Головка блока цилиндров Мазда 626 – важная часть газораспределительного механизма ДВС. В ГБЦ и происходит подача и сжигание топлива. Конструктивно это сложный механизм, включающей большое количество деталей и отсеков. Головка блока цилиндров Мазда 626 состоит из крышки с маслоналивным отверстием, впускных и выпускных клапанов, седел клапанов, направляющих втулок, отверстий для форсунок или свечей зажигания, камеры сгорания топлива. В нее устанавливается распредвал, втулки, опорные шайбы и корпус подшипника распредвала. В ней расположены отверстия для впускных и выпускных коллекторов и т.д. Очень важная часть – прокладка ГБЦ в месте соединения ГБЦ и самого блока цилиндров.
ГБЦ Mazda 626 традиционно классифицируются по количеству клапанов. Кроме того, в ДВС их может быть две. Это зависит от рядности двигателя, обычно на каждый ряд устанавливают 1 головку. В классическом однорядном она одна, в V-образном две и т.д. Изготавливается ГБЦ из специального алюминиевого сплава или легированного чугуна с последующей дополнительной закалкой. Прокладка ГБЦ изготавливается из сталеасбеста или металла.
Цена ГБЦ Мазда 626:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| ГБЦ Мазда 626 , пустая | от 2500 руб. |
| ГБЦ Мазда 626 , в сборе | от 4800 руб. |
Хотите купить новую или б/у ГБЦ Мазда 626 ?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Окончательная цена ГБЦ зависит от того, новая она или б/у, состояния и комплектности б/у (трещины, деформация, наличие распредвалов, шестерней и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Обычно в ГБЦ Мазда 626 повреждается прокладка головки блока цилиндров.
И для ремонта достаточно ее заменить. Ремонт ГБЦ производится также при плановом
капремонте двигателя. Но если головку сильно повело в результате прогорания или
на ней появились трещины больше допустимых для ремонта, то ее придется менять.
Подбирается модель новой ГБЦ строго в соответствии с ВИН номером автомобиля
оригинальных или проверенных аналоговых производителей. При покупке ГБЦ
необходимо приобрести новую прокладку ГБЦ, если она не идет в комплектации.
Возможно также приобрести б/у или восстановленную оригинальную ГБЦ.
Необходимость в покупке ГБЦ:
- После аварии двигателя повреждена и не подлежит восстановлению;
- Головку повело от перегрева, перекос больше допустимых значений для шлифовки;
- После сильного перегрева на нее попала холодная жидкость и пошли трещины
больше допустимых для ремонта значений;
- Повреждение после ДТП;
- Усталостный износ после уже проведенного ремонта.
Для двигателя
- 2.0 AT (116 л.с.)
- 2.0 AT (136 л.с.)
- 2.0 MT (116 л.с.)
- 2.0 MT (136 л.с.)
- 2.0 DiTD MT (101 л.с.)
- 2.0 DiTD MT (110 л.с.)
- 1.9 MT (101 л.с.)
- 2.0 MT 4WD (116 л.с.)
- 2.0 Comprex D MT (75 л.с.)
- 1.9 AT (105 л.с.)
- 1.9 MT (105 л.с.)
- 2.5 AT (163 л.с.)
- 2.5 MT 4WS (163 л.с.)
- 2.5 MT (163 л.с.)
- 1.9 MT (90 л.с.)
- 2.0 AT (120 л.с.)
- 2.0 MT (120 л.с.)
- 2.5 AT (166 л.с.)
- 2.5 MT (166 л.с.)
- 2.0 MT (90 л.с.)
- 2.2 AT (115 л.с.)
- 2.2 MT (115 л.с.)
- 2.2 MT 4WD (115 л.с.)
- 1.8 AT (88 л.с.)
- 1.8 5MT (88 л.с.)
- 2.0 AT (107 л.с.)
- 2.0 AT (109 л.с.)
- 2.0 AT (90 л.с.)
- 2.0 MT (107 л.с.)
- 2.0 MT (140 л.с.)
- 2.0 Cat AT (90 л.с.)
- 2.0 Cat MT (90 л.с.)
- 2.2 AT (116 л.с.)
- 2.2 MT (116 л.с.)
- 1.6 MT (80 л.с.)
- 1.8 AT (90 л.с.)
- 1.8 4MT (88 л.с.)
- 1.8 4MT (90 л.с.)
- 1.8 5MT (90 л.с.)
- 2.0 MT (109 л.с.)
- 2.0 MT (148 л.с.)
- 2.0 MT 4WS (148 л.с.)
- 2.0 D MT (61 л.с.)
- 2.2 AT (112 л.с.)
- 2.2 MT (112 л.с.)
- 2.0 MT 4WS (140 л.с.)
- 1.8 MT (90 л.с.)
- 2.2 T AT (147 л.с.)
- 2.2 T MT (147 л.с.)
- 2.0 AT (132 л.с.)
- 2.0 MT (132 л.с.)
- 2.5 AT (172 л.с.)
- 2.5 MT (172 л.с.)
- 2.0 AT (126 л.с.)
- 2.0 MT (126 л.с.)
- 2.0 MT (146 л.с.)
Модификации
- Mazda 626 CB
- Mazda 626 GD рестайлинг
- Mazda 626 GE рестайлинг
- Mazda 626 GF рестайлинг
- Mazda 626 CB рестайлинг
- Mazda 626 GC
- Mazda 626 GD
- Mazda 626 GE
- Mazda 626 GF
- Mazda 626
- Mazda 626
- Mazda 626
