Корзину сцепления Mercedes X164, в отличие от диска сцепления, в большинстве случаев, можно приобрести отдельно. Корзина сцепления выходит из строя чаще чем диск сцепления или подшипник сцепления. Но в любом случае, если машина остается под себя, лучше менять весь комплект сцепления, а не один диск.
Неоригинальный корзина сцепления Mercedes X164 совпадает по крепежным отверстиям, но, скорее всего будет отличаться лепестками и внутренним диаметром. Штатная (оригинальная) корзина сцепления Мерседес X164, обычно выпускается на заводах LUK или Sachs. За редким исключением, при первой замене сцепления, можно встретить корзину сцепления Valeo. Повторимся - если есть возможность поменять весь комплект сцепления, то лучше так и сделать. Корзину сцепления какого производителя выбрать, можно посмотреть внизу страницы.
Стоимость корзины сцепления Мерседес X164:
Варианты корзины сцепления | Цена |
---|---|
Корзина сцепления Mercedes X164 | от 1700 руб. |
Корзина сцепления + диск сцепления Mercedes X164 | от 3200 руб. |
Купить корзину сцепления Мерседес X164
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут
или с телефона
Telegram
или с телефона
Стоимость корзины сцепления Mercedes X164 зависит от того, новая она или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
При сравнимом качестве двух ведущих производителей дисков сцепления, компаний LUK и Sachs, диски сцепления LUK, отличаются меньшим весом, что хорошо влияет на крутильные колебания и инерционные нагрузки сцепления. Даже если после покупки сцепления, вы увидите что на новой корзине сцепления, лепестков больше, или меньше - ничего страшного в этом нет. Хотя, чем больше лепестков, тем все таки сцепление работает более точно.
Рейтинг производителей корзины сцепления:
1. Luk (Германия)
2. Sachs (Германия)
3. Valeo (Франция)
4. Aisin (Япония)
5. Krafttech (Евросоюз)
Когда нужно покупать корзину сцепления:
- сцепление пропало;
- не переключаются передачи;
- скрежет или шум при выжиме педали сцепления;
- сцепление буксует (пробуксовка);
- сцепление "ведет".
Для двигателя
- GL 63 AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 4Matic (557 л.с.)
- GL 400 7G-Tronic Plus 4Matic (333 л.с.)
- GL 350 BlueTec 7G-Tronic Plus 4Matic (258 л.с.)
- GL 500 BlueEfficiency 7G-Tronic Plus 4Matic (435 л.с.)
- GL 450 7G-Tronic Plus 4Matic (367 л.с.)
- GL 350 BlueTec 7G-Tronic Plus 4Matic (249 л.с.)
- GL 350 CDI BlueEFFICIENCY 7G-Tronic 4MATIC (224 л.с.)
- GL 350 CDI BlueTEC 7G-Tronic 4MATIC 7 мест (211 л.с.)
- GL 350 CDI BlueTEC 7G-Tronic 4MATIC (211 л.с.)
- GL 350 CDI BlueEFFICIENCY 7G-Tronic 4MATIC 7 мест (265 л.с.)
- GL 350 CDI BlueEFFICIENCY 7G-Tronic 4MATIC (265 л.с.)
- GL 350 CDI BlueEFFICIENCY 7G-Tronic 4MATIC 7 мест (224 л.с.)
- GL 450 CDI 7G-Tronic 4MATIC 7 мест (306 л.с.)
- GL 450 CDI 7G-Tronic 4MATIC (306 л.с.)
- GL 450 7G-Tronic 4MATIC 7 мест (340 л.с.)
- GL 450 7G-Tronic 4MATIC (340 л.с.)
- GL 500 7G-Tronic 4MATIC (388 л.с.)
- GL 500 7G-Tronic 4MATIC 7 мест (388 л.с.)
- GL 320 CDI 7G-Tronic 4MATIC (224 л.с.)
- GL 320 CDI 7G-Tronic 4MATIC 7 мест (224 л.с.)
- GL 420 CDI 7G-Tronic 4MATIC (306 л.с.)
- GL 420 CDI 7G-Tronic 4MATIC 7 мест (306 л.с.)
- GL 320 CDI 7G-Tronic 4MATIC (211 л.с.)
Модификации
- Mercedes X164
- Mercedes X164 рестайлинг