Опора стойки амортизатора Ford Focus передняя и задняя. Доставка по России

Опора стойки амортизатора Форд Фокус продается либо в сборе с подшипником, либо отдельно. Если опора амортизатора Ford Focus идет без подшипника, мы рекомендуем сразу приобрести и заменить опорный подшипник. Стоит он недорого, а работа по замене не увеличится.

Опора амортизатора Форд Фокус в среднем ходит от 60 до 80 тыс. км пробега. Если после замены, новая опора амортизатора Ford Focus быстро вышла из строя, то это может быть по причине того, что на машине не сделали развал-схождение, а делать его нужно было. Качество опоры определяет составом эластичной резины, используемой при изготовлении опоры амортизатора.

Стоимость опоры стойки амортизатора Форд Фокус:

Варианты опоры	Цена опоры	Купить
Передняя опора стойки амортизатора Форд Фокус	от 1500 руб.
Задняя опора стойки амортизатора Форд Фокус	от 1200 руб.

Купить опору амортизатора Ford Focus:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость опоры стойки амортизатора зависит от типа, новая она или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Какую опору выбрать. Рейтинг производителей на основе отзывов владельцев:
1. Lemfoerder (Германия)
2. SKF (Швеция)
3. Kayaba (Япония)
4. Meyle (Германия)
5. Sachs (Германия)

Когда нужно покупать опору амортизатора:
- глухой стук при проезде неровностей;
- трещины и разрывы резиновой части опоры;
- на опоре идущей в сборе с подшипником, вышел из строя подшипник;
- износ крепления опоры амортизатора.

Для двигателя

1.0 EcoBoost MT (100 л.с.)
1.6 MT (125 л.с.)
1.6 PowerShift (105 л.с.)
1.6 PowerShift (125 л.с.)
1.6 MT (105 л.с.)
1.6 FlexiFuel MT (150 л.с.)
1.6 EcoBoost MT (150 л.с.)
1.6 EcoBoost MT (182 л.с.)
1.6 MT (85 л.с.)
1.6 TDCi MT (115 л.с.)
1.6 TDCi MT (95 л.с.)
2.0 PowerShift (150 л.с.)
2.0 PowerShift (160 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 MT (160 л.с.)
2.0 TDCi PowerShift (115 л.с.)
2.0 TDCi PowerShift (140 л.с.)
2.0 TDCi PowerShift (163 л.с.)
2.0 TDCi MT (140 л.с.)
2.0 TDCi MT (163 л.с.)
1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
1.0 EcoBoost MT (100 л.с.)
1.6 TDCi ECOnetic 99 MT (105 л.с.)
BEV (146 л.с.)
1.6 TDCi ECOnetic 88 MT (105 л.с.)
1.6 AT (101 л.с.)
1.6 MT (116 л.с.)
1.6 TDCi MT (90 л.с.)
1.8 TDCi MT (116 л.с.)
2.0 MT (145 л.с.)
1.4 MT (80 л.с.)
1.6 TDCi MT (101 л.с.)
1.6 MT (101 л.с.)
1.8 MT (125 л.с.)
2.0 AT (145 л.с.)
2.0 TDCi MT (136 л.с.)
1.6 TDCi MT (109 л.с.)
2.0 TDCi MT (110 л.с.)
2.0 TDCi PowerShift (136 л.с.)
1.6 TDCi CVT (109 л.с.)
1.6 TDCi ECOnetic MT (109 л.с.)
1.8 FlexiFuel MT (125 л.с.)
2.5 T MT (305 л.с.)
2.3i MT (153 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.8 TDCi MT (115 л.с.)
1.8 TDDi MT (75 л.с.)
1.8 MT (116 л.с.)
1.8 TDDi MT (90 л.с.)
2.0 AT (131 л.с.)
2.0 MT (131 л.с.)
1.4 AT (75 л.с.)
1.8 TDDi AT (90 л.с.)
1.8 AT (116 л.с.)
1.8 TDCi AT (115 л.с.)
1.8 TDDi AT (75 л.с.)
1.6 AT (100 л. с.)
1.6 MT (100 л. с.)
2.0 AT (145 л. с.)
2.0 MT (145 л. с.)
2.0 AT (136 л. с.)
2.0 MT (136 л. с.)
2.5 T MT (225 л.с.)
2.0 TDCi AT (136 л.с.)
1.8 TDCi AT (116 л.с.)
1.8 TDDi MT (116 л.с.)
1.8 TDDi AT (116 л.с.)
2.3 MT (145 л.с.)
2.0 MT (173 л.с.)
1.8 TDi AT (90 л.с.)
1.8 TDi MT (75 л.с.)
1.8 TDCi MT (101 л.с.)
2.0 AT (111 л.с.)
2.0i AT (131 л.с.)
1.8 TDi MT (90 л.с.)
2.0 MT (111 л.с.)
2.0i MT (131 л.с.)
1.8 TDi AT (75 л.с.)
1.8 TDCi AT (101 л.с.)
1.4 AT (80 л.с.)
1.8 AT (125 л.с.)
1.6 AT (116 л.с.)
1.8 MT TDCi (115 л.с.)
1.8 MT TDDi (75 л.с.)
1.8 MT TDDi (90 л.с.)
1.8 MT (115 л.с.)
1.8 AT TDDi (75 л.с.)
1.8 MT TDCi (101 л.с.)
1.6 MT (98 л.с.)
2.0i MT (110 л.с.)
2.0i MT (172 л.с.)
1.8 AT (115 л.с.)
1.8 Di AT (75 л.с.)
1.8 AT TDDi (90 л.с.)
1.6 AT (98 л.с.)
1.8 AT TDCi (115 л.с.)
1.8 Di MT (75 л.с.)
1.6 Ti-VCT MT (125 л.с.)
1.5 EcoBoost AT (150 л.с.)
1.5 EcoBoost AT (182 л.с.)
1.5 EcoBoost MT (150 л.с.)
1.5 EcoBoost MT (182 л.с.)
1.5 TDCi PowerShift (120 л.с.)
1.5 TDCi MT (120 л.с.)
1.5 TDCi MT (95 л.с.)
1.6 Ti-VCT MT (85 л.с.)
1.6 Ti-VCT MT (105 л.с.)
2.0 TDCi PowerShift (150 л.с.)
2.0 TDCi MT (150 л.с.)
1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л.с.)
1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л.с.)
1.0 EcoBoost AT (125 л.с.)
1.5 TDCi MT (105 л.с.)
2.0 MT (249 л.с.)
2.0 TDCi MT (185 л.с.)
2.0 EcoBoost MT (250 л.с.)
EcoBoost, 1 5 (150 л.с.)
1.6 (105 л.с.)
1.6 (125 л.с.)
2.5 T MT (350 л.с.)
2.0 MT (215 л.с.)
2.0 AT (130 л.с.)
2.0 MT (130 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.8 AT TDCi (101 л.с.)
1.8 AT TDCi (116 л.с.)
2.3 EcoBoost MT (350 л.с.)
1.0 EcoBoost MT (85 л.с.)
1.5 EcoBlue AT (120 л.с.)
1.5 EcoBlue MT (95 л.с.)
1.5 EcoBlue MT (120 л.с.)
2.0 EcoBlue AT (150 л.с.)
2.0 EcoBlue MT (150 л.с.)
2.0 MT (140 л.с.)

Модификации

Ford Focus 4 поколение
Ford Focus 3 поколение рестайлинг
Ford Focus 1 поколение
Ford Focus 2 поколение
Ford Focus 1 поколение рестайлинг
Ford Focus 1 поколение 2-й рестайлинг
Ford Focus 2 поколение рестайлинг
Ford Focus 3 поколение

Сотрудничество для автомагазинов