Цилиндр сцепления Пежо 508 . Цилиндры сцепления Peugeot 508

Цилиндр сцепления Пежо 508 бывает нескольких типов: главный, рабочий и выжимной. Если на диагностике, вам сказали купить и заменить цилиндр сцепления Peugeot 508 то сначала уточните, какой именно цилиндр сцепления нужно купить. Зачастую, в акте диагностики, мастера это не указывают, а сам хозяин машины не помнит.

Рабочий и главный цилиндр сцепления Пежо 508 продаются отдельно, а выжимной цилиндр сцепления, совмещен, как понятно из называния с выжимным подшипником. Если цилиндра сцепления Peugeot 508 нет в наличии или срок его заказа очень большой, можно попробовать подобрать ремкомплект и произвести его переборку и ремонт. Но к сожалению, такие ремкомплекты цилиндра сцепления есть далеко не на все модели.

Стоимость цилиндра сцепления:

Варианты цилиндра сцепления	Цена	Купить
Главный цилиндр сцепления Пежо 508	от 1500 руб.
Рабочий цилиндр сцепления Пежо 508	от 2500 руб.
Выжимной цилиндр сцепления Пежо 508	от 3500 руб.

Купить цилиндр сцепления Пежо 508

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость цилиндра сцепления зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

В случае самостоятельно ремонта цилиндра сцепления, гарантия на его работу не распространяется.

Рейтинг производителей цилиндров сцепления:
1. Luk (Германия)
2. Sachs (Германия)
3. Оригинальный подшипник
4. FTE (Евросоюз)
5. TRW (Германия)

Когда нужно покупать цилиндр сцепления:
- провалилась педаль сцепления;
- очень большое усилие. при выжиме педали сцепления;
- подтеки гидравлической жидкости на цилиндре или в районе педали сцепления.

Для двигателя

1.6 VTi ETG (120 л.с.)
1.6 VTi ETG (150 л.с.)
2.0 HDi AT (136 л.с.)
2.0 BlueHDI AT (180 л.с.)
2.0 HDi MT (140 л.с.)
2.2 HDi AT (204 л.с.)
1.6 THP MT (165 л.с.)
1.6 THP AT (165 л.с.)
2.0 BlueHDI MT (150 л.с.)
1.6 VTi AMT (120 л.с.)
1.6 THP AT (150 л.с.)
1.6 THP MT (150 л.с.)
1.6 HDi MT (112 л.с.)
1.6 HDi AMT (112 л.с.)
2.0 Hdi AT (163 л.с.)
1.6 THP AT (156 л.с.)
1.6 THP MT (156 л.с.)
1.6 Hdi MT (112 л.с.)
1.6 AMT (120 л.с.)
1.6 Hdi AMT (112 л.с.)
2.0 Hdi MT (140 л.с.)
2.2 Hdi AT (204 л.с.)
1.5 BlueHDI AT (130 л.с.)
1.5 BlueHDI MT (130 л.с.)
1.6 PureTech AT (180 л.с.)
1.6 PureTech GT AT (225 л.с.)
2.0 BlueHDI AT (160 л.с.)
1.6 PureTech AT (150 л.с.)
2.0 BlueHDI AT (178 л.с.)
1.5 BlueHDi AT (130 л.с.)
1.5 BlueHDi MT (130 л.с.)
1.6 PureTech AT (225 л.с.)
2.0 BlueHDi AT (180 л.с.)
2.0 BlueHDi AT (160 л.с.)

Модификации

Peugeot 508 1 поколение рестайлинг
Peugeot 508 1 поколение
Peugeot 508 2 поколение

▲ Начать чат в мессенджере