Турбокомпресор GARRETT BS95810
Турбокомпресор JP GROUP BS95811
Турбокомпресор GARRETT BS95812
Турбокомпресор GARRETT BS95813
Турбокомпресор JP GROUP BS95814
Турбокомпресор GARRETT BS95815
Турбокомпресор GARRETT BS95816
Турбокомпресор JP GROUP BS95817
Турбокомпресор GARRETT BS95818
Турбокомпресор GARRETT BS95819
Турбокомпресор GARRETT BS95820
Турбокомпресор JP GROUP BS95821
Турбокомпресор GARRETT BS95822
Турбокомпресор GARRETT BS95823
Турбокомпресор GARRETT BS95824
Турбокомпресор GARRETT BS95825
Турбокомпресор NISSENS BS95826
Турбокомпресор GARRETT BS95827
Турбокомпресор GARRETT BS95828
Турбокомпресор GARRETT BS95829
Турбокомпресор GARRETT BS95830
Турбокомпресор GARRETT BS95831
Турбокомпресор GARRETT BS95832
Турбокомпресор GARRETT BS95833
Турбокомпрессор можно купить новый, восстановленный или б/у. Какой компрессор купить решать только вам. У каждого варианта есть плюсы и минусы. Давайте рассмотрим их более подробно.
Новая турбина - это может быть как оригинальная
турбина, так и неоригинальная, но что самое главное - она новая. При покупке
новой турбины, нужно обратить внимание на то, что продается он без прокладок.
Соответственно, отдельно придется докупать прокладки турбины. На новой турбине
допустим радиальный люфт, а вот осевой люфт, может указывать на то, что турбина
бракованная.
Минимальные и максимальные допуски:
Минимальный/максимальный осевой люфт ротора: 0,06/0,09 мм.
Минимальный/максимальный радиальный люфт ротора: / мм (не нормирован)
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом турбины: 0,4/0,97 мм.
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом компрессора: 0,2/0,8 мм.
Восстановленная турбина - это турбина, у которой от старой турбины остался только корпус. Все внутренности восстановленной турбины, обычно новые, установленные в заводских условиях. Зачастую, сборка такой турбины, по качеству превосходит конвейерную сборку новой турбины. Даже допустимые нормы люфта, там могут отсутствовать. В зависимости от производителя восстановленной турбины, прокладки турбины могу быть в комплекте с турбиной.
Б/у турбина - приобретается и устанавливается вами на свой страх и риск. Никакой гарантии на работу нет, кроме стандартных 5 дней, на проверку работоспособности. Какой пробег был на автомобиле или историю это турбины тоже никто не расскажет. Для установки б/у турбины нужно также купить комплект прокладок и быть готовым к тому, что после установки, турбина может вообще не заработать. Однако, при покупке б/у турбины, обязательно обратите внимание на ее состояние, выработку и люфт.
Варианты | Цена |
---|---|
Турбина, обычная | от 8500 руб. |
Турбина, би-турбо | от 14800 руб. |
Турбина, твин-турбо | от 22000 руб. |
Купить турбину
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут
или с телефона
Telegram
или с телефона
Стоимость зависит от типа, новая она или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Рейтинг производителей:
1. Оригинальная турбина
2. Garrett (США)
3. KKK (Германия)
4. Schwitzer (Германия)
5. Holset (США)
Когда нужно покупать:
- механическая деформация корпуса;
- ремонт сделать невозможно;
- стоимость ремонта, превышает цену покупки.