Новые и б/у цилиндры сцепления Форд Фокус 1 . Главный, рабочий и выжимной цилиндр сцепления Ford Focus 1

Если на диагностике, сказали купить и заменить цилиндр сцепления Ford Focus 1 то нужно уточнение. Цилиндр сцепления Форд Фокус 1 бывает нескольких типов: главный, рабочий и выжимной. Зачастую, в акте диагностики, мастера это не указывают, а сам хозяин машины не помнит. Кроме отличия в стоимости самой запчасти, работа по замене также может отличатся в несколько раз, в зависимости от варианта цилиндра.

Рабочий и главный цилиндр сцепления Форд Фокус 1 продаются отдельно, а выжимной цилиндр сцепления, совмещен, как понятно из называния с выжимным подшипником. Если цилиндра сцепления Ford Focus 1 нет в наличии или срок его заказа очень большой, можно попробовать подобрать ремкомплект и произвести его переборку и ремонт. Но к сожалению, такие ремкомплекты цилиндра сцепления есть далеко не на все модели.

Стоимость цилиндра сцепления:

Варианты цилиндра сцепления	Цена	Купить
Главный цилиндр сцепления Форд Фокус 1	от 1600 руб.
Рабочий цилиндр сцепления Форд Фокус 1	от 2700 руб.
Выжимной цилиндр сцепления Форд Фокус 1	от 3100 руб.

Купить цилиндр сцепления:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость цилиндра сцепления зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

В случае самостоятельно ремонта цилиндра сцепления, гарантия на его работу не распространяется.

Рейтинг производителей цилиндров сцепления:
1. Luk (Германия)
2. Sachs (Германия)
3. Оригинальный подшипник
4. FTE (Евросоюз)
5. TRW (Германия)

Когда нужно покупать цилиндр сцепления:
- провалилась педаль сцепления;
- очень большое усилие. при выжиме педали сцепления;
- подтеки гидравлической жидкости на цилиндре или в районе педали сцепления.

Для двигателя

1.0 EcoBoost MT (100 л.с.)
1.6 MT (125 л.с.)
1.6 PowerShift (105 л.с.)
1.6 PowerShift (125 л.с.)
1.6 MT (105 л.с.)
1.6 FlexiFuel MT (150 л.с.)
1.6 EcoBoost MT (150 л.с.)
1.6 EcoBoost MT (182 л.с.)
1.6 MT (85 л.с.)
1.6 TDCi MT (115 л.с.)
1.6 TDCi MT (95 л.с.)
2.0 PowerShift (150 л.с.)
2.0 PowerShift (160 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 MT (160 л.с.)
2.0 TDCi PowerShift (115 л.с.)
2.0 TDCi PowerShift (140 л.с.)
2.0 TDCi PowerShift (163 л.с.)
2.0 TDCi MT (140 л.с.)
2.0 TDCi MT (163 л.с.)
1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
1.0 EcoBoost MT (100 л.с.)
1.6 TDCi ECOnetic 99 MT (105 л.с.)
BEV (146 л.с.)
1.6 TDCi ECOnetic 88 MT (105 л.с.)
1.6 AT (101 л.с.)
1.6 MT (116 л.с.)
1.6 TDCi MT (90 л.с.)
1.8 TDCi MT (116 л.с.)
2.0 MT (145 л.с.)
1.4 MT (80 л.с.)
1.6 TDCi MT (101 л.с.)
1.6 MT (101 л.с.)
1.8 MT (125 л.с.)
2.0 AT (145 л.с.)
2.0 TDCi MT (136 л.с.)
1.6 TDCi MT (109 л.с.)
2.0 TDCi MT (110 л.с.)
2.0 TDCi PowerShift (136 л.с.)
1.6 TDCi CVT (109 л.с.)
1.6 TDCi ECOnetic MT (109 л.с.)
1.8 FlexiFuel MT (125 л.с.)
2.5 T MT (305 л.с.)
2.3i MT (153 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.8 TDCi MT (115 л.с.)
1.8 TDDi MT (75 л.с.)
1.8 MT (116 л.с.)
1.8 TDDi MT (90 л.с.)
2.0 AT (131 л.с.)
2.0 MT (131 л.с.)
1.4 AT (75 л.с.)
1.8 TDDi AT (90 л.с.)
1.8 AT (116 л.с.)
1.8 TDCi AT (115 л.с.)
1.8 TDDi AT (75 л.с.)
1.6 AT (100 л. с.)
1.6 MT (100 л. с.)
2.0 AT (145 л. с.)
2.0 MT (145 л. с.)
2.0 AT (136 л. с.)
2.0 MT (136 л. с.)
2.5 T MT (225 л.с.)
2.0 TDCi AT (136 л.с.)
1.8 TDCi AT (116 л.с.)
1.8 TDDi MT (116 л.с.)
1.8 TDDi AT (116 л.с.)
2.3 MT (145 л.с.)
2.0 MT (173 л.с.)
1.8 TDi AT (90 л.с.)
1.8 TDi MT (75 л.с.)
1.8 TDCi MT (101 л.с.)
2.0 AT (111 л.с.)
2.0i AT (131 л.с.)
1.8 TDi MT (90 л.с.)
2.0 MT (111 л.с.)
2.0i MT (131 л.с.)
1.8 TDi AT (75 л.с.)
1.8 TDCi AT (101 л.с.)
1.4 AT (80 л.с.)
1.8 AT (125 л.с.)
1.6 AT (116 л.с.)
1.8 MT TDCi (115 л.с.)
1.8 MT TDDi (75 л.с.)
1.8 MT TDDi (90 л.с.)
1.8 MT (115 л.с.)
1.8 AT TDDi (75 л.с.)
1.8 MT TDCi (101 л.с.)
1.6 MT (98 л.с.)
2.0i MT (110 л.с.)
2.0i MT (172 л.с.)
1.8 AT (115 л.с.)
1.8 Di AT (75 л.с.)
1.8 AT TDDi (90 л.с.)
1.6 AT (98 л.с.)
1.8 AT TDCi (115 л.с.)
1.8 Di MT (75 л.с.)
1.6 Ti-VCT MT (125 л.с.)
1.5 EcoBoost AT (150 л.с.)
1.5 EcoBoost AT (182 л.с.)
1.5 EcoBoost MT (150 л.с.)
1.5 EcoBoost MT (182 л.с.)
1.5 TDCi PowerShift (120 л.с.)
1.5 TDCi MT (120 л.с.)
1.5 TDCi MT (95 л.с.)
1.6 Ti-VCT MT (85 л.с.)
1.6 Ti-VCT MT (105 л.с.)
2.0 TDCi PowerShift (150 л.с.)
2.0 TDCi MT (150 л.с.)
1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л.с.)
1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л.с.)
1.0 EcoBoost AT (125 л.с.)
1.5 TDCi MT (105 л.с.)
2.0 MT (249 л.с.)
2.0 TDCi MT (185 л.с.)
2.0 EcoBoost MT (250 л.с.)
EcoBoost, 1 5 (150 л.с.)
1.6 (105 л.с.)
1.6 (125 л.с.)
2.5 T MT (350 л.с.)
2.0 MT (215 л.с.)
2.0 AT (130 л.с.)
2.0 MT (130 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.8 AT TDCi (101 л.с.)
1.8 AT TDCi (116 л.с.)
2.3 EcoBoost MT (350 л.с.)
1.0 EcoBoost MT (85 л.с.)
1.5 EcoBlue AT (120 л.с.)
1.5 EcoBlue MT (95 л.с.)
1.5 EcoBlue MT (120 л.с.)
2.0 EcoBlue AT (150 л.с.)
2.0 EcoBlue MT (150 л.с.)
2.0 MT (140 л.с.)

Модификации

Ford Focus 1 поколение
Ford Focus 1 поколение рестайлинг
Ford Focus 1 поколение 2-й рестайлинг

Сотрудничество для автомагазинов