Подбор подшипника полуоси Ситроен C4 по вин-коду и размерам. Подшипники полуоси Citroen C4 в сборе

Подшипник полуоси Ситроен C4 имеет индекс аналогов и автозаводской артикул. Подбирать подшипник полуоси Ситроен C4нужно по вин-коду авто и каталогам. Подшипник полуоси должен быть рассчитан на скорость вращения в автомобиле. Лучше покупать подшипники оригинальных производителей или проверенных аналоговых. Оптимальный вариант, это покупка подшипника у производителя, который является поставщиком на конвейер завода-изготовителя.

Подшипник полуоси Citroen C4 – не тот узел, на котором можно экономить. Подшипник полуоси по рабочему механизму бывает шарикового и роликового типа. По конструкции подшипники бывают открытые и закрытые. Закрытые подшипники состоят из наружного и внутреннего кольца, тел качения (шариков, роликов), сепаратора и уплотнительного кольца (защитного кожуха, шайбы).

Цена подшипника полуоси Ситроен C4:

Варианты:	Цена
Подшипник полуоси Ситроен C4	от 1200 руб.
Подшипник полуоси Ситроен C4 в сборе	от 5200 руб.

Купить подшипника полуоси Ситроен C4:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Внутри закрытого подшипника Ситроен C4 находится рабочая смазка, заложенная на заводе-производителе. Промывке и смазке такая запчасть не подлежит. В роликовых подшипниках может быть несколько дорожек роликов. Среди шариковых наиболее распространены подшипники с 8 шариками. Для разных моделей существуют подшипники полуоси разных типоразмеров. Изготавливаются подшипники из специальной стали. Сепаратор и уплотнительные кольца могут быть сделаны из пластика или резины. Часто в комплекте с подшипником можно купить расходники – болты, штифты, гайки, сальники и т.д.
Срок службы качественного подшипника составляет 30-50 тыс. км. Иногда завод-изготовитель рекомендует менять подшипник вместе с полуосью, но обычно на СТО смотрят по состоянию. Вместе с подшипником полуоси марка мы рекомендуем заменить сальники, уплотнительное и стопорное кольца полуоси. После ремонта в идеале нужно заменить трансмиссионное масло. Все это вы можете купить в нашем магазине.

Рекомендуемые аналоговые производители подшипников хорошего качества: SKF, SNR, FAG, NTN, NSK, INA, TIMKEN, KOYO.

Когда покупать подшипник:
- Увеличивающийся при наборе скорости шум в районе колеса;
- Хруст при проворачивании «виновного» колеса на домкрате;
- Колесо при проверке на домкрате дает люфт;
- Выпадение шариков и сход полуоси со своего места во время движения;
- Заклинивание колеса;
- Повреждение подшипника коррозией.

Для двигателя

1.6 MT (117 л.с.)
1.6 HDi MT (114 л.с.)
1.6 HDi MT AWD (114 л.с.)
1.8 HDi MT AWD (150 л.с.)
1.8 HDi MT (150 л.с.)
2.0 CVT (150 л.с.)
2.0 CVT AWD (150 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 MT AWD (150 л.с.)
1.6 VTi AT (120 л.с.)
1.6 VTi MT (116 л.с.)
1.6 MT (115 л. с.)
1.6 THP AT (150 л.с.)
1.6 AT (150 л. с.)
1.6 (115 л. с.) АКПП
1.6 (150 л. с.) МКПП
1.6 (114 л.с.) дизель
1.6 (92 л.с.) HDi
1.6 (82 л.с.)
1.6 MT (110 л. с.)
2.0 MT (150 л. с.)
1.6 VTi MT (120 л.с.)
1.6i MT (109 л.с.)
1.6 MT (90 л. с.)
1.6 eHDi T AMT (115 л.с.)
1.6 AT (120 л. с.)
1.6 (120 л. с.) МКПП
1.4 MT (95 л. с.)
1.6 (155 л.с.) МКПП
1.6 (90 л.с.) HDi FAP
1.6 (110 л.с.) МПКК
1.6 (150 л.с.) МКПП
1.2 (81 л.с.)
1.2 (81 л.с.) PureTech
1.4 MT (88 л.с.)
1.6 AT (109 л.с.)
1.6 MT (109 л.с.)
1.6 HDi MT (90 л.с.)
2.0 MT (136 л.с.)
2.0 HDi AT (136 л.с.)
2.0 MT (140 л.с.)
2.0 HDi MT (136 л.с.)
1.6 HDi MT (110 л.с.)
1.6 AT (120 л.с.)
1.6 MT (120 л.с.)
1.6 THP MT (150 л.с.)
2.0 MT (180 л.с.)
1.6 AT (110 л.с.)
1.6 HDi AT (109 л.с.)
1.6 AT (125 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.6 HDi MT (109 л.с.)
1.6 HDi AT (90 л.с.)
2.0 HDi MT (140 л.с.)
2.0 HDi MT (138 л.с.)
2.0 HDi AMT (138 л.с.)
1.6 Bioflex (113 л.с.)
2.0 HDi AT (140 л.с.)
1.6 MT (150 л.с.)
1.6 HDi AT (110 л.с.)
1.6 AT (140 л.с.)
1.6 THP MT (156 л.с.)
1.6 e-HDi ETG (115 л.с.)
1.6 HDi ETG (92 л.с.)
1.6 e-HDi MT (115 л.с.)
1.6 HDi MT (92 л.с.)
1.6 THP AMT (155 л.с.)
1.6 HDi MT (112 л.с.)
1.7 MT (125 л.с.)
2.0 AMT (143 л.с.)
2.0 AT (140 л.с.)
1.6 THP AMT (150 л.с.)
1.6 HDi AMT (109 л.с.)
2.0 MT (143 л.с.)
Grand 1.6d AT (109 л. с.)
2.0 HDi AT (163 л.с.)
Grand 2.0d AT (136 л. с.)
Grand 2.0d MT (136 л. с.)
1.6 HDi AMT (112 л.с.)
2.0 HDi MT (150 л.с.)
2.0 HDi AMT (136 л.с.)
2.0 HDi AMT (150 л.с.)
2.0 AMT (140 л.с.)
1.2 (130 л.с.) турбо МКПП
1.2 (130 л.с.) турбо АКПП
1,6 (155 л.с.) турбо дизель, 5МКПП
1.6 (120 л.с.) турбо дизель 6АКПП
2.0 BlueHDI AT (150 л.с.)
1.6 THP AT (140 л.с.)
2.0 AT (143 л.с.)
1.6 THP MT (140 л.с.)
1.6 BlueHDi AT (120 л.с.)
1.6 HDi MT (115 л.с.)

Модификации

Citroen C4 Spacetourer 1 поколение
Citroen C4 Picasso 2 поколение рестайлинг
Citroen C4 Picasso 1 поколение
Citroen C4 1 поколение
Citroen C4 1 поколение рестайлинг
Citroen C4 2 поколение
Citroen C4 2 поколение рестайлинг
Citroen C4 AirCross 1 поколение

▲ Начать чат в мессенджере

Подобрать запчасти