Поддон АКПП Лексус ЛС – это часть коробки АКПП. Расположен он в самом низу, под основной частью АКПП. Узлы АКПП работают в потоках специального трансмиссионного масла для коробки передач (АТФ), поддон АКПП удерживает рабочую жидкость. Еще одна функция поддона АКПП – очищать трансмиссионное масло.

На поддоне АКПП Лексус ЛС установлены магниты, которые собирают металлические частички, образующиеся при трении дисков и др. элементов АКПП. Для очищения АТФ в поддоне расположен фильтр. Также для слива трансмиссионной жидкости в поддоне имеется сливное отверстие со специальной пробкой или сливной болт. За уровнем масла трансмиссии следят датчик и/или щуп.
Стоимость поддона автоматической коробки Лексус ЛС:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Поддон АКПП Лексус ЛС | от 1500 руб. | |
| Поддон АКПП Лексус ЛС с прокладкой | от 2200 руб. |
Купить поддон АКПП Лексус ЛС:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость поддона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Поддон АКПП Лексус ЛС изготавливается из металла (стали, алюминия). Еще одна
маленькая, но важная часть поддона – прокладка. Она изготавливается из резины
или кожкартона, обеспечивает герметичность конструкции. При монтаже прокладка
сажается дополнительно на герметик. Состояние поддона АКПП Лексус ЛС зависит от
двух факторов – своевременной чистки и аккуратной езды. Замену масла необходимо
производить каждые 40-60 тыс. км. Грязное масло разрушает поддон изнутри, ведет
к коррозии.
Еще одна причина выхода из строя поддона – то, что установленный снизу
автомобиля выступающий поддон легко повредить при езде по кочкам и ухабам. Это
одна из самых распространенных причин появления деформаций, трещин и дыр. Иногда
поддон деформируется в процессе эксплуатации, появляются трещины в районе слива.
Любое повреждение поддона влечет за собой утечку масла, из-за этого происходят
сбои в работе АКПП, сокращение срока службы ее узлов.
Ремонт сваркой выполнить можно лишь при незначительных повреждениях. При
повреждении поддона АКПП целесообразнее будет его заменить. Вместе с поддоном
АКПП мы рекомендуем заменить прокладку, фильтр и втулку АКПП, а также масло.
Подбирать модель поддона лучше всего по номеру детали. Можно купить б/у поддон в
хорошем состоянии.
Для двигателя
- 430 AT (290 л.с.)
- 400 AT (294 л.с.)
- 400 AT (264 л.с.)
- 400 AT (284 л.с.)
- 400 AT (245 л.с.)
- 460 AT (388 л.с.)
- 460 AT AWD (370 л.с.)
- 460L AT AWD (370 л.с.)
- 600h L CVT AWD (394 л.с.)
- 460 AT (380 л.с.)
- 460 AT AWD (380 л.с.)
- 460 AT AWD (367 л.с.)
- 460 AT (381 л.с.)
- 460 L AT AWD (367 л.с.)
- 460 L AT (381 л.с.)
- 500 AT (421 л.с.)
- 500 AT AWD (421 л.с.)
- 500h CVT (354 л.с.)
- 500h CVT AWD (354 л.с.)
- 350 AT (315 л.с.)
Модификации
- Lexus LS 5 поколение
- Lexus LS 4 поколение рестайлинг
- Lexus LS 3 поколение рестайлинг
- Lexus LS 1 поколение
- Lexus LS 2 поколение
- Lexus LS 3 поколение
- Lexus LS 4 поколение
- Lexus LS 4 поколение 2-й рестайлинг
