Пришла пора менять корпус термостата? Надо купить новый. Чтобы правильно выбрать новый корпус для вашего авто, нужно учитывать некоторые моменты. Термостаты бывают корпусные и бескорпусные, они устанавливаются непосредственно на блок двигателя. Корпус термостата VGV бывают одноклапанные, двухступенчатые (разновидность одноклапанных), двухклапанные и с электронным управлением.   

Корпус термостата  изготавливается из материалов, не поддающихся коррозии – меди, латуни, алюминия, высокопрочного пластика, бывают еще эбонированные. В корпусе могут быть предусмотрены места под датчики, их может быть 1 или 2. В корпусах термостата хорошего качества еще иногда предусмотрены специальные гильзы в тоннелях для болтов, чтобы затяжка была более аккуратной. Иногда корпус термостата VGV можно купить прямо с установленным датчиком температуры. В комплектацию еще иногда входит уплотнительное кольцо, но так бывает не всегда, если нет, советуем обязательно его приобрести отдельно. 

Стоимость:

Уточнить стоимость и наличие:

Стоимость зависит от того, от того, новый он или б/у, состояния, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина

В термостате чаще всего выходит из строя рабочий клапан. Вторая по распространенности поломка – деформация уплотнительного кольца в месте соединения с двигателем. При диагностике часто выясняется, что корпус в плоскости примыкания тоже надломлен. Восстановлению корпус термостата VGV не подлежит, надо менять целиком. Вместе с корпусом рекомендуем приобрести антифриз и трубку обогрева корпуса, которая часто ломается при демонтаже.

Когда покупать:
- Мотор долго набирает рабочую температуру;
- Двигатель быстро перегревается;
- Утечка охлаждающей жидкости в результате механического повреждения корпуса термостата;
- Коррозия корпуса термостата