Перед покупкой регулятора давления топлива Вольво V70, необходимо уточнить по вин-коду авто, какой именно регулятор установлен. Регуляторы давления топлива Volvo V70 бывают механические, гидравлические, универсальные, со встроенным манометром и без, для дизельных моторов. При выборе нет строгой привязки к определенной модели. Есть общая рекомендация: «Не берите длинные и узкие, берите утолщенные и короткие». Опыт установки разных производителей подтвердил этот совет. Еще есть тенденция ставить на обычные легковые автомобили спортивные регуляторы давления топлива.

Регулятор давления топлива Вольво V70 в обычном варианте, состоит из корпуса, клапана и пружины, в корпусе 2 отверстия, через которые проходит топливо, и одно отверстие, через которое лишнее топливо возвращается обратно в бак. Расположен он либо в топливной рампе, либо в бензобаке, либо в шланге обратной подачи, либо в бензонасосе.
Цена регулятора давления топлива Вольво V70:
| Варианты: | Цена: |
|---|---|
| Регулятор давления топлива Вольво V70, механический | от 1500 руб. |
| Регулятор давления топлива Вольво V70, гидравлический | от 2200 руб. |
Хотите купить регулятор с выгодой до 30%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость регулятора зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (сколы, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Корпус должен выдерживать давление, поэтому сделан из металла: алюминий,
латунь, медь, сталь и т. д. Распространенная неисправность – заклинивание
клапана. Поломка регулятора давления топлива очень опасна: излишний напор может
порвать топливный шланг, а недостаток приведет к топливному голоданию двигателя
и его ремонту. Ремонт регулятора давления топлива Volvo V70 не предусмотрен,
чистка тоже, его можно только заменить. Вместе с регулятором давления топлива мы
рекомендуем заменить топливный фильтр и насос в случае их неисправности.
Хорошие производители регуляторов: MAHLE KNECHT, PIERRURG, KOLBENSCHMIDT, TOMEI, EPMAN, СОАТЕ.
Когда покупать регулятор давления:
- Двигатель долго не может запуститься;
- Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах, глохнет;
- Рывки и потеря ускорения во время движения;
- Значительно увеличился расход горючего;
- Потеки горючего на шлангах при их целостности.
Для двигателя
- 1.6 T4F Powershift (180 л.с.)
- 1.6 T4 MT (180 л.с.)
- 1.6 D DRIVe MT (109 л.с.)
- 1.6 T4F MT (180 л.с.)
- 2.0 T AT (203 л.с.)
- 2.0 D4 MT (163 л.с.)
- 2.0 D4 Geartronic (163 л.с.)
- 2.0 F MT (145 л.с.)
- 2.0 D3 MT (163 л.с.)
- 2.4 D5 Geartronic AWD (185 л.с.)
- 2.4 D5 AT AWD (205 л.с.)
- 2.4 D5 AT (205 л.с.)
- 2.4 D5 Geartronic (215 л.с.)
- 2.4 D5 MT AWD (185 л.с.)
- 2.4 D5 MT (185 л.с.)
- 2.4 D MT (175 л.с.)
- 2.5 T Geartronic (200 л.с.)
- 2.5 T MT (200 л.с.)
- 3.0 T6 Geartronic AWD (304 л.с.)
- 3.2 Geartronic AWD (238 л.с.)
- 3.2 Geartronic (238 л.с.)
- 1.6 TD DRIVe AT (115 л.с.)
- 1.6 D2 MT (115 л.с.)
- 2.0 T5 Powershift (240 л.с.)
- 2.0 T5 MT (240 л.с.)
- 2.4 D Geartronic (175 л.с.)
- 2.4 D5 Geartronic (185 л.с.)
- 2.4 D MT (163 л.с.)
- 2.5 FT AT (231 л.с.)
- 2.5 T MT (231 л.с.)
- 3.2 Geartronic AWD (243 л.с.)
- 3.2 Geartronic (243 л.с.)
- 2.4 D Geartronic (163 л.с.)
- 2.0 D3 Geartronic (163 л.с.)
- 2.0 MT (145 л.с.)
- 2.0 D MT (136 л.с.)
- 2.5 FT MT (231 л.с.)
- 2.5 T AT (231 л.с.)
- 2.5 FT MT (200 л.с.)
- 2.5 FT Geartronic (200 л.с.)
- 1.6 TD DRIVe MT (115 л.с.)
- 1.6 T4 Powershift (180 л.с.)
- 1.6 D2 Powershift (115 л.с.)
- 2.0 T MT (203 л.с.)
- 2.4 D5 Geartronic AWD (215 л.с.)
- 2.4 D5 MT (205 л.с.)
- 2.4 D5 MT (215 л.с.)
- 3.0 T6 Geartronic AWD (285 л.с.)
- 2.0 T AT (180 л.с.)
- 2.0 T MT (180 л.с.)
- 2.3 T5 Geartronic (250 л.с.)
- 2.3 T5 MT (250 л.с.)
- 2.4 AT (140 л.с.)
- 2.4 Bi-fuel LPG AT (140 л.с.)
- 2.4 AT (170 л.с.)
- 2.4 T AT (200 л.с.)
- 2.4 T AT AWD (200 л.с.)
- 2.4 MT (140 л.с.)
- 2.4 Bi-fuel CNG MT (140 л.с.)
- 2.4 MT (170 л.с.)
- 2.4 T MT (200 л.с.)
- 2.4 T MT AWD (200 л.с.)
- 2.4 TD AT (130 л.с.)
- 2.4 Bi-fuel CNG AT (140 л.с.)
- 2.4 D5 Geartronic AWD (163 л.с.)
- 2.4 TD MT (130 л.с.)
- 2.4 D5 MT (163 л.с.)
- 2.4 D5 MT AWD (163 л.с.)
- 2.5 T Geartronic (210 л.с.)
- 2.5 T Geartronic AWD (210 л.с.)
- 2.5 T MT (210 л.с.)
- 2.5 T MT AWD (210 л.с.)
- 2.5 TDI MT (140 л.с.)
- 2.4 D5 Geartronic (163 л.с.)
- 2.4 Bi-fuel LPG MT (140 л.с.)
- 2.4 T MT AWD (193 л.с.)
- 2.4 Bi-Fuel AT (140 л.с.)
- 2.4 Bi-Fuel MT (140 л.с.)
- 2.4 D AT (130 л.с.)
- 2.4 D5 AT AWD (163 л.с.)
- 2.4 D5 AT (163 л.с.)
- 2.4 D MT (126 л.с.)
- 2.5 T AT AWD (210 л.с.)
- 2.3 T5 Geartronic (260 л.с.)
- 2.3 T5 MT (260 л.с.)
- 2.4 D MT (130 л.с.)
- 1.6 D2 Geartronic (115 л.с.)
- 2.0 T5 Geartronic (245 л.с.)
- 2.0 D3 Geartronic (136 л.с.)
- 2.0 D4 Geartronic (181 л.с.)
- 2.0 D3 MT (136 л.с.)
- 2.0 D4 MT (181 л.с.)
- 2.4 D4 Geartronic (163 л.с.)
- 2.4 D4 Geartronic AWD (181 л.с.)
- 2.4 D4 Geartronic AWD (163 л.с.)
- 2.3 T AT AWD (240 л.с.)
- 2.3 T AT (240 л.с.)
- 2.3 T MT (250 л.с.)
- 2.3 T MT AWD (250 л.с.)
- 2.4 T AT AWD (265 л.с.)
- 2.5 T MT AWD (300 л.с.)
- 2.5 T Geartronic AWD (300 л.с.)
- 2.0 AT (126 л.с.)
- 2.0 MT (126 л.с.)
- 2.3 T5 AT (240 л.с.)
- 2.3 T5 MT (240 л.с.)
- 2.5 AT (144 л.с.)
- 2.5 T AT (193 л.с.)
- 2.5 AT (170 л.с.)
- 2.5 T AT AWD (193 л.с.)
- 2.5 MT (170 л.с.)
- 2.5 T MT (193 л.с.)
- 2.5 MT (144 л.с.)
- 2.5 T MT AWD (193 л.с.)
- 2.5 TDI AT (140 л.с.)
Модификации
- Volvo V70 2 поколение рестайлинг
- Volvo V70 1 поколение
- Volvo V70 2 поколение
- Volvo V70 3 поколение
- Volvo V70 3 поколение рестайлинг
