Амортизаторы Opel Insignia передние и задние в наличии. Доставка по России

Выпускаются на заводе газовые, масляные или газо-масляные. Из переделок и тюнинга - пневматические версии. Передние амортизаторы Опель Инсигния бывают в сборе или отдельно в виде картриджа, задние обычно в виде картриджа. Делать замену амортизаторов лучше парно, на одной оси. Заменив только один амортизатор, машина скорее всего накренится и при торможении, одна сторона будет проседать больше чем другая. По грубой аналогии - порвав один ботинок, мы покупаем пару.

Купить можно как в сборе со стойкой так и в виде картриджа. Даже если вы нашли картридж, который стоит дешевле чем амортизатор в сборе, уточните у мастера на СТО, разборный вариант установлен на машине или нет. Вместе с покупкой амортизаторов Opel Insignia мы рекомендуем купить пыльники и отбойники. Также, до покупки, на диагностике нужно выяснить, не требуют ли замены опоры и опорные подшипники.

Стоимость:

Варианты	Цена	Купить
Газовый амортизатор Опель Инсигния	от 900 руб..
Газо-масляный Опель Инсигния	от 1400 руб.

Уточнить стоимость и наличие:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость амортизатора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина. Подбираются только по VIN-номеру автомобиля.

На разные кузова: седан, хэтчбек, универсал, а также на рестайлинг, идут только свои амортизаторы.

Однотрубные амортизаторы - указываются как газовые, но на самом деле газо-масляные. В нижней части газ, в верхней масло. Жесткие, но с хорошей теплоотдачей. Подходят для постоянной езды по неровным дорогам.
Двухтрубные амортизаторы - универсальные газо-масляные амортизаторы. Подходят 90% водителей. Отличаются хорошей плавностью хода. Не совсем подходят для гонок и постоянной езде по бездорожью.
Пневматические амортизаторы - выпускаются не на всем модели. Стоимость таких амортизаторов в несколько раз, выше обычных. Основной плюс пневматических амортизаторов - увеличение или уменьшение клиренса.

Рейтинг производителей:
1. Kayaba (KYB, Япония)
2. Monroe (Бельгия)
3. TRW (Германия)
4. Sachs (Германия)
5. Bilstein (Германия)

Когда нужно покупать:
- масляные пятна и подтеки на амортизаторе;
- неравномерный износ боковой поверхности шины;
- стук и удары по кузову при проезде неровностей;
- чрезмерное качание кузова, после проезда неровностей;
- автомобиль "рыскает" по дороге.

Для двигателя

1.4 Turbo LPG ecoFLEX MT (140 л.с.)
1.6 SIDI Turbo Ecotec AT (170 л.с.)
1.6 SIDI Turbo Ecotec MT (170 л.с.)
1.8 Ecotec MT (140 л.с.)
2.0 CDTI AT (130 л.с.)
2.0 CDTi Ecotec AT (163 л.с.)
2.0 BiTurbo CDTI AT (195 л.с.)
2.0 BiTurbo CDTI AT 4x4 (195 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX MT (120 л.с.)
2.0 CDTI MT (140 л.с.)
2.0 CDTi Ecotec MT (163 л.с.)
2.0 BiTurbo CDTI MT (195 л.с.)
1.4 Turbo ecoFLEX MT (140 л.с.)
2.0 SIDI Turbo Ecotec AT (250 л.с.)
2.0 SIDI Turbo Ecotec MT (250 л.с.)
2.8 V6 Turbo АТ 4x4 (325 л.с.)
2.8 V6 Turbo МТ 4x4 (325 л.с.)
2.0 CDTI Bi-Turbo AT (195 л.с.)
2.0 SIDI Turbo Ecotec AT 4x4 (250 л.с.)
2.0 CDTI Bi-Turbo AT 4x4 (195 л.с.)
2.0 CDTi Ecotec AT 4x4 (163 л.с.)
2.0 CDTI Bi-Turbo MT (195 л.с.)
2.0 SIDI Turbo Ecotec MT 4x4 (250 л.с.)
2.0 SIDI Turbo Ecotec AT 4x4 (249 л.с.)
2.0 CDTI Bi-Turbo AT (195 л.с.)
2.0 SIDI Turbo AT 4x4 (249 л.с.)
1.6 Turbo AT (170 л.с.)
2.0 CDTI AT (163 л.с.)
2.0 CDTI AT 4x4 (163 л.с.)
2.0 CDTI MT 4x4 (163 л.с.)
1.6 Turbo MT (180 л.с.)
1.8 MT (140 л.с.)
2.0 Turbo AT 4x4 (249 л.с.)
2.0 Turbo AT (220 л.с.)
2.0 Turbo AT 4x4 (220 л.с.)
1.6 MT (115 л.с.)
2.0 CDTI MT (130 л.с.)
2.0 BiTurbo CDTI MT 4x4 (195 л.с.)
2.0 Turbo AT 4x4 (250 л.с.)
2.0 Turbo MT 4x4 (250 л.с.)
2.8 V6 Turbo MT 4x4 (260 л.с.)
2.8 V6 Turbo AT 4x4 (260 л.с.)
2.0 DTH AT (160 л.с.)
2.0 DTH AT 4x4 (160 л.с.)
2.0 DTH MT (160 л.с.)
2.0 CDTI MT (110 л.с.)
2.0 CDTI MT 4x4 (160 л.с.)
2.0 Turbo MT 4x4 (220 л.с.)
2.0 Turbo MT (220 л.с.)
2.0 CDTI AT (160 л.с.)
2.8 Turbo MT 4x4 (260 л.с.)
2.8 Turbo AT 4x4 (260 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX MT (110 л.с.)
2.0 CDTI MT (160 л.с.)
2.0 CDTI Bi-Turbo MT 4x4 (195 л.с.)
2.0 Turbo MT 4х4 (220 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX MT (130 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX AT (130 л.с.)
2.8 Turbo AT 4x4 (325 л.с.)
2.8 Turbo MT 4x4 (325 л.с.)
1.5 AT (165 л.с.)
1.5 MT (165 л.с.)
1.5 Ecotec MT (165 л.с.)
1.5 MT (140 л.с.)
1.5 Ecotec MT (140 л.с.)
1.6 Ecotec Diesel AT (136 л.с.)
1.6 Ecotec Diesel MT (110 л.с.)
1.6 Ecotec Diesel MT (136 л.с.)
2.0 AT AWD (260 л.с.)
2.0 Diesel AT (170 л.с.)
2.0 BiTurbo Diesel AT AWD (210 л.с.)
2.0 Diesel MT (170 л.с.)
2.0 Diesel MT AWD (170 л.с.)
1.6 Diesel AT (136 л.с.)
1.6 Diesel MT (136 л.с.)
1.6 Diesel MT (110 л.с.)

Модификации

Opel Insignia В
Opel Insignia А
Opel Insignia A рестайлинг

▲ Начать чат в мессенджере