Купить сальник распредвала Фольксваген Джетта . Сальники распредвала поштучно и комплектом

Если возникла необходимость купить сальник распредвала, нелишним будет узнать о нем побольше. Сальник распредвала состоит из двух частей – корпуса уплотнительного кольца и внутренней набивки-уплотнителя, обычно это пружинка по окружности кольца. Именитые фирмы-производители еще прилагают в комплекте защитную втулку. Хорошие сальники распредвала Фольксваген Джетта имеют еще перфорацию на корпусе, нередко они красно-розового цвета.

Особо хочется сказать о материале. Резина, должна быть упругой, если оттянуть внутренний край, быстро возвращаться в исходное положение со звуком «чпок». Если резина «пластмассовая», «ленивая», то такое изделие лучше не брать. Подбирать сальник распредвала Volkswagen Jetta , как и уплотнение коленвала, лучше по ВИН номеру автомобиля и каталогам.

Стоимость:

Варианты:	Цена:
Сальник распредвала	от 500 руб.

Уточнить стоимость и наличие:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Сальников на одном распредвале два. На двухвальных моторах их четыре. Располагается он в развале блока цилиндров. Приводится в движение коленвалом, с которым связан ремнем или цепью. Передний поменять легче, для замены заднего необходим подъемник. Несвоевременная замена может привести к обрыву ремня ГРМ и ремонту двигателя и замене самого распредвала. Иногда при проведении работы выявляется повреждение шкива распредвала, тогда его тоже нужно заменить.

Обычно обязательно меняются также прокладки под крышками распредвалов. Нужно обратить внимание на состояние ремня ГРМ, клапанов и поршней, а также топливный насос. Ремень тоже нередко рекомендуется заменить.

Рекомендуемые аналоговые фирмы-производители хорошего качества: VICTOR REINZ, GLASER, GOETZE, CORTECO, ERLING.

Когда покупать:
- Потеки масла в области шкива, на ремне, может затекать даже в поддон. На диагностике выявили, что виноват сальник распредвала;
- Любые механические повреждения.

Для двигателя

1.4 TSI DSG (122 л.с.)
1.4 TSI DSG (150 л.с.)
1.4 TSI MT (122 л.с.)
1.4 TSI MT (150 л.с.)
1.6 AT (105 л.с.)
1.6 MT (105 л.с.)
1.6 TDI DSG (105 л.с.)
1.6 TDI MT (105 л.с.)
2.0 TSI DSG (200 л.с.)
2.0 TSI MT (200 л.с.)
2.0 TDI DSG (140 л.с.)
2.0 TDI MT (140 л.с.)
1.6 MT (85 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.6 AT (100 л.с.)
1.6 AT (102 л.с.)
1.6 MT (100 л.с.)
1.6 16V MT (105 л.с.)
1.6 16V FSI MT (110 л.с.)
1.8 5V Turbo AT (150 л.с.)
1.8 5V 4Motion MT (125 л.с.)
1.8 5V Turbo MT (150 л.с.)
1.8 5V Turbo MT (180 л.с.)
1.9 TDI AT (100 л.с.)
1.9 TDI AT (110 л.с.)
1.9 TDI AT (130 л.с.)
1.9 TDI AT (90 л.с.)
1.9 TDI MT (100 л.с.)
1.9 TDI MT (90 л.с.)
1.9 TDI MT (110 л.с.)
1.9 TDI 4Motion MT (115 л.с.)
1.9 TDI 4Motion MT (130 л.с.)
1.9 TDI 4Motion MT (100 л.с.)
1.9 TDI 4Motion MT (150 л.с.)
1.9 SDI MT (68 л.с.)
1.9 TDI 4Motion MT (90 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.3 V5 AT (150 л.с.)
2.3 V5 4Motion MT (150 л.с.)
2.3 V5 MT (150 л.с.)
2.3 V5 MT (170 л.с.)
2.3 V5 4Motion MT (170 л.с.)
2.8 V6 4Motion MT (204 л.с.)
1.8 5V Turbo AT (180 л.с.)
1.9 TDI AT (115 л.с.)
1.9 TDI MT (150 л.с.)
1.9 TDI MT (130 л.с.)
1.9 TDI MT (65 л.с.)
1.9 TDI MT (115 л.с.)
2.0 4Motion MT (115 л.с.)
2.3 V5 AT (170 л.с.)
2.3 V5 4Motion MT (170 л.с.)
1.6 FSI MT (110 л.с.)
1.6 MT (75 л.с.)
1.8 AT (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 MT (75 л.с.)
1.8 MT (90 л.с.)
1.9 MT (64 л.с.)
1.9 SDI MT (64 л.с.)
1.9 TD MT (75 л.с.)
2.8 VR6 AT (174 л.с.)
2.8 VR6 MT (174 л.с.)
1.4 MT (60 л.с.)
1.6 MT (102 л.с.)
1.6 FSI MT (115 л.с.)
2.0 TDI MT (170 л.с.)
1.4 TSI MT (140 л.с.)
1.4 TSI MT (170 л.с.)
1.4 TSI MT (160 л.с.)
1.4 TSI DSG (170 л.с.)
1.4 TSI DSG (160 л.с.)
1.4 TSI DSG (140 л.с.)
1.6 DSG (102 л.с.)
1.9 TDI MT (105 л.с.)
1.9 TDI BlueMotion MT (105 л.с.)
1.9 TDI 7DSG (105 л.с.)
1.9 TDI 6DSG (105 л.с.)
2.0 FSI AT (150 л.с.)
2.0 FSI MT (150 л.с.)
2.0 TFSI MT (200 л.с.)
2.0 TDI DSG (170 л.с.)
2.0 TFSI DSG (200 л.с.)
1.3 MT (54 л.с.)
1.6 AT (75 л.с.)
1.6 MT (69 л.с.)
1.6 TD MT (80 л.с.)
1.6 AT (54 л.с.)
1.6 AT (69 л.с.)
1.6 MT (54 л.с.)
1.6 TD MT (70 л.с.)
1.8 AT (89 л.с.)
1.8 Syncro MT (90 л.с.)
1.6 ECODiesel MT (59 л.с.)
1.8 Syncro MT (98 л.с.)
1.8 GT 16V MT (127 л.с.)
1.8 GTX MT (107 л.с.)
1.8 GTX 16V MT (129 л.с.)
1.8 MT (89 л.с.)
1.8 GT MT (110 л.с.)
1.4 TSI DSG (125 л.с.)
1.4 TSI MT (125 л.с.)
1.6 MPI AT (110 л.с.)
1.6 MPI MT (110 л.с.)
2.0 TDI MT (110 л.с.)
2.0 TDI DSG (150 л.с.)
1.6 MPI AT (105 л.с.)
1.6 MPI MT (105 л.с.)
2.0 TDI MT (150 л.с.)
1.6 MPI MT (85 л.с.)
1.6 MPI MT (90 л.с.)
2.0 TDI DSG (110 л.с.)
1.4 MT (80 л.с.)
1.9 TDI 4Motion MT (105 л.с.)
1.1 MT (50 л.с.)
1.3 MT (59 л.с.)
1.5 AT (69 л.с.)
1.5 MT (69 л.с.)
1.5 5MT (69 л.с.)
1.6 AT (84 л.с.)
1.6 MT (84 л.с.)
1.6 GLI MT (109 л.с.)
1.6 5MT (84 л.с.)
1.6 D MT (54 л.с.)
1.8 MT (112 л.с.)
1.4 TSI AT (150 л.с.)

Модификации

Volkswagen Jetta 2 поколение рестайлинг
Volkswagen Jetta 7 поколение
Volkswagen Jetta 6 поколение рестайлинг
Volkswagen Jetta 1 поколение
Volkswagen Jetta 2 поколение
Volkswagen Jetta 3 поколение
Volkswagen Jetta 4 поколение
Volkswagen Jetta 5 поколение
Volkswagen Jetta 6 поколение

Сотрудничество для автомагазинов