Чтобы правильно подобрать и купить подшипник полуоси Митсубиси Галант, нужно обратить внимание на некоторые моменты. Подшипники имеют промышленный индекс, индекс аналогов и автозаводской артикул. Подбирать подшипник полуоси Митсубиси Галантнужно по ВИН номеру автомобиля и каталогам. Подшипник полуоси должен быть рассчитан на скорость вращения в автомобиле. Лучше покупать подшипники оригинальных производителей или проверенных аналоговых.
Подшипник полуоси Mitsubishi Galant – не тот узел, на котором можно экономить. Подшипник полуоси по рабочему механизму бывает шарикового и роликового типа. По конструкции подшипники бывают открытые и закрытые. Закрытые подшипники состоят из наружного и внутреннего кольца, тел качения (шариков, роликов), сепаратора и уплотнительного кольца (защитного кожуха, шайбы).
Стоимость подшипника полуоси Митсубиси Галант:
| Варианты: | Цена |
|---|---|
| Подшипник полуоси | от 1100 руб. |
| Подшипник полуоси, в сборе | от 5500 руб. |
Купить подшипника полуоси Митсубиси Галант:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Внутри закрытого подшипника Митсубиси Галант находится рабочая смазка,
заложенная на заводе-производителе. Промывке и смазке такая запчасть не
подлежит. В роликовых подшипниках может быть несколько дорожек роликов. Среди
шариковых наиболее распространены подшипники с 8 шариками. Для разных моделей
существуют подшипники полуоси разных типоразмеров. Изготавливаются подшипники из
специальной стали. Сепаратор и уплотнительные кольца могут быть сделаны из
пластика или резины. Часто в комплекте с подшипником можно купить расходники –
болты, штифты, гайки, сальники и т.д.
Срок службы качественного подшипника составляет 30-50 тыс. км. Иногда
завод-изготовитель рекомендует менять подшипник вместе с полуосью, но обычно на
СТО смотрят по состоянию. Вместе с подшипником полуоси марка мы рекомендуем
заменить сальники, уплотнительное и стопорное кольца полуоси. После ремонта в
идеале нужно заменить трансмиссионное масло. Все это вы можете купить в нашем
магазине.
Рекомендуемые аналоговые производители подшипников хорошего качества: SKF, SNR,
FAG, NTN, NSK, INA, TIMKEN, KOYO.
Когда покупать подшипник:
- Увеличивающийся при наборе скорости шум в районе колеса;
- Хруст при проворачивании «виновного» колеса на домкрате;
- Колесо при проверке на домкрате дает люфт;
- Выпадение шариков и сход полуоси со своего места во время движения;
- Заклинивание колеса;
- Повреждение подшипника коррозией.
Для двигателя
- 2.4 AT (160 л.с.)
- 3.8 AT (230 л.с.)
- 3.8 AT (258 л.с.)
- 1.8 GDI AT (140 л.с.)
- 1.8 GDI AT 4WD (150 л.с.)
- 1.8 GDI AT (150 л.с.)
- 1.8 GDI MT (140 л.с.)
- 1.8 GDI MT 4WD (150 л.с.)
- 1.8 GDI MT (150 л.с.)
- 2.0 AT (136 л.с.)
- 2.0 GDI AT (145 л.с.)
- 2.0 GDI AT AWD (145 л.с.)
- 2.0 MT (136 л.с.)
- 2.0 GDI MT AWD (145 л.с.)
- 2.0 GDI MT (145 л.с.)
- 2.0 TD MT (90 л.с.)
- 2.4 GDI AT (150 л.с.)
- 2.4 GDI AT AWD (150 л.с.)
- 2.4 GDI MT (150 л.с.)
- 2.4 GDI MT (165 л.с.)
- 2.5 V6 AT (163 л.с.)
- 2.5 AT VR-4 AWD (280 л.с.)
- 2.5 V6 MT (163 л.с.)
- 2.5 MT VR-4 AWD (280 л.с.)
- 1.8 GDI AT AWD (140 л.с.)
- 2.4 GDI AT (144 л.с.)
- 2.4 GDI AT (165 л.с.)
- 2.4 GDI AT AWD (165 л.с.)
- 2.4 GDI MT AWD (150 л.с.)
- 2.4 GDI MT (144 л.с.)
- 3.0i V6 AT (197 л.с.)
- 2.0 TDI MT (90 л.с.)
- 2.4 GDI AT (145 л.с.)
- 2.5 V6 MT AWD (163 л.с.)
- 2.4 GDI MT (145 л.с.)
- 1.8 AT (126 л.с.)
- 1.8 AT (135 л.с.)
- 1.8 MT (126 л.с.)
- 1.8 MT (135 л.с.)
- 2.0 AT (137 л.с.)
- 2.0 GTI-V6 AT (150 л.с.)
- 2.0 MT (137 л.с.)
- 2.0 GTI-V6 MT (150 л.с.)
- 2.0 MT AWD (240 л.с.)
- 1.8 AT AWD (110 л.с.)
- 1.8 AT (110 л.с.)
- 1.8 AT (140 л.с.)
- 1.8 MT (110 л.с.)
- 1.8 MT AWD (110 л.с.)
- 1.8 MT (140 л.с.)
- 2.0 AT (145 л.с.)
- 2.0 AT AWD (170 л.с.)
- 2.0 AT (170 л.с.)
- 2.0 AT (200 л.с.)
- 2.0 AT AWD (240 л.с.)
- 2.0 MT (145 л.с.)
- 2.0 MT AWD (170 л.с.)
- 2.0 MT (170 л.с.)
- 2.0 MT (200 л.с.)
- 2.0 D AT AWD (94 л.с.)
- 2.0 D AT (94 л.с.)
- 2.0 D MT (94 л.с.)
- 2.0 D MT AWD (94 л.с.)
- 2.5 GTI-V6 MT Dynamic-4 (170 л.с.)
- 1.8 AT (90 л.с.)
- 1.8 MT (90 л.с.)
- 1.8 AT (76 л.с.)
- 1.8 TD MT (75 л.с.)
- 2.0 AT (109 л.с.)
- 2.0 AT 4WD (145 л.с.)
- 2.0 MT 4WD (109 л.с.)
- 2.0 MT (109 л.с.)
- 2.0 GTI-16V MT (144 л.с.)
- 2.0 MT 4WD (145 л.с.)
- 1.6 MT (79 л.с.)
- 1.8 AT (85 л.с.)
- 1.8 AT (86 л.с.)
- 1.8 MT 4WD (94 л.с.)
- 1.8 MT (85 л.с.)
- 1.8 MT (86 л.с.)
- 1.8 MT (76 л.с.)
- 2.0 AT VR-4 (210 л.с.)
- 2.0 MT VR-4 4WD/4WS (240 л.с.)
- 2.0 MT VR-4 4WD/4WS (195 л.с.)
- 2.0 MT VR-4 (220 л.с.)
- 2.0 GTI-16V MT 4WD/4WS (144 л.с.)
- 1.8 TD MT (75 л.с.)
- 1.6 MT (75 л.с.)
- 1.8 TD AT (82 л.с.)
- 1.8 TD MT (82 л.с.)
- 2.0 AT (102 л.с.)
- 2.0 MT (102 л.с.)
- 2.0 MT Turbo (150 л.с.)
- 2.0 MT (90 л.с.)
- 2.0 MT Turbo (170 л.с.)
- 2.3 MT Turbo Disel (84 л.с.)
- 1.6 MT (88 л.с.)
- 2.0 MT (105 л.с.)
- 1.7 MT GTO (96 л.с.)
- 2.0 MT GTO (104 л.с.)
- 2.0 MT GTO (126 л.с.)
- 2.0 MT GTO (114 л.с.)
- 2.0 MT Eterna (105 л.с.)
- 1.6 MT (101 л.с.)
- 2.0 MT (99 л.с.)
- 2.6 MT (114 л.с.)
- 2.4 AT (172 л.с.)
- 2.0 AT (160 л.с.)
- 3.8 AT Ralliart (258 л.с.)
- 2.0 AT (133 л.с.)
- 2.0 MT (133 л.с.)
- 2.5 V6 AT (161 л.с.)
- 2.5 V6 MT (161 л.с.)
- 1.6 MT (100 л.с.)
- 1.3 AT (87 л.с.)
- 1.3 MT (87 л.с.)
- 1.4 AT (92 л.с.)
- 1.4 MT (92 л.с.)
- 1.5 АТ (95 л.с.)
- 1.5 MT (95 л.с.)
- 1.6 AT (100 л.с.)
- 1.7 АТ (105 л.с.)
- 1.7 MT (105 л.с.)
- 1.4 MT FTO (86 л.с.)
- 1.6 MT GTO (126 л.с.)
Модификации
- Mitsubishi Galant 1 поколение
- Mitsubishi Galant 2 поколение
- Mitsubishi Galant 8 поколение рестайлинг
- Mitsubishi Galant 9 поколение рестайлинг
- Mitsubishi Galant 9 поколение 2-й рестайлинг
- Mitsubishi Galant 3 поколение
- Mitsubishi Galant 4 поколение
- Mitsubishi Galant 5 поколение
- Mitsubishi Galant 6 поколение
- Mitsubishi Galant 7 поколение
- Mitsubishi Galant 8 поколение
- Mitsubishi Galant 9 поколение
