Шкив коленвала Фиат Мультипла уменьшает колебания коленвала и вращает механизмы двигателя. Шкив коленвала Fiat Multipla выпускается в нескольких варианта: шкив под клиновой ремень, зубчатый шкив и демпферный шкив коленвала. Конструкция у них всех разная. Какой шкив нужно покупать, можно определить по ВИН номеру автомобиля.

Бездемпферный шкив коленвала двигателя Fiat Multipla выходит из строя чаще всего. Это особенность такой конструкции - разбивает шпонку шкива коленвала. Очень важную особенность, имеет производитель демпфера. На дешевом шкиве коленвала Фиат Мультипла может быть явный дисбаланс, что приводит к моментальной поломке. Если в сервисе сказали что шкив вышел из строя по причине того, что он бездемпферный, не поленитесь проверить - очень часто, его просто плохо затянули, что и выводит шкив из строя также быстро.  

Цена шкива коленвала Фиат Мультипла:

Хотите купить шкив с выгодой до 30%?
Звоните или пишите прямо сейчас!

Цена шкива коленвала двигателя Fiat Multipla зависит от того, новый он, восстановленный или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

ВАЖНО!!! Гарантия на шкив коленвала сохраняется только при замене (установке) на сертифицированной СТОа.

Какой шкив коленвала выбрать. Рейтинг производителей шкивов на основе отзывов владельцев:
1. Gates (США)
2. Febi (Германия)
3. SNR (Франция)
4. Malo (Италия)
5. Hans Pries (Германия)

Когда нужно покупать шкив коленвала на Fiat Multipla:
- сломалась шпонка шкива;
- сильная резонация и вибрация коленвала;
- разбито посадочное место демпфера.