Поддон АКПП Фольксваген Туарег бывает литой или составной. Составной поддон АКПП Volkswagen Touareg может быть выполнен из двух или из трех частей. Узлы автоматической коробки работают в потоках трансмиссионного масла для коробки передач (АТФ), поддон АКПП удерживает рабочую жидкость. Еще одна функция поддона – очищать трансмиссионное масло.
На поддоне АКПП Фольксваген Туарег установлены магниты, которые собирают металлические частички, образующиеся при трении дисков и др. элементов АКПП. Для очищения АТФ в поддоне расположен фильтр. Также для слива трансмиссионной жидкости в поддоне имеется сливное отверстие со специальной пробкой или сливной болт. За уровнем масла трансмиссии следят датчик и/или щуп.
Цена поддона автоматической коробки Фольксваген Туарег:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Поддон АКПП Фольксваген Туарег | от 1500 руб. | |
| Поддон АКПП Фольксваген Туарег с прокладкой | от 2200 руб. |
Купить поддон АКПП Фольксваген Туарег:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость поддона зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Поддон АКПП Фольксваген Туарег изготавливается из металла (стали, алюминия). Еще одна
маленькая, но важная часть поддона – прокладка. Она изготавливается из резины
или кожкартона, обеспечивает герметичность конструкции. При монтаже прокладка
сажается дополнительно на герметик. Состояние поддона АКПП Фольксваген Туарег зависит от
двух факторов – своевременной чистки и аккуратной езды. Замену масла необходимо
производить каждые 40-60 тыс. км. Грязное масло разрушает поддон изнутри, ведет
к коррозии.
Еще одна причина выхода из строя поддона – то, что установленный снизу
автомобиля выступающий поддон легко повредить при езде по кочкам и ухабам. Это
одна из самых распространенных причин появления деформаций, трещин и дыр. Иногда
поддон деформируется в процессе эксплуатации, появляются трещины в районе слива.
Любое повреждение поддона влечет за собой утечку масла, из-за этого происходят
сбои в работе АКПП, сокращение срока службы ее узлов.
Ремонт сваркой выполнить можно лишь при незначительных повреждениях. При
повреждении поддона АКПП целесообразнее будет его заменить. Вместе с поддоном
АКПП мы рекомендуем заменить прокладку, фильтр и втулку АКПП, а также масло.
Подбирать модель поддона лучше всего по номеру детали. Можно купить б/у поддон в
хорошем состоянии.
Для двигателя
- 3.0 TDI Tiptronic 4Motion (204 л.с.)
- 3.0 TDI Tiptronic 4Motion (245 л.с.)
- 3.6 FSI Tiptronic 4Motion (249 л.с.)
- 3.6 FSI Tiptronic 4Motion (280 л.с.)
- 3.0 TSI Hybrid Tiptronic (333 л.с.)
- 3.2 Tiptronic (241 л.с.)
- 3.2 MT (220 л.с.)
- 3.2 MT (241 л.с.)
- 3.6 FSI Tiptronic (280 л.с.)
- 4.2 Tiptronic (310 л.с.)
- 6.0 Tiptronic (450 л.с.)
- 3.0 TDI MT (225 л.с.)
- 3.0 TDI Tiptronic (225 л.с.)
- 5.0 TDI Euro4 Tiptronic (313 л.с.)
- 5.0 TDI Tiptronic (313 л.с.)
- 3.0 TDI BlueMotion Tiptronic 4Motion (262 л.с.)
- 3.6 FSI Tiptroniс 4Motion (249 л.с.)
- 3.0 TDI Tiptronic 4XMotion (245 л.с.)
- 3.0 TSI Hybrid Tiptroniс 4Motion (333 л.с.)
- 4.2 TDI Tiptroniс 4Motion (340 л.с.)
- 2.5 TDI AT (174 л.с.)
- 3.0 TDI BlueMotion AT (225 л.с.)
- 3.0 TDI AT (240 л.с.)
- 3.6 FSI AT (280 л.с.)
- 4.2 FSI AT (350 л.с.)
- 6.0 FSI AT (450 л.с.)
- 3.0 TDI MT (240 л.с.)
- 5.0 TDI AT (350 л.с.)
- 5.0 TDI AT (313 л.с.)
- 2.0 TSI Tiptronic 4Motion (249 л.с.)
- 3.0 TSI Tiptronic 4Motion (340 л.с.)
- 3.0 V6 TDI Tiptronic 4Motion (231 л.с.)
- 3.0 V6 TDI Tiptronic 4Motion (249 л.с.)
- 3.0 V6 TDI Tiptronic 4Motion (286 л.с.)
Модификации
- Volkswagen Touareg 3 поколение
- Volkswagen Touareg 1 поколение рестайлинг
- Volkswagen Touareg 2 поколение рестайлинг
- Volkswagen Touareg 1 поколение
- Volkswagen Touareg 2 поколение