Насос-форсунки – это устройство, позволяющее впрыскивать топливо непосредственно в цилиндр двигателя в блоке цилиндров. Чаще устанавливается на дизельных автомобилях. Позволяет экономнее расходовать топливо, уменьшает токсичность выхлопа и шумность работы двигателя. Для каждого клапана имеется своя насос-форсунка Фольксваген Фаэтон .
Кроме основного впрыска топлива производит еще предварительный, обеспечивающий плавность подачи топлива. и дополнительный, позволяющий дожечь топливо. Работа насос-форсунок контролируется бортовым управлением автомобиля при помощи датчиков. Основные элементы: плунжер, поршень запорный, управляющий и обратный клапаны, игла распылителя.
Стоимость:
Варианты | Цена |
---|---|
Насос-форсунка Фольксваген Фаэтон | от 4200 руб. |
Насос-форсунка Фольксваген Фаэтон (тди, tdi) | от 6300 руб. |
Уточнить стоимость и наличие:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут
или с телефона
Telegram
или с телефона
Стоимость зависит от того, новая она или б/у, состояния б/у (трещины, сколы, результаты проверок, пробега и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Плунжерные насос-форсунки Volkswagen Phaeton делятся, в зависимости от типа впрыска, на
электромеханические и пьезоэлектрические. Бывают еще гидромеханические,
электромагнитные, электрогидравлические. В зависимости от распределения бывают
рядные и распределительного типа. Насос-форсунки Фольксваген Фаэтон настолько разнообразны
по видам, что для каждой модели автомобиля могут отличаться значительно. Более
того, фирмы-производители вносят в производство свои конструктивные особенности.
Подбираются индивидуально для модели по ВИН номеру. Их нельзя заменить
с других моделей. Изготавливаются они в корпусе из
высококачественной стали. В них выходят из строя чаще всего клапаны, распылитель
или плунжерная пружина. Рекомендуется заменить.
Рекомендуемые производители: оригинальные, VDO, PIORBURG, BOSCH,
CUMMINS.
Когда покупать:
- Запуск мотора проблематичен, вплоть до отказа;
- Увеличение расхода топлива;
- Нестабильная работа мотора, потеря мощности, повышение уровня дымности
выхлопа.
- Диагностирована неисправность насос-форсунки.
Для двигателя
- 6.0 Tiptronic 4Motion L (450 л.с.)
- 3.0 TDI Tiptronic 4Motion (5 местн.) (240 л.с.)
- 3.0 TDI Tiptronic 4Motion L (5 местн.) (240 л.с.)
- 3.0 TDI Tiptronic 4Motion L (4 местн.) (240 л.с.)
- 3.6 Tiptronic 4Motion L (5 местн.) (280 л.с.)
- 3.6 Tiptronic 4Motion (5 местн.) (280 л.с.)
- 4.2 Tiptronic 4Motion L (4 местн.) (335 л.с.)
- 4.2 Tiptronic 4Motion (5 местн.) (335 л.с.)
- 4.2 Tiptronic 4Motion L (5 местн.) (335 л.с.)
- 3.0 TD 4Motion AT (240 л.с.)
- 3.6 L 4Motion AT (280 л.с.)
- 4.2 L 4Motion AT (335 л.с.)
- 4.2 4Motion AT (335 л.с.)
- 3.0 TD 4Motion AT (233 л.с.)
- 3.0 TDI L 4Motion AT (233 л.с.)
- 3.0 TDI L 4Motion MT (233 л.с.)
- 3.0 TD 4Motion MT (233 л.с.)
- 3.0 TD 4Motion MT (240 л.с.)
- 3.6 4Motion AT (280 л.с.)
- 3.0 TD 4Motion AT (225 л.с.)
- 6.0 4Motion AT (450 л.с.)
- 6.0 L 4Motion AT (450 л.с.)
- 3.2 L AT (241 л.с.)
- 3.2 AT (241 л.с.)
- 3.2 4Motion AT (241 л.с.)
- 3.2 L 4Motion AT (241 л.с.)
- 3.2 MT (241 л.с.)
- 3.2 L MT (241 л.с.)
- 5.0 TD L 4Motion AT (313 л.с.)
- 5.0 TD 4Motion AT (313 л.с.)
- 6.0 4Motion AT (420 л.с.)
Модификации
- Volkswagen Phaeton 1 поколение рестайлинг
- Volkswagen Phaeton 1 поколение
- Volkswagen Phaeton 1 поколение 2-й рестайлинг