Поддон АКПП Сузуки Свифт бывает литой или составной. Составной поддон АКПП Suzuki Swift может быть выполнен из двух или из трех частей. Узлы автоматической коробки работают в потоках трансмиссионного масла для коробки передач (АТФ), поддон АКПП удерживает рабочую жидкость. Еще одна функция поддона – очищать трансмиссионное масло.
На поддоне АКПП Сузуки Свифт установлены магниты, которые собирают металлические частички, образующиеся при трении дисков и др. элементов АКПП. Для очищения АТФ в поддоне расположен фильтр. Также для слива трансмиссионной жидкости в поддоне имеется сливное отверстие со специальной пробкой или сливной болт. За уровнем масла трансмиссии следят датчик и/или щуп.
Цена поддона автоматической коробки Сузуки Свифт:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Поддон АКПП Сузуки Свифт | от 1500 руб. | |
| Поддон АКПП Сузуки Свифт с прокладкой | от 2200 руб. |
Купить поддон АКПП Сузуки Свифт:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость поддона зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Поддон АКПП Сузуки Свифт изготавливается из металла (стали, алюминия). Еще одна
маленькая, но важная часть поддона – прокладка. Она изготавливается из резины
или кожкартона, обеспечивает герметичность конструкции. При монтаже прокладка
сажается дополнительно на герметик. Состояние поддона АКПП Сузуки Свифт зависит от
двух факторов – своевременной чистки и аккуратной езды. Замену масла необходимо
производить каждые 40-60 тыс. км. Грязное масло разрушает поддон изнутри, ведет
к коррозии.
Еще одна причина выхода из строя поддона – то, что установленный снизу
автомобиля выступающий поддон легко повредить при езде по кочкам и ухабам. Это
одна из самых распространенных причин появления деформаций, трещин и дыр. Иногда
поддон деформируется в процессе эксплуатации, появляются трещины в районе слива.
Любое повреждение поддона влечет за собой утечку масла, из-за этого происходят
сбои в работе АКПП, сокращение срока службы ее узлов.
Ремонт сваркой выполнить можно лишь при незначительных повреждениях. При
повреждении поддона АКПП целесообразнее будет его заменить. Вместе с поддоном
АКПП мы рекомендуем заменить прокладку, фильтр и втулку АКПП, а также масло.
Подбирать модель поддона лучше всего по номеру детали. Можно купить б/у поддон в
хорошем состоянии.
Для двигателя
- 1.0 AT (50 л.с.)
- 1.0 MT (50 л.с.)
- 1.3 AT (67 л.с.)
- 1.3 GTI MT (101 л.с.)
- 1.3 MT (67 л.с.)
- 1.0 AT (112 л.с.)
- 1.0 MT (112 л.с.)
- 1.2 MT 2WD (90 л.с.)
- 1.2 MT 4WD (90 л.с.)
- 1.2 CVT 4WD (90 л.с.)
- 1.2 CVT 2WD (90 л.с.)
- 1.2 AT (94 л.с.)
- 1.2 MT (94 л.с.)
- 1.2 MT 4WD (94 л.с.)
- 1.6 MT (136 л.с.)
- 1.2 CVT 4WD (91 л.с.)
- 1.2 CVT 2WD (91 л.с.)
- 1.6 CVT (136 л.с.)
- 1.6 MT (125 л.с.)
- 1.3 AT (92 л.с.)
- 1.3 DDiS MT (75 л.с.)
- 1.3 MT (92 л.с.)
- 1.5 AT (102 л.с.)
- 1.5 MT (102 л.с.)
- 1.2 D MT (69 л.с.)
- 1.0 MT (53 л.с.)
- 1.3 AT (68 л.с.)
- 1.3 MT (68 л.с.)
- 1.3 MT (71 л.с.)
- 1.0 AT (53 л.с.)
- 1.0 MT (56 л.с.)
- 1.2 МТ (94 л.с.)
- 1.2 МТ 4WD (94 л.с.)
- 1.6 AT (92 л.с.)
- 1.6 MT (92 л.с.)
- 1.3 AT (85 л.с.)
- 1.3 MT (85 л.с.)
Модификации
- Suzuki Swift 5 поколение
- Suzuki Swift 2 поколение рестайлинг
- Suzuki Swift 4 поколение рестайлинг
- Suzuki Swift 1 поколение
- Suzuki Swift 2 поколение
- Suzuki Swift 3 поколение
- Suzuki Swift 4 поколение
- Suzuki Swift 1 поколение рестайлинг