Подбор подшипника полуоси Рено Сценик 2 по вин-коду и размерам. Подшипники полуоси Renault Scenic 2 в сборе

Подшипник полуоси Рено Сценик 2 имеет индекс аналогов и автозаводской артикул. Подбирать подшипник полуоси Рено Сценик 2нужно по вин-коду авто и каталогам. Подшипник полуоси должен быть рассчитан на скорость вращения в автомобиле. Лучше покупать подшипники оригинальных производителей или проверенных аналоговых. Оптимальный вариант, это покупка подшипника у производителя, который является поставщиком на конвейер завода-изготовителя.

Подшипник полуоси Renault Scenic 2 – не тот узел, на котором можно экономить. Подшипник полуоси по рабочему механизму бывает шарикового и роликового типа. По конструкции подшипники бывают открытые и закрытые. Закрытые подшипники состоят из наружного и внутреннего кольца, тел качения (шариков, роликов), сепаратора и уплотнительного кольца (защитного кожуха, шайбы).

Цена подшипника полуоси Рено Сценик 2:

Варианты:	Цена
Подшипник полуоси Рено Сценик 2	от 1200 руб.
Подшипник полуоси Рено Сценик 2 в сборе	от 5200 руб.

Купить подшипника полуоси Рено Сценик 2:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Внутри закрытого подшипника Рено Сценик 2 находится рабочая смазка, заложенная на заводе-производителе. Промывке и смазке такая запчасть не подлежит. В роликовых подшипниках может быть несколько дорожек роликов. Среди шариковых наиболее распространены подшипники с 8 шариками. Для разных моделей существуют подшипники полуоси разных типоразмеров. Изготавливаются подшипники из специальной стали. Сепаратор и уплотнительные кольца могут быть сделаны из пластика или резины. Часто в комплекте с подшипником можно купить расходники – болты, штифты, гайки, сальники и т.д.
Срок службы качественного подшипника составляет 30-50 тыс. км. Иногда завод-изготовитель рекомендует менять подшипник вместе с полуосью, но обычно на СТО смотрят по состоянию. Вместе с подшипником полуоси марка мы рекомендуем заменить сальники, уплотнительное и стопорное кольца полуоси. После ремонта в идеале нужно заменить трансмиссионное масло. Все это вы можете купить в нашем магазине.

Рекомендуемые аналоговые производители подшипников хорошего качества: SKF, SNR, FAG, NTN, NSK, INA, TIMKEN, KOYO.

Когда покупать подшипник:
- Увеличивающийся при наборе скорости шум в районе колеса;
- Хруст при проворачивании «виновного» колеса на домкрате;
- Колесо при проверке на домкрате дает люфт;
- Выпадение шариков и сход полуоси со своего места во время движения;
- Заклинивание колеса;
- Повреждение подшипника коррозией.

Для двигателя

1.2 TCe MT (130 л.с.)
1.2 TCe MT (115 л.с.)
1.5 dCi MT (110 л.с.)
1.5 dCi MT (95 л.с.)
1.5 dCi AMT (110 л.с.)
1.6 dCi MT (130 л.с.)
1.6 dCi AMT (160 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.5 dCi MT (106 л.с.)
2.0 CVT (138 л.с.)
2.0 dCi FAP MT (160 л.с.)
1.4 TCe MT (130 л.с.)
1.5 dCi MT (86 л.с.)
1.5 dCi EDC (110 л.с.)
1.9 dCi MT (130 л.с.)
2.0 dCi FAP AT (150 л.с.)
1.6 MT (111 л.с.)
2.0 AT (134 л.с.)
2.0 Turbo MT (163 л.с.)
1.9 dCi MT (131 л.с.)
2.0 MT (134 л.с.)
1.5 dCi MT (101 л.с.)
1.6 MT (113 л.с.)
1.9 dCi MT (120 л.с.)
1.9 dCi MT (150 л.с.)
1.9 dCi FAP MT (110 л.с.)
1.9 dTi MT (100 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
1.6 AT (90 л.с.)
1.6 MT (90 л.с.)
2.0 MT (109 л.с.)
1.9 D MT (65 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.9 dTi AT (98 л.с.)
1.9 D MT (64 л.с.)
1.6 MT (75 л.с.)
1.2 MT (115 л.с.)
2.0 dCi AT (150 л.с.)
2.0 CVT (140 л.с.)
1.9 dCi MT 4WD (102 л.с.)
2.0 16v MT 4WD (139 л.с.)
1.6 dCi MT (7 мест) (130 л.с.)
1.6 dCi MT (5 мест) (130 л.с.)
1.2 MT (5 мест) (130 л.с.)
1.5 dCi MT (7 мест) (110 л.с.)
2.0 dCi MT (7 мест) (150 л.с.)
1.2 MT (7 мест) (130 л.с.)
1.5 dCi MT (5 мест) (110 л.с.)
1.5 dCi AMT (7 мест) (110 л.с.)
1.5 dCi AMT (5 мест) (110 л.с.)
2.0 dCi MT (5 мест) (150 л.с.)
1.5 dCi MT (85 л.с.)
1.9 dCi AT (130 л.с.)
2.0 dCi MT (150 л.с.)
1.6 MT (115 л.с.)
2.0 MT (130 л.с.)
2.0 AT (130 л.с.)
2.0 MT (163 л.с.)
1.6 AT (115 л.с.)
1.4 MT (98 л.с.)
1.5 dCi MT (105 л.с.)
2.0 MT (136 л.с.)
2.0 AT (136 л.с.)
2.0 T MT (163 л.с.)
1.5 dCi MT (80 л.с.)
1.5 dCi MT (100 л.с.)
1.4 16v MT (95 л.с.)
1.6 16v MT (107 л.с.)
1.6 16v AT (107 л.с.)
1.8 16v MT (116 л.с.)
2.0 16v MT (138 л.с.)
2.0 16v AT (138 л.с.)
1.9 dTi MT (80 л.с.)
1.9 dTi MT (98 л.с.)
1.9 dCi MT (102 л.с.)
1.9 dCi AT (102 л.с.)
2.0 AT (135 л.с.)
2.0 MT (135 л.с.)
2.0T MT (165 л.с.)
1.6 dCi EDC (160 л.с.)

Модификации

Renault Scenic 2 поколение
Renault Scenic 2 поколение рестайлинг

▲ Начать чат в мессенджере

Подобрать запчасти