Выпускаются на заводе газовые, масляные или газо-масляные. Из переделок и тюнинга - пневматические версии. Передние амортизаторы Альфа Ромео Мито бывают в сборе или отдельно в виде картриджа, задние обычно в виде картриджа. Делать замену амортизаторов лучше парно, на одной оси. Заменив только один амортизатор, машина скорее всего накренится и при торможении, одна сторона будет проседать больше чем другая. По грубой аналогии - порвав один ботинок, мы покупаем пару.

Купить можно как в сборе со стойкой так и в виде картриджа. Даже если вы нашли картридж, который стоит дешевле чем амортизатор в сборе, уточните у мастера на СТО, разборный вариант установлен на машине или нет. Вместе с покупкой амортизаторов Alfa Romeo Mito мы рекомендуем купить пыльники и отбойники. Также, до покупки, на диагностике нужно выяснить, не требуют ли замены опоры и опорные подшипники.
Стоимость:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Газовый амортизатор Альфа Ромео Мито | от 900 руб.. | |
| Газо-масляный Альфа Ромео Мито | от 1400 руб. |
Уточнить стоимость и наличие:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость амортизатора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина. Подбираются только по VIN-номеру автомобиля.
На разные кузова: седан, хэтчбек, универсал, а также на рестайлинг, идут только свои амортизаторы.
Однотрубные амортизаторы - указываются как газовые, но на
самом деле газо-масляные. В нижней части газ, в верхней масло. Жесткие, но с
хорошей теплоотдачей. Подходят для постоянной езды по неровным дорогам.
Двухтрубные амортизаторы - универсальные газо-масляные
амортизаторы. Подходят 90% водителей. Отличаются хорошей плавностью хода. Не
совсем подходят для гонок и постоянной езде по бездорожью.
Пневматические амортизаторы - выпускаются не на всем модели.
Стоимость таких амортизаторов в несколько раз, выше обычных. Основной плюс
пневматических амортизаторов - увеличение или уменьшение клиренса.
Рейтинг производителей:
1. Kayaba (KYB, Япония)
2. Monroe (Бельгия)
3. TRW (Германия)
4. Sachs (Германия)
5. Bilstein (Германия)
Когда нужно покупать:
- масляные пятна и подтеки на амортизаторе;
- неравномерный износ боковой поверхности шины;
- стук и удары по кузову при проезде неровностей;
- чрезмерное качание кузова, после проезда неровностей;
- автомобиль "рыскает" по дороге.
Для двигателя
- 0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.6 MT JTD (120 л.с.)
- 1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
- 1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 MT JTD (85 л.с.)
- 1.6 JTD MT (120 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT (95 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
- 1.4 TBi MT (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
- 1.3 Multijet MT (90 л.с.)
- 1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
- 1.4 MT GPl (120 л.с.)
- 0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.6 MT JTD (120 л.с.)
- 1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
- 1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 MT JTD (85 л.с.)
- 1.6 JTD MT (120 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT (95 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
- 1.4 TBi MT (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
- 1.3 Multijet MT (90 л.с.)
- 1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
- 1.4 MT GPl (120 л.с.)
- Для двигателя
- 1.3 CVT (98 л.с.)
- 1.3 MT (98 л.с.)
- 5.9 AT (420 л.с.)
- 5.9 MT (420 л.с.)
- 5.9 AT (420 л.с.)
- 5.9 MT (420 л.с.)
- 5.9 MT (440 л.с.)
- 5.9 AT (420 л.с.)
- 5.9 MT (420 л.с.)
- 5.9 AT (420 л.с.)
- 5.9 MT (420 л.с.)
- 5.9 MT (440 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 GT AT (547 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (469 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (470 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 GT AT (547 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (469 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (470 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 GT AT (547 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (469 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (470 л.с.)
- 5.3 V8 MT (320 л.с.)
- 4.0 MT (286 л.с.)
- 4.0 MT (330 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 5.2 V12 AT (725 л.с.)
- 5.3 V8 MT (320 л.с.)
- 4.0 MT (286 л.с.)
- 4.0 MT (330 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 5.2 V12 AT (725 л.с.)
- 5.3 V8 MT (320 л.с.)
- 4.0 MT (286 л.с.)
- 4.0 MT (330 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 5.2 V12 AT (725 л.с.)
- 5.3 AT (310 л.с.)
- 5.9 AT (560 л.с.)
- 5.9 AT (558 л.с.)
- 6.0 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 AT (560 л.с.)
- 5.9 AT (558 л.с.)
- 6.0 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 AT (573 л.с.)
- 5.9 AT (576 л.с.)
- 5.9 AT (573 л.с.)
- 5.9 AT (576 л.с.)
- 5.9 Sportshift (456 л.с.)
- 5.9 Sportshift (528 л.с.)
- 5.9 AT (588 л.с.)
- 5.9 AT (603 л.с.)
- 5.9 AT (588 л.с.)
- 5.9 AT (603 л.с.)
- 5.9 AT (573 л.с.)
- 5.9 AT (576 л.с.)
- 5.9 AT (573 л.с.)
- 5.9 AT (576 л.с.)
- 5.9 Sportshift (456 л.с.)
- 5.9 Sportshift (528 л.с.)
- 5.9 AT (588 л.с.)
- 5.9 AT (603 л.с.)
- 5.9 AT (588 л.с.)
- 5.9 AT (603 л.с.)
- 6.0 V12 AT (497 л.с.)
- 6.0 V12 AT (497 л.с.)
- 5.2 V12 AT (608 л.с.)
- 4.0 V8 AT (510 л.с.)
- 5.2 V12 AMR AT (639 л.с.)
- 4.0 V8 AT (510 л.с.)
- 4.7 V8 MT (426 л.с.)
- 4.7 V8 MT (436 л.с.)
- 4.7 V8 Sportshift (436 л.с.)
- 4.7 V8 MT (426 л.с.)
- 4.7 V8 Sportshift II (436 л.с.)
- 4.7 V8 MT (436 л.с.)
- 4.7 V8 Sportshift (426 л.с.)
- 4.7 GT8 Sportshift II (446 л.с.)
- 5.9 V12 Sportshift III (573 л.с.)
- GT12 6.0 AMT (600 л.с.)
- 5.9 V12 MT (517 л.с.)
Поколение
- 955 рестайлинг
- 955
- Модели
- Cygnet
- DB7
- DB9
- DBS
- Lagonda
- Rapide
- Vanquish
- Virage
Для двигателя
- 0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.6 MT JTD (120 л.с.)
- 1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
- 1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 MT JTD (85 л.с.)
- 1.6 JTD MT (120 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT (95 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
- 1.4 TBi MT (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
- 1.3 Multijet MT (90 л.с.)
- 1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
- 1.4 MT GPl (120 л.с.)
- 0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.6 MT JTD (120 л.с.)
- 1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
- 1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 MT JTD (85 л.с.)
- 1.6 JTD MT (120 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT (95 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
- 1.4 TBi MT (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
- 1.3 Multijet MT (90 л.с.)
- 1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
- 1.4 MT GPl (120 л.с.)
Поколение
- 955 рестайлинг
- 955
