Поддон АКПП Тойота Старлет – это часть коробки АКПП. Расположен он в самом низу, под основной частью АКПП. Узлы АКПП работают в потоках специального трансмиссионного масла для коробки передач (АТФ), поддон АКПП удерживает рабочую жидкость. Еще одна функция поддона АКПП – очищать трансмиссионное масло.

На поддоне АКПП Тойота Старлет установлены магниты, которые собирают металлические частички, образующиеся при трении дисков и др. элементов АКПП. Для очищения АТФ в поддоне расположен фильтр. Также для слива трансмиссионной жидкости в поддоне имеется сливное отверстие со специальной пробкой или сливной болт. За уровнем масла трансмиссии следят датчик и/или щуп.
Стоимость поддона автоматической коробки Тойота Старлет:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Поддон АКПП Тойота Старлет | от 1500 руб. | |
| Поддон АКПП Тойота Старлет с прокладкой | от 2200 руб. |
Купить поддон АКПП Тойота Старлет:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость поддона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Поддон АКПП Тойота Старлет изготавливается из металла (стали, алюминия). Еще одна
маленькая, но важная часть поддона – прокладка. Она изготавливается из резины
или кожкартона, обеспечивает герметичность конструкции. При монтаже прокладка
сажается дополнительно на герметик. Состояние поддона АКПП Тойота Старлет зависит от
двух факторов – своевременной чистки и аккуратной езды. Замену масла необходимо
производить каждые 40-60 тыс. км. Грязное масло разрушает поддон изнутри, ведет
к коррозии.
Еще одна причина выхода из строя поддона – то, что установленный снизу
автомобиля выступающий поддон легко повредить при езде по кочкам и ухабам. Это
одна из самых распространенных причин появления деформаций, трещин и дыр. Иногда
поддон деформируется в процессе эксплуатации, появляются трещины в районе слива.
Любое повреждение поддона влечет за собой утечку масла, из-за этого происходят
сбои в работе АКПП, сокращение срока службы ее узлов.
Ремонт сваркой выполнить можно лишь при незначительных повреждениях. При
повреждении поддона АКПП целесообразнее будет его заменить. Вместе с поддоном
АКПП мы рекомендуем заменить прокладку, фильтр и втулку АКПП, а также масло.
Подбирать модель поддона лучше всего по номеру детали. Можно купить б/у поддон в
хорошем состоянии.
Для двигателя
- 1.3 Turbo AT (135 л.с.)
- 1.3 AT (85 л.с.)
- 1.3 Turbo MT (135 л.с.)
- 1.5 D AT (54 л.с.)
- 1.5 D MT (54 л.с.)
- 1.3 MT (85 л.с.)
- 1.3 MT 4WD (85 л.с.)
- 1.3 AT 4WD (100 л.с.)
- 1.3 AT (100 л.с.)
- 1.3 AT Turbo (135 л.с.)
- 1.3 AT (75 л.с.)
- 1.3 MT 4WD (100 л.с.)
- 1.3 MT (100 л.с.)
- 1.3 MT Turbo (135 л.с.)
- 1.3 MT (75 л.с.)
Модификации
- Toyota Starlet 80 series
- Toyota Starlet 90 series
