Амортизаторы Skoda Octavia передние и задние в наличии. Доставка по России

Выпускаются на заводе газовые, масляные или газо-масляные. Из переделок и тюнинга - пневматические версии. Передние амортизаторы Шкода Октавия бывают в сборе или отдельно в виде картриджа, задние обычно в виде картриджа. Делать замену амортизаторов лучше парно, на одной оси. Заменив только один амортизатор, машина скорее всего накренится и при торможении, одна сторона будет проседать больше чем другая. По грубой аналогии - порвав один ботинок, мы покупаем пару.

Купить можно как в сборе со стойкой так и в виде картриджа. Даже если вы нашли картридж, который стоит дешевле чем амортизатор в сборе, уточните у мастера на СТО, разборный вариант установлен на машине или нет. Вместе с покупкой амортизаторов Skoda Octavia мы рекомендуем купить пыльники и отбойники. Также, до покупки, на диагностике нужно выяснить, не требуют ли замены опоры и опорные подшипники.

Стоимость:

Варианты	Цена	Купить
Газовый амортизатор Шкода Октавия	от 900 руб..
Газо-масляный Шкода Октавия	от 1400 руб.

Уточнить стоимость и наличие:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость амортизатора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина. Подбираются только по VIN-номеру автомобиля.

На разные кузова: седан, хэтчбек, универсал, а также на рестайлинг, идут только свои амортизаторы.

Однотрубные амортизаторы - указываются как газовые, но на самом деле газо-масляные. В нижней части газ, в верхней масло. Жесткие, но с хорошей теплоотдачей. Подходят для постоянной езды по неровным дорогам.
Двухтрубные амортизаторы - универсальные газо-масляные амортизаторы. Подходят 90% водителей. Отличаются хорошей плавностью хода. Не совсем подходят для гонок и постоянной езде по бездорожью.
Пневматические амортизаторы - выпускаются не на всем модели. Стоимость таких амортизаторов в несколько раз, выше обычных. Основной плюс пневматических амортизаторов - увеличение или уменьшение клиренса.

Рейтинг производителей:
1. Kayaba (KYB, Япония)
2. Monroe (Бельгия)
3. TRW (Германия)
4. Sachs (Германия)
5. Bilstein (Германия)

Когда нужно покупать:
- масляные пятна и подтеки на амортизаторе;
- неравномерный износ боковой поверхности шины;
- стук и удары по кузову при проезде неровностей;
- чрезмерное качание кузова, после проезда неровностей;
- автомобиль "рыскает" по дороге.

Для двигателя

1.8 TSI MT (180 л.с.)
2.0 TDI DSG (150 л.с.)
2.0 TDI MT (143 л.с.)
1.2 TSI MT (86 л.с.)
1.2 TSI MT (105 л.с.)
1.2 TSI DSG (105 л.с.)
1.4 TSI MT (150 л.с.)
1.4 TSI MT (140 л.с.)
1.4 TSI DSG (150 л.с.)
1.4 TSI DSG (140 л.с.)
1.6 AT (110 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.6 TDI MT (105 л.с.)
1.6 TDI DSG (105 л.с.)
1.8 TSI DSG (180 л.с.)
2.0 TDI DSG (143 л.с.)
1.2 TSI 6MT (105 л.с.)
1.6 TDI MT 4x4 (105 л.с.)
1.8 TSI DSG 4x4 (180 л.с.)
2.0 TDI MT (150 л.с.)
1.2 TSI 5MT (105 л.с.)
1.6 TDI MT (90 л.с.)
2.0 TDI MT 4x4 (150 л.с.)
2.0 TSI MT (200 л.с.)
2.0 TDI MT (170 л.с.)
2.0 TSI DSG (200 л.с.)
2.0 TDI DSG (170 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.4 MT (80 л.с.)
1.6 Tiptronic (102 л.с.)
1.6 FSI Tiptronic (115 л.с.)
1.6 MT (102 л.с.)
1.6 FSI MT (115 л.с.)
1.9 TDI DPF MT 4x4 (105 л.с.)
1.9 TDI MT (105 л.с.)
1.9 TDI MT 4x4 (105 л.с.)
2.0 FSI Tiptronic (150 л.с.)
2.0 FSI MT (150 л.с.)
2.0 FSI MT 4x4 (150 л.с.)
2.0 TDI MT 4x4 (140 л.с.)
2.0 TDI DPF MT (140 л.с.)
2.0 TDI MT (140 л.с.)
1.8 TSI MT (160 л.с.)
1.9 TDI DPF MT (105 л.с.)
1.9 TDI DPF DSG (105 л.с.)
1.9 TDI DSG (105 л.с.)
2.0 TDI MT (136 л.с.)
2.0 TDI DPF DSG (140 л.с.)
2.0 TDI DSG (140 л.с.)
2.0 TDI DSG (136 л.с.)
1.4 MPI MT (80 л.с.)
1.6 MPI AT (102 л.с.)
1.8 TSI MT (152 л.с.)
2.0 TDI Euro V MT (140 л.с.)
2.0 TDI Euro V MT (110 л.с.)
1.4 TSI Greentech MT (122 л.с.)
1.4 TSI MT (122 л.с.)
1.6 MPI MT (102 л.с.)
1.6 Euro V MT (102 л.с.)
1.8 TSI AT (152 л.с.)
1.4 Euro V MT (80 л.с.)
1.4 TSI DSG (122 л.с.)
1.6 MultiFuel MT (102 л.с.)
1.8 TSI DSG (152 л.с.)
1.8 TSI DSG (160 л.с.)
1.6 MT (105 л.с.)
1.6 Tiptronic (105 л.с.)
2.0 TDI MT (110 л.с.)
1.4 TSI MT (130 л.с.)
1.4 TSI DSG (130 л.с.)
1.6 TDI Greentech MT (105 л.с.)
1.6 TDI GreenLine MT (105 л.с.)
2.0 Tiptronic (120 л.с.)
2.0 TDI DSG (110 л.с.)
2.0 TDI Euro V DSG (140 л.с.)
1.6 AT (101 л.с.)
1.6 MT (101 л.с.)
1.6 MT (75 л.с.)
1.8 T AT (150 л.с.)
1.8 MT (125 л.с.)
1.8 T MT (150 л.с.)
1.9 TDI MT (110 л.с.)
1.9 SDI MT (68 л.с.)
1.9 TDI MT (90 л.с.)
2.0 AT (116 л.с.)
2.0 MT (116 л.с.)
1.4 MT (60 л.с.)
1.8 AT (125 л.с.)
1.6 AT (102 л.с.)
1.8 T MT 4x4 (150 л.с.)
1.9 TDI AT (90 л.с.)
1.9 TDI Euro IV MT (101 л.с.)
1.9 TDI MT (130 л.с.)
1.8 T Euro IV MT (150 л.с.)
1.9 TDI MT 4x4 (101 л.с.)
1.9 TDI MT (101 л.с.)
2.0 MT 4x4 (116 л.с.)
1.8 TSI MT 4x4 (152 л.с.)
2.0 TDI Euro V MT 4x4 (140 л.с.)
1.8 TSI MT 4x4 (160 л.с.)
2.0 TDI MT 4x4 (110 л.с.)
2.0 TDI DSG 4x4 (140 л.с.)
2.0 TFSI MT (200 л.с.)
2.0 TSI MT (220 л.с.)
2.0 TDI MT (184 л.с.)
2.0 TSI DSG (220 л.с.)
2.0 TDI DSG (184 л.с.)
2.0 DTI Euro V MT 4x4 (140 л.с.)
2.0 DTI DSG 4x4 (140 л.с.)
1.8 T MT (180 л.с.)
1.8 T MT (193 л.с.)
2.0 TSI MT (230 л.с.)
2.0 TSI DSG (230 л.с.)
1.6 MPI AT (110 л.с.)
1.6 MPI MT (110 л.с.)

Модификации

Skoda Octavia 3 поколение рестайлинг
Skoda Octavia 1 поколение
Skoda Octavia 1 поколение рестайлинг
Skoda Octavia 2 поколение
Skoda Octavia 2 поколение рестайлинг
Skoda Octavia 3 поколение

▲ Начать чат в мессенджере