Поддон АКПП БМВ Х6 F16 бывает литой или составной. Составной поддон АКПП BMW Х6 F16 может быть выполнен из двух или из трех частей. Узлы автоматической коробки работают в потоках трансмиссионного масла для коробки передач (АТФ), поддон АКПП удерживает рабочую жидкость. Еще одна функция поддона – очищать трансмиссионное масло.
На поддоне АКПП БМВ Х6 F16 установлены магниты, которые собирают металлические частички, образующиеся при трении дисков и др. элементов АКПП. Для очищения АТФ в поддоне расположен фильтр. Также для слива трансмиссионной жидкости в поддоне имеется сливное отверстие со специальной пробкой или сливной болт. За уровнем масла трансмиссии следят датчик и/или щуп.
Цена поддона автоматической коробки БМВ Х6 F16:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Поддон АКПП БМВ Х6 F16 | от 1500 руб. | |
| Поддон АКПП БМВ Х6 F16 с прокладкой | от 2200 руб. |
Купить поддон АКПП БМВ Х6 F16:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость поддона зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Поддон АКПП БМВ Х6 F16 изготавливается из металла (стали, алюминия). Еще одна
маленькая, но важная часть поддона – прокладка. Она изготавливается из резины
или кожкартона, обеспечивает герметичность конструкции. При монтаже прокладка
сажается дополнительно на герметик. Состояние поддона АКПП БМВ Х6 F16 зависит от
двух факторов – своевременной чистки и аккуратной езды. Замену масла необходимо
производить каждые 40-60 тыс. км. Грязное масло разрушает поддон изнутри, ведет
к коррозии.
Еще одна причина выхода из строя поддона – то, что установленный снизу
автомобиля выступающий поддон легко повредить при езде по кочкам и ухабам. Это
одна из самых распространенных причин появления деформаций, трещин и дыр. Иногда
поддон деформируется в процессе эксплуатации, появляются трещины в районе слива.
Любое повреждение поддона влечет за собой утечку масла, из-за этого происходят
сбои в работе АКПП, сокращение срока службы ее узлов.
Ремонт сваркой выполнить можно лишь при незначительных повреждениях. При
повреждении поддона АКПП целесообразнее будет его заменить. Вместе с поддоном
АКПП мы рекомендуем заменить прокладку, фильтр и втулку АКПП, а также масло.
Подбирать модель поддона лучше всего по номеру детали. Можно купить б/у поддон в
хорошем состоянии.
Для двигателя
- 40d xDrive AT (306 л.с.)
- M50d xDrive AT (381 л.с.)
- 30d xDrive AT (245 л.с.)
- 35i xDrive AT (306 л.с.)
- 50i xDrive AT (407 л.с.)
- xDrive35d AT (286 л.с.)
- xDrive30d AT (235 л.с.)
- xDrive40d AT (306 л.с.)
- xDrive35i 8AT (306 л.с.)
- xDrive30d AT (245 л.с.)
- xDrive35i 6AT (306 л.с.)
- xDrive50i 6AT (407 л.с.)
- xDrive50i 8AT (407 л.с.)
- ActiveHybrid (485 л.с.)
- xDrive35i Steptronic (306 л.с.)
- xDrive30d Steptronic (258 л.с.)
- xDrive40d Steptronic (313 л.с.)
- xDrive30d Steptroniс (249 л.с.)
- M50d Servotronic (381 л.с.)
- xDrive50i Steptronic (450 л.с.)
Модификации
- BMW Х6 F16