Новые и б/у корзины сцепления Ауди 100 . В наличии корзина сцепления Audi 100 Luk, Sachs, Valeo, Aisin

Корзину сцепления Ауди 100 , в отличии от диска сцепления, в большинстве случаев, можно приобрести отдельно. Корзина сцепления Audi 100 выходит из строя чаще чем диск сцепления или подшипник сцепления. Но в любом случае, если машина остается под себя, лучше менять весь комплект сцепления, а не один диск.

Неоригинальный корзина сцепления Ауди 100 совпадает по крепежным отверстиям, но, скорее всего будет отличатся лепестками и внутренним диаметром. Штатная (оригинальная) корзина сцепления Audi 100 , обычно выпускается на заводах LUK или Sachs. За редким исключением, при первой замене сцепления, можно встретить корзину сцепления Valeo. Повторимся - если есть возможность поменять весь комплект сцепления, то лучше так и сделать. Корзину сцепления какого производителя выбрать, можно посмотреть внизу страницы.

Цена корзины сцепления Ауди 100 :

Варианты	Цена	Купить
Корзина сцепления Ауди 100	от 1700 руб.
Корзина сцепления + диск сцепления Ауди 100	от 3200 руб.

Купить корзину сцепления:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Цена корзины сцеплениязависит от того, новая она или б/у, состояния б/у (пробег, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

При сравнимом качестве двух ведущих производителей дисков сцепления, компаний LUK и Sachs, диски сцепления LUK, отличаются меньшим весом, что хорошо влияет на крутильные колебания и инерционные нагрузки сцепления. Даже если после покупки сцепления, вы увидите что на новой корзине сцепления, лепестков больше, или меньше - ничего страшного в этом нет. Хотя, чем больше лепестков, тем все таки сцепление работает более точнее.

Надежные производители сцепления:
1. Luk (Германия)
2. Sachs (Германия)
3. Valeo (Франция)
4. Aisin (Япония)
5. Krafttech (Евросоюз)

Когда нужно покупать корзину сцепления:
- сцепление пропало;
- не переключаются передачи;
- скрежет или шум при выжиме педали сцепления;
- сцепление буксует (пробуксовка);
- сцепление "ведет".

Ауди 100 C4

2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.8 AT (174 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 quattro МТ (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
1.9 AT (100 л.с.)
1.9 MT (100 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.1 AT (136 л.с.)
2.1 MT (136 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 AT (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
1.6 АТ (86 л.с.)
1.6 МТ (86 л.с.)
2.2 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (136 л.с.)
2.2 МТ (115 л.с.)
2.2 МТ (136 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 Т quattro MT (165 л.с.)
2.2 Т МТ (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 Т АТ (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 АТ (174 л.с.)
2.8 quattro MT (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)

Ауди 100 С3

2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.8 AT (174 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 quattro МТ (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
1.9 AT (100 л.с.)
1.9 MT (100 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.1 AT (136 л.с.)
2.1 MT (136 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 AT (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
1.6 АТ (86 л.с.)
1.6 МТ (86 л.с.)
2.2 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (136 л.с.)
2.2 МТ (115 л.с.)
2.2 МТ (136 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 Т quattro MT (165 л.с.)
2.2 Т МТ (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 Т АТ (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 АТ (174 л.с.)
2.8 quattro MT (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)

▲ Начать чат в мессенджере

Подобрать запчасти