По результату диагностики двигателя, моторист может вынести вердикт - замена выпускных клапанов Мерседес X204 . О том, какие точно подойдут именно к вашему автомобилю, подскажут наши менеджеры. Также вы можете подобрать их по ВИН номеру вашего автомобиля, позвонив нам по телефону или оставив заявку на сайте.    

Выпускные клапаны Мерседес X204 , в отличие от впускных, работают при более высоких температурах – 700-900 градусов, еще здесь важна стойкость к окислению оксидами свинца. Поэтому здесь очень высокие требования к материалу изготовления. Обычно это нержавеющая сталь марок 21-2 N, 21-4 N. Бывают еще титановые клапаны, из сильхрома, шток может обрабатываться хромом, сателлитом, окисью алюминия и др. Существуют еще особые клапаны Super Duty – для тяжелых условий эксплуатации.

Цена выпускных клапанов Мерседес X204:

Хотите купить выпускные клапана с выгодой до 35%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

Цена выпускного клапана зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Головки выпускных клапанов Мерседес X204 более жесткие, чем впускных, нет эластичного варианта. Также отличие в диаметре тарелки головки – он обычно на 25% меньше, чем у впускных. С 2007 года введены в производство клапанные втулки измененной конструкции, ранее выпускные клапаны шли с проточкой. Количество выпускных клапанов может не совпадать с количеством впускных, зависит от модели.

Выпускные клапаны Mercedes X204 , так же, как и впускные, при сильном износе или прогорании рекомендуем заменять все сразу. Иногда клапаны можно отремонтировать, для этого вы можете приобрести втулки и направляющие выпускных клапанов. Дополнительно в нашем магазине вы можете приобрести очиститель для ухода за клапанами.

Не забудьте сделать регулировку клапанов!

Когда покупать новые выпускные клапаны:
- Падение мощности двигателя;
- Вибрация двигателя на холостых оборотах;
- Металлический стук в области клапанов ГБЦ;
- Неравномерный выхлоп, хлопки в выпускной трубе;
- Троение двигателя (выход из строя одного или нескольких цилиндров) вследствие прогара и/или разрушения выпускного клапана.