Вторичный вал в сборе Субару Форестер. Новый и б/у вторичный вал Subaru Forester с шестернями

Вторичный вал коробки Субару Форестер не только участвует в передаче крутящего момента на колеса, но и регулирует этот момент. Вторичный вал Subaru Forester состоит из подвижных и неподвижных шестерен, надетых на сам вал. На вторичном валу расположены подвижные шестерни разного диаметра, отвечающие за передачи. Также там есть неподвижные шестерни – синхронизаторы. Еще есть кольца синхронизаторов и муфты, с помощью которых подвижно закрепленные шестерни скоростей прижимаются к неподвижно закрепленным вращающимся синхронизатором. Таким образом задается скорость.

Для перемещения шестерен скоростей на оси вала сделаны специальные шлицы. Количество шестерен и синхронизаторов зависит от количества скоростей. Закрепляется вторичный вал с одной стороны в хвостовике первичного вала через подшипник (в трехвальной коробке), а с другой стороны – на картере коробки передач через другой подшипник. В двухвальной коробке валы располагаются параллельно, а не соосно.

Цена вторичного вала Субару Форестер:

Варианты	Цена
Вторичный вал КПП Субару Форестер	от 2500 руб.
Вторичный вал КПП Субару Форестер в сборе	от 4800 руб.

Хотите подобрать вторичный вал?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Цена вторичного вала зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (пробег, степень износа, комплектность и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Следует еще добавить, что существуют более сложные конструкции КПП, в которых вторичных валов может быть несколько. Изготовлен вторичный вал Субару Форестер чаще всего из закаленной стали особой марки или сплавов, а также титана и алюминия. Поскольку на вторичном валу располагается очень много шестерен, синхронизаторов и т.д., поломки здесь случаются чаще, чем на первичном валу.

В первую очередь это подшипники, затем могут произойти сколы или износ зубьев шестерен, синхронизаторов, муфт. На самом валу случается износ посадочных мест, он может треснуть. Диагностировать поломку точно рекомендуется на наших СТО. Подбирать новый вторичный вал нужно по ВИН номеру автомобиля и каталогам. Вместе с валом рекомендуем приобрести масло для подшипников.

Производители вала: ZF, CN, VAG, GKN, C.E.I.

Когда покупать вторичный вал:
- Шум и скрежет при включении передач;
- Повышенный шум на одной из передач или на всех передачах;
- Затрудненное включение передач или самопроизвольное выключение передач;
- При всех перечисленных признаках диагностировано повреждение вторичного вала.

Для двигателя

2.0X E-AT (150 л.с.)
2.0XS E-AT (150 л.с.)
2.0XT E-AT (230 л.с.)
2.0X E-AT (148 л.с.)
2.0XS E-AT (148 л.с.)
2.0XT MT (230 л.с.)
2.0XS MT (150 л.с.)
2.0X MT (148 л.с.)
2.0XS MT (148 л.с.)
2.0X MT (150 л.с.)
2.0D MT (147 л.с.)
2.5XT E-AT (230 л.с.)
2.5XS E-AT (172 л.с.)
2.5XS MT (172 л.с.)
2.5XT MT (230 л.с.)
2.5 MT (265 л.с.)
2.0 AT (137 л.с.)
2.0 AT (240 л.с.)
2.0 AТ (250 л.с.)
2.0 MT (137 л.с.)
2.0 MT (135 л.с.)
2.0 MT (240 л.с.)
2.0 МТ (250 л.с.)
2.5 AT (167 л.с.)
2.0 AT (135 л.с.)
2.0 E-AT (150 л.с.)
2.0 E-AT (148 л.с.)
2.0 MT (148 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.5S-Edition E-AT (263 л.с.)
2.5XT E-AT Ts (263 л.с.)
2.0 AТ (240 л.с.)
2.0i MT AWD (150 л.с.)
2.0i MT (148 л.с.)
2.0XT Lineartronic AWD (241 л.с.)
2.0XT Lineartronic (276 л.с.)
2.0 XT Lineartronic (253 л.с.)
2.0 XT Lineartronic (280 л.с.)
2.0i Lineartronic AWD (150 л.с.)
2.0i Lineartronic (148 л.с.)
2.5i S AWD (171 л.с.)
2.5i Lineartronic AWD (171 л.с.)
2.0 AT (140 л.с.)
2.0 AT (220 л.с.)
2.0 MT (220 л.с.)
2.0X LPG AT (158 л.с.)
2.0X AT (158 л.с.)
2.0X AT (140 л.с.)
2.0XT AT (220 л.с.)
2.0X MT (140 л.с.)
2.0X LPG MT (158 л.с.)
2.0XT MT (220 л.с.)
2.0X MT (158 л.с.)
2.5XT AT (230 л.с.)
2.0X LPG AT (125 л.с.)
2.0X AT (137 л.с.)
2.0X AT (125 л.с.)
2.0XT AT (177 л.с.)
2.0X MT (125 л.с.)
2.0XT MT (177 л.с.)
2.0X MT (137 л.с.)
2.0X LPG MT (125 л.с.)
2.5 AT (165 л.с.)
2.5XT MT (210 л.с.)
2.5 MT (165 л.с.)
2.0 AT (125 л.с.)
2.0 AT (170 л.с.)
2.0 AT (177 л.с.)
2.0 MT (125 л.с.)
2.0 MT (170 л.с.)
2.0 MT (177 л.с.)
2.0 AT (122 л.с.)
2.0 MT (122 л.с.)
2.0i AWD 6MT (150 л.с.)
2.0i-L AWD CVT (150 л.с.)
2.5i-L AWD CVT (171 л.с.)
2.0 XT AWD CVT (241 л.с.)
2.0i AWD CVT (150 л.с.)
2.0i-S AWD CVT (150 л.с.)
2.0i-L AWD MT (150 л.с.)
2.0 CVT AWD (150 л.с.)
2.5 CVT AWD (185 л.с.)

Модификации

Subaru Forester 5 поколение
Subaru Forester 4 поколение рестайлинг
Subaru Forester 2 поколение
Subaru Forester 4 поколение
Subaru Forester 1 поколение рестайлинг
Subaru Forester 3 поколение рестайлинг
Subaru Forester 1 поколение
Subaru Forester 2 поколение рестайлинг
Subaru Forester 3 поколение

Сотрудничество для автомагазинов