Опора стойки амортизатора Peugeot 306 передняя и задняя. Доставка по России

Опора стойки амортизатора Пежо 306 продается либо в сборе с подшипником, либо отдельно. Если опора амортизатора Peugeot 306 идет без подшипника, мы рекомендуем сразу приобрести и заменить опорный подшипник. Стоит он недорого, а работа по замене не увеличится.

Опора амортизатора Пежо 306 в среднем ходит от 60 до 80 тыс. км пробега. Если после замены, новая опора амортизатора Peugeot 306 быстро вышла из строя, то это может быть по причине того, что на машине не сделали развал-схождение, а делать его нужно было. Качество опоры определяет составом эластичной резины, используемой при изготовлении опоры амортизатора.

Стоимость опоры стойки амортизатора Пежо 306:

Варианты опоры	Цена опоры	Купить
Передняя опора стойки амортизатора Пежо 306	от 1500 руб.
Задняя опора стойки амортизатора Пежо 306	от 1200 руб.

Купить опору амортизатора Peugeot 306:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость опоры стойки амортизатора зависит от типа, новая она или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Какую опору выбрать. Рейтинг производителей на основе отзывов владельцев:
1. Lemfoerder (Германия)
2. SKF (Швеция)
3. Kayaba (Япония)
4. Meyle (Германия)
5. Sachs (Германия)

Когда нужно покупать опору амортизатора:
- глухой стук при проезде неровностей;
- трещины и разрывы резиновой части опоры;
- на опоре идущей в сборе с подшипником, вышел из строя подшипник;
- износ крепления опоры амортизатора.

Для двигателя

1.4 MT (75 л.с.)
1.6 MT (89 л.с.)
1.8 AT (101 л.с.)
1.8 MT (110 л.с.)
1.9 MT D (68 л.с.)
1.9 MT D (69 л.с.)
1.9 MT TD (90 л.с.)
2.0 MT (132 л.с.)
2.0 MT HDI (90 л.с.)
1.8 MT (101 л.с.)
2.0 MT (121 л.с.)
2.0 AT (121 л.с.)
1.4 MT SL (75 л.с.)
1.6 MT SR (89 л.с.)
1.8 MT ST (101 л.с.)
1.9 MT SLD (68 л.с.)
1.9 MT SRDT (90 л.с.)
2.0 MT ST (121 л.с.)
1.9 SD MT (75 л.с.)
1.9 D MT (68 л.с.)
1.9 D MT (69 л.с.)
1.9 TD MT (90 л.с.)
1.6 AT (99 л.с.)
1.6 AT (88 л.с.)
1.6 MT (88 л.с.)
1.6 MT (99 л.с.)
1.6 16V MT (109 л.с.)
1.8 16V MT (110 л.с.)
1.8 D MT (60 л.с.)
2.0 16V AT (132 л.с.)
2.0 HDi MT (90 л.с.)
2.0 16V MT (132 л.с.)
2.0 16V GTi 6MT (163 л.с.)
1.1 MT (60 л.с.)
1.9 MT TD (68 л.с.)
1.9 DI-D MT (69 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 MT (163 л.с.)
1.6 MT (90 л.с.)
1.9 D MT (90 л.с.)
2.0 HDI MT (133 л.с.)
2.0 MT (133 л.с.)
2.0 AT (133 л.с.)

Модификации

Peugeot 306 1 поколение рестайлинг
Peugeot 306 1 поколение

Сотрудничество для автомагазинов