранителей зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Реле-регулятор Kia Sportage – неотъемлемая часть генератора автомобиля, без него не будет нормально работать электрика машины. Регулятор контролирует напряжение, которое выдает генератор. Реле-регулятор включает ток в обмотке возбуждения генератора, как только напряжение достигает нижних значений. И выключает ток, как только оно достигает верхних. При сбоях в работе начинаются проблемы с запуском двигателя, изменяется яркость свечения ламп и т. д. В этом случае нужно проверить напряжение.

Производители реле-регуляторов: BOSCH, ZEN, BERU, NGK, NSK, INA, FAG.

Для двигателя

1.6 MT (135 л.с.)
1.7 CRDi MT (115 л.с.)
2.0 AT (150 л.с.)
2.0 AT AWD (150 л.с.)
2.0 GDI AT (166 л.с.)
2.0 GDI AT AWD (166 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 MT AWD (150 л.с.)
2.0 GDI MT (166 л.с.)
2.0 GDI MT AWD (166 л.с.)
2.0 CRDi AT AWD (136 л.с.)
2.0 CRDi AT AWD (184 л.с.)
2.0 CRDi MT AWD (136 л.с.)
2.0 CRDi MT (136 л.с.)
2.0 CRDi MT AWD (184 л.с.)
1.7 TD MT (115 л.с.)
2.0 AT 4WD (150 л.с.)
2.0 AT (261 л.с.)
2.0 AT 4WD (261 л.с.)
2.0 MT 4WD (150 л.с.)
2.0 TD AT 4WD (136 л.с.)
2.0 TD AT (136 л.с.)
2.0 TD AT 4WD (177 л.с.)
2.0 TD MT (136 л.с.)
2.0 TD MT 4WD (136 л.с.)
2.0 TD MT 4WD (184 л.с.)
2.4 AT (176 л.с.)
2.4 MT (176 л.с.)
2.0 TD AT 4WD (184 л.с.)
2.0 AT (163 л.с.)
2.0 MT 4WD (163 л.с.)
2.0 AT 4WD (163 л.с.)
2.0 TD AT (184 л.с.)
2.0 MT (163 л.с.)
2.4 AT 4WD (176 л.с.)
2.0 TD MT 4WD (177 л.с.)
2.0 TD MT (184 л.с.)
2.0 AT (141 л.с.)
2.0 AT AWD (141 л.с.)
2.0 MT (141 л.с.)
2.0 MT AWD (141 л.с.)
2.0 CRDi AT AWD (112 л.с.)
2.0 CRDi AT AWD (140 л.с.)
2.0 CRDi AT (140 л.с.)
2.0 CRDi MT AWD (112 л.с.)
2.0 CRDi MT (112 л.с.)
2.7 AT AWD (175 л.с.)
2.0 CRDi MT (140 л.с.)
2.0 CRDi MT AWD (140 л.с.)
2.0 AT AWD (128 л.с.)
2.0 TD AT AWD (83 л.с.)
2.0 MT AWD (128 л.с.)
2.0 TD MT AWD (83 л.с.)
2.0 AT AWD (118 л.с.)
2.0 MRDi AT AWD (128 л.с.)
2.0 MT AWD (118 л.с.)
2.0 MT (128 л.с.)
2.0 MRDi MT AWD (128 л.с.)
2.0 MRi MT AWD (95 л.с.)
2.0 MRi MT (95 л.с.)
2.2 D MT AWD (63 л.с.)
2.0 MRi AT AWD (95 л.с.)
2.0 AT 4WD (141 л.с.)
2.0 MT 4WD (141 л.с.)
2.0 CRDi AT 4WD (140 л.с.)
2.0 CRDi MT 4WD (140 л.с.)
2.7 AT 4WD (175 л.с.)
2.0 CRDi AT (112 л.с.)
2.0 CRDi MT 4WD (112 л.с.)
2.0 CRDi AT 4WD (112 л.с.)
1.6 T-GDI DCT AWD (177 л.с.)
1.6 GDI MT (132 л.с.)
1.6 T-GDI MT (177 л.с.)
2.0 CRDi AT AWD (185 л.с.)
2.0 CRDi MT AWD (185 л.с.)
2.0 MPI MT (150 л.с.)
2.0 MPI MT AWD (150 л.с.)
2.0 MPI AT (150 л.с.)
2.0 MPI AT AWD (150 л.с.)
2.0 CRDi AT (186 л.с.)
2.0 T-GDI AT AWD (240 л.с.)
2.0 T-GDI AT (243 л.с.)
2.4 GDI AT (184 л.с.)
2.4 GDI AT AWD (184 л.с.)
2.0 AT AWD (95 л.с.)
2.0 AT FWD (128 л.с.)
2.0 MT FWD (128 л.с.)
2.0 MT AWD (95 л.с.)
1.6 T-GDI MT AWD (177 л.с.)
1.6 CRDi MT (116 л.с.)
1.6 CRDi MT (136 л.с.)
1.6 CRDi MT AWD (136 л.с.)
1.6 CRDi DCT AWD (136 л.с.)

Модификации

Kia Sportage 4 поколение рестайлинг
Kia Sportage 4 поколение
Kia Sportage 2 поколение рестайлинг
Kia Sportage 1 поколение
Kia Sportage 2 поколение
Kia Sportage 3 поколение
Kia Sportage 3 поколение рестайлинг

Сотрудничество для автомагазинов