Подшипник полуоси Jeep Cherokee имеет индекс аналогов и автозаводской артикул. Подбирать подшипник полуоси Jeep Cherokeeнужно по вин-коду авто и каталогам. Подшипник полуоси должен быть рассчитан на скорость вращения в автомобиле. Лучше покупать подшипники оригинальных производителей или проверенных аналоговых. Оптимальный вариант, это покупка подшипника у производителя, который является поставщиком на конвейер завода-изготовителя.
Подшипник полуоси Jeep Cherokee – не тот узел, на котором можно экономить. Подшипник полуоси по рабочему механизму бывает шарикового и роликового типа. По конструкции подшипники бывают открытые и закрытые. Закрытые подшипники состоят из наружного и внутреннего кольца, тел качения (шариков, роликов), сепаратора и уплотнительного кольца (защитного кожуха, шайбы).
Цена подшипника полуоси Джип Чероки:
Варианты: | Цена |
---|---|
Подшипник полуоси Jeep Cherokee | от 560 руб. |
Подшипник полуоси Jeep Cherokee в сборе | от 3740 руб. |
Хотите купить подшипник полуоси?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут
или с телефона
Telegram
или с телефона
Внутри закрытого подшипника полуоси находится рабочая смазка,
заложенная на заводе-производителе. Промывке и смазке такая запчасть не
подлежит. В роликовых подшипниках может быть несколько дорожек роликов. Среди
шариковых наиболее распространены подшипники с 8 шариками. Для разных моделей
существуют подшипники полуоси разных типоразмеров. Изготавливаются подшипники из
специальной стали. Сепаратор и уплотнительные кольца могут быть сделаны из
пластика или резины. Часто в комплекте с подшипником можно купить расходники –
болты, штифты, гайки, сальники и т.д.
Срок службы качественного подшипника составляет 30-50 тыс. км. Иногда
завод-изготовитель рекомендует менять подшипник вместе с полуосью, но обычно на
СТО смотрят по состоянию. Вместе с подшипником полуоси марка мы рекомендуем
заменить сальники, уплотнительное и стопорное кольца полуоси. После ремонта в идеале нужно заменить трансмиссионное масло. Все это вы можете купить в нашем магазине.
Производители подшипников: SKF, SNR,
FAG, NTN, NSK, INA, TIMKEN, KOYO.
Для двигателя
- 2.0 TD AT AWD (170 л.с.)
- 2.4 Tigershark Multiair AT (177 л.с.)
- 2.4 Tigershark Multiair AT AWD (177 л.с.)
- 2.4 AT (187 л.с.)
- 2.4 AT AWD (187 л.с.)
- 3.2 Pentastar AT AWD (272 л.с.)
- 3.2 AT (271 л.с.)
- 2.8 CRD AT (200 л.с.)
- 3.7 AT (205 л.с.)
- 2.4 MT 4WD (147 л.с.)
- 2.5 TD MT 4WD (143 л.с.)
- 2.8 TD AT 4WD (150 л.с.)
- 2.8 D AT 4WD (163 л.с.)
- 3.7 AT 4WD (210 л.с.)
- 3.7 MT (210 л.с.)
- 4.0 MT Country (190 л.с.)
- 2.1 MT TD 4WD (87 л.с.)
- 2.5 MT 4WD (122 л.с.)
- 2.5 MT (127 л.с.)
- 2.5 MT 4WD (127 л.с.)
- 2.5 MT (130 л.с.)
- 2.5 TD MT 4WD (116 л.с.)
- 4.0 MT 4WD (185 л.с.)
- 4.0 MT Sport 4WD (192 л.с.)
- 4.0 MT 4WD (190 л.с.)
- 4.0 MT Sport (192 л.с.)
- 4.0 AT 4WD (178 л.с.)
- 2.0 AT AWD (274 л.с.)
- 2.0 AT (274 л.с.)
- 2.4 AT (177 л.с.)
- 2.4 AT AWD (177 л.с.)
- 3.2 AT (272 л.с.)
- 3.2 AT AWD (272 л.с.)
Модификации
- Jeep Cherokee KL рестайлинг
- Jeep Cherokee XJ
- Jeep Cherokee КJ
- Jeep Cherokee КК
- Jeep Cherokee KL