Новые и б/у цилиндры сцепления Пежо 406 . Главный, рабочий и выжимной цилиндр сцепления Peugeot 406

Если на диагностике, сказали купить и заменить цилиндр сцепления Peugeot 406 то нужно уточнение. Цилиндр сцепления Пежо 406 бывает нескольких типов: главный, рабочий и выжимной. Зачастую, в акте диагностики, мастера это не указывают, а сам хозяин машины не помнит. Кроме отличия в стоимости самой запчасти, работа по замене также может отличатся в несколько раз, в зависимости от варианта цилиндра.

Рабочий и главный цилиндр сцепления Пежо 406 продаются отдельно, а выжимной цилиндр сцепления, совмещен, как понятно из называния с выжимным подшипником. Если цилиндра сцепления Peugeot 406 нет в наличии или срок его заказа очень большой, можно попробовать подобрать ремкомплект и произвести его переборку и ремонт. Но к сожалению, такие ремкомплекты цилиндра сцепления есть далеко не на все модели.

Стоимость цилиндра сцепления:

Варианты цилиндра сцепления	Цена	Купить
Главный цилиндр сцепления Пежо 406	от 1600 руб.
Рабочий цилиндр сцепления Пежо 406	от 2700 руб.
Выжимной цилиндр сцепления Пежо 406	от 3100 руб.

Купить цилиндр сцепления:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость цилиндра сцепления зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

В случае самостоятельно ремонта цилиндра сцепления, гарантия на его работу не распространяется.

Рейтинг производителей цилиндров сцепления:
1. Luk (Германия)
2. Sachs (Германия)
3. Оригинальный подшипник
4. FTE (Евросоюз)
5. TRW (Германия)

Когда нужно покупать цилиндр сцепления:
- провалилась педаль сцепления;
- очень большое усилие. при выжиме педали сцепления;
- подтеки гидравлической жидкости на цилиндре или в районе педали сцепления.

Для двигателя

2.0 AT (138 л.с.)
2.0 MT (138 л.с.)
2.2 MT (160 л.с.)
2.2 HDi MT (136 л.с.)
3.0 AT (210 л.с.)
3.0 MT (210 л.с.)
1.8 AT (116 л.с.)
1.8 MT (110 л.с.)
1.8 MT (116 л.с.)
2.0 HPi AT (143 л.с.)
2.0 HPi MT (143 л.с.)
2.0 HDi AT (110 л.с.)
2.0 HDi MT (110 л.с.)
2.0 HDi MT (90 л.с.)
3.0 AT (207 л.с.)
3.0 MT (207 л.с.)
1.8 AT (117 л.с.)
1.8 MT (117 л.с.)
2.0 HPi AT (140 л.с.)
2.0 HPi MT (140 л.с.)
1.6 MT (88 л.с.)
1.8 MT (90 л.с.)
1.8 MT (112 л.с.)
1.9 TD MT (90 л.с.)
2.0 MT (132 л.с.)
2.0 Turbo MT (147 л.с.)
2.1 TD MT (109 л.с.)
2.9 AT (190 л.с.)
2.9 MT (190 л.с.)
2.9 MT (194 л.с.)
1.8 AT (110 л.с.)
2.1 TD MT (110 л.с.)
3.0 MT (190 л.с.)

Модификации

Peugeot 406 1 поколение рестайлинг
Peugeot 406 1 поколение

Сотрудничество для автомагазинов