Головка блока цилиндров Киа Оптима – важная часть газораспределительного механизма двигателя. Собственно в ней и происходит подача и сжигание топлива. Конструктивно это сложный механизм, включающей большое количество деталей и отсеков. Попробуем перечислить основные. Головка блока цилиндров Киа Оптима состоит из крышки с маслоналивным отверстием, впускных и выпускных клапанов, седел клапанов, направляющих втулок, отверстий для форсунок или свечей зажигания, камеры сгорания топлива. В нее устанавливается распредвал, втулки, опорные шайбы и корпус подшипника распредвала. В ней расположены отверстия для впускных и выпускных коллекторов и т.д. Очень важная часть – прокладка ГБЦ в месте соединения ГБЦ и самого блока цилиндров.
ГБЦ Kia Optima традиционно классифицируются по кол-ву клапанов. Кроме того, в двигателе их может быть две. Это зависит от рядности двигателя, обычно на каждый ряд устанавливают 1 головку. В классическом однорядном она одна, в V-образном две и т.д. Изготавливается ГБЦ из специального алюминиевого сплава или легированного чугуна с последующей дополнительной закалкой. Прокладка ГБЦ изготавливается из сталеасбеста или металла.
Стоимость ГБЦ Киа Оптима:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| ГБЦ Киа Оптима , пустая | от 2500 руб. |
| ГБЦ Киа Оптима , в сборе | от 4800 руб. |
Купить ГБЦ Киа Оптима :
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость ГБЦ зависит от того, новая она или б/у, состояния и комплектности б/у (трещины, деформация, наличие распредвалов, шестерней и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Обычно в ГБЦ Киа Оптима повреждается прокладка головки блока цилиндров.
И для ремонта достаточно ее заменить. Ремонт ГБЦ производится также при плановом
капремонте двигателя. Но если головку сильно повело в результате прогорания или
на ней появились трещины больше допустимых для ремонта, то ее придется менять.
Подбирается модель новой ГБЦ строго в соответствии с ВИН номером автомобиля
оригинальных или проверенных аналоговых производителей. При покупке ГБЦ
необходимо приобрести новую прокладку ГБЦ, если она не идет в комплектации.
Возможно также приобрести б/у или восстановленную оригинальную ГБЦ.
Когда покупать головку блока цилиндров:
- После аварии двигателя повреждена и не подлежит восстановлению;
- Головку повело от перегрева, перекос больше допустимых значений для шлифовки;
- После сильного перегрева на нее попала холодная жидкость и пошли трещины
больше допустимых для ремонта значений;
- Повреждение после ДТП;
- Усталостный износ после уже проведенного ремонта.
Для двигателя
- 2.0 AT (150 л.с.)
- 2.0 MT (150 л.с.)
- 2.4 AT (180 л.с.)
- 2.0 MPI AT (150 л.с.)
- 2.0 MPI MT (150 л.с.)
- 2.4 MPI AT (180 л.с.)
- 2.0 T-GDi AT (278 л.с.)
- 2.0 LPi AT (144 л.с.)
- 2.0 AT (165 л.с.)
- 2.0 LPi MT (144 л.с.)
- 2.0 MT (165 л.с.)
- 2.4 GDi AT (201 л.с.)
- 2.4 AT (177 л.с.)
- 2.4 MT (177 л.с.)
- 2.7 AT (197 л.с.)
- 2.4 AT (163 л.с.)
- 2.7 AT (188 л.с.)
- 2.4 MT (163 л.с.)
- 2.0 AT (149 л.с.)
- 2.0 MT (149 л.с.)
- 2.4 AT (151 л.с.)
- 2.4 MT (151 л.с.)
- 2.5 AT (172 л.с.)
- 2.7 AT (181 л.с.)
- 1.8 AT (134 л.с.)
- 1.8 MT (134 л.с.)
- 2.4 AT (140 л.с.)
- 2.4 MT (140 л.с.)
- 2.5 AT (176 л.с.)
- 2.7 AT (172 л.с.)
- 2.0 T-GDI AT (247 л.с.)
- 2.0 T AT (245 л.с.)
- 1.7 CRDi AMT (141 л.с.)
- 1.7 CRDi MT (141 л.с.)
- 2.0 AT (163 л.с.)
- 2.0 MT (163 л.с.)
- 2.0 GDI Hybrid AT (156 л.с.)
- 2.4 GDI AT (188 л.с.)
- 1.6 AMT (178 л.с.)
- 2.0 T-GDI AT (245 л.с.)
- 1.7 CRDI AT (141 л.с.)
- 1.7 CRDI MT (141 л.с.)
Модификации
- Kia Optima 4 поколение рестайлинг
- Kia Optima 3 поколение
- Kia Optima 4 поколение
- Kia Optima 1 поколение рестайлинг
- Kia Optima 1 поколение
- Kia Optima 2 поколение
- Kia Optima 2 поколение рестайлинг
- Kia Optima 3 поколение рестайлинг