Коленвал двигателя для Фольксваген Битл (Жук) . Продажа нового, б/у и контрактного коленвала

Коленвал – очень важная часть двигателя. Коленвал Фольксваген Битл (Жук) преобразовывает энергию двигателя в крутящий момент, обязательный для трансмиссии. Он передает вращательное движение на другие валы и механизмы, связанные с коленвалом системой приводов. Таким образом в конце этой цепочки вращательный момент доходит до колес. Кроме того, от коленвала работают и вспомогательные механизмы автомобиля. Например, системы охлаждения и т.д.

Коленвал Фольксваген Битл (Жук) состоит из нескольких колен, их число равно числу цилиндров двигателя. Каждое колено состоит из двух щек и соединяющей их шатунной шейки. Между собой колена в валу связаны тоже шейками и коренными подшипниками. Оси шеек не совпадают с осью вращения вала. Движение поршня через шатун и подшипник поворачивает коленвал. За счет этого происходит преобразование поступательного движения поршней (вверх-вниз) в крутящее.

Стоимость:

Варианты:	Цена
Коленвал Volkswagen Beetle	от 4500 руб.
Коленвал Volkswagen Beetle в сборе с шестерней	от 5300 руб.

Уточнить стоимость и наличие:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Коленчатый вал устанавливается на опорные подшипники, чтобы не вытекало масло, устанавливаются еще сальники. На одном конце установлен маховик, который через ведомый диск соединяется с коробкой передач. Также он соединяется с распредвалом приводом.

Изготавливается обычно из стали или чугуна. При правильной эксплуатации срок службы составляет 250-300 тыс. км. Поломки вызываются недостаточным количеством и качеством смазки. Типичная неисправность – припаянный вкладыш, который приводит к задиранию шейки, увеличению зазора в подшипнике.

Также среди неисправностей износ рабочей поверхности, прогиб и нарушение оси вращения. Часто текут сальники, изнашиваются подшипники. Если небольшие задиры еще можно отшлифовать, то при сильном изгибе, трещинах, износе коленвал рекомендуется поменять. Иначе это приведет к его заклиниванию.

Коленвал лучше покупать новый оригинальных производителей или близких к ним по качеству аналоговых.

Производители (марки) качественных коленвалов, кроме оригинальных: WIESCO, HOT RODS, MITAKA, KOLBENSCHMIDT, GENMET CRANKSHAFT INDUSTRY.

Когда покупать:
- Глухой металлический стук в районе двигателя;
- Увеличение расхода топлива;
- Падение мощности двигателя;
- Горит лампочка CHECK на панели приборов;
- Диагностика показала деформацию и трещины коленвала.

Для двигателя

1.2 TSI DSG (105 л.с.)
1.2 BlueMotion TSI MT (105 л.с.)
1.4 TSI DSG (160 л.с.)
1.4 TSI MT (160 л.с.)
1.2 TSI MT (105 л.с.)
2.0 TSI DSG (200 л.с.)
2.0 TSI MT (200 л.с.)
2.0 TDI DSG (140 л.с.)
2.0 TDI MT (140 л.с.)
1.2 TSI BlueMotion MT (105 л.с.)
1.6 TDI BlueMotion MT (105 л.с.)
2.0 TSI DSG (210 л.с.)
2.0 TDI AT (140 л.с.)
1.6 TDI BlueMotion AT (105 л.с.)
1.6 MT (50 л.с.)
1.2 MT L (34 л.с.)
1.3 MT (44 л.с.)
1.3 AMT (44 л.с.)
1.6 AMT (50 л.с.)
1.2 MT (34 л.с.)
1.3 MT L (44 л.с.)
1.3 AMT L (44 л.с.)
1.6 MT L (50 л.с.)
1.6 AMT L (50 л.с.)
1.6i MT (60 л.с.)
1.6 MT (60 л.с.)
1.2 Saxomat (34 л.с.)
1.3 MT (40 л.с.)
1.3 AMT (40 л.с.)
1.5 MT (44 л.с.)
1.5 AMT (44 л.с.)
1.2 MT (30 л.с.)
1.1 MT (25 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.6 4AT (102 л.с.)
1.6 6AT (102 л.с.)
1.6 MT (102 л.с.)
1.8 5V Turbo 6AT (150 л.с.)
1.8 5V Turbo 4AT (150 л.с.)
1.8 5V Turbo MT (150 л.с.)
1.9 TDI MT (105 л.с.)
2.0 4AT (115 л.с.)
2.0 6AT (115 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
1.6 AT (102 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
1.6 MT (100 л.с.)
1.8 5V Turbo AT (150 л.с.)
1.9 TDI AT (90 л.с.)
1.9 TDI MT (100 л.с.)
1.9 TDI MT (90 л.с.)
2.3 V5 MT (170 л.с.)
3.2 V6 4Motion MT (224 л.с.)
1.9 TDI AT (100 л.с.)

Модификации

Volkswagen Beetle 2 поколение рестайлинг
Volkswagen Beetle 2 поколение
Volkswagen Beetle 1 поколение
Volkswagen Beetle 1200/1300/1500 рестайлинг
Volkswagen Beetle 1200/1300/1500 2-й рестайлинг
Volkswagen Beetle 1600i [5-й рестайлинг]
Volkswagen Beetle 1302/1303 [3-й рестайлинг]
Volkswagen Beetle 1200 [4-й рестайлинг]
Volkswagen Beetle 3 поколение

Сотрудничество для автомагазинов