Стоимость ремонта ГБЦ Honda Accord в Санкт-Петербурге. Ремонт головки блока цилиндров

Ремонт головки блока цилиндров Honda Accord надо производить в следующих случаях: двигатель перегрелся и закипел. В этом случае диагностика двигателя на наших СТО может показать наличие трещин в головке. В масло попала охлаждающая жидкость – из выхлопной трубы идет белый дым. Пузырьки в радиаторе или расширительном бачке – выхлопные газы попали в охлаждающую жидкость.

При разборе двигателя могут быть обнаружены протечки моторного масла и охлаждающей жидкости. В этом случае нужно менять прокладку ГБЦ Хонда Аккорд. Звуки биения в двигателе могут говорить о потере геометрии отверстия втулки, седла клапана в результате износа. Более точно о необходимости восстановительных работ ГБЦ расскажут мастера наших сервисов после диагностики. При периодическом капремонте, такие работы делаются в первую очередь.

Стоимость:

Вид работы	Цена
Ремонт ГБЦ Honda Accord	от 5000 руб.
Шлифовка ГБЦ Honda Accord	от 1500 руб.
Снятие / установка ГБЦ Honda Accord	от 4000 руб.

Автосервисы Санкт-Петербурга:

Выбрать СТО

ВАЖНО!!! Мы не ремонтируем уже снятые головки блока цилиндров. Снятие и установка делается только на наших СТО.

Срок пробега, составляет приблизительно 250-500 тыс. км при нормальной эксплуатации в штатном режиме. Если же были какие-то проблемы с двигателем, особенно его перегрев, то меньше.

Обычные работы включают в себя: замену маслосъемных колпачков, ремонт или замену направляющих втулок, замену или восстановление клапанов и их седел, запрессовку, очистку плоскости ГБЦ, замену прокладки и т.д. Срок проведения - от 2 дней.

Качественно произвести такие работы своими руками, практически невозможно. Для этого требуется дорогостоящее специализированное оборудование, стоимость которого может превышать стоимость автомобиля. Поэтому приглашаем вас в наши сервисы техобслуживания, где наши специалисты сделают все максимально быстро, грамотно, качественно и недорого.

Когда делать:
- Износ ГБЦ в результате эксплуатации, пробег превысил 250 тыс. км;
- Двигатель «закипел», в результате на головке появились трещины;
- Произошла протечка масла или охлаждающей жидкости;
- Следы выгорания седел клапанов, отверстия стали эллиптической формы вместо круглой, деформация привалочной плоскости головки, другие дефекты при диагностике на СТО.

Для двигателя

2.4 AT (180 л.с.)
2.4 CVT (185 л.с.)
2.4 MT (180 л.с.)
2.4 MT (185 л.с.)
3.5 AT (281 л.с.)
2.0 CVT (143 л.с.)
3.5 MT (281 л.с.)
2.2 i-DTEC AT (150 л.с.)
2.2 i-DTEC MT (150 л.с.)
Type S 2.4 AT (201 л.с.)
2.0 AT (156 л.с.)
Type S 2.4 MT (201 л.с.)
2.0 MT (156 л.с.)
Type S 2.4 MT (201 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.2 MT (150 л.с.)
2.0 MT (155 л.с.)
Type S 2.4 AT (190 л.с.)
2.2 TDI MT (140 л.с.)
Type S 2.4 MT (190 л.с.)
2.0 AT (155 л.с.)
2.4 MT (160 л.с.)
2.4 AT (160 л.с.)
3.0 AT (240 л.с.)
3.0 Hybrid AT (255 л.с.)
3.0 MT (240 л.с.)
2.3 AT (160 л.с.)
2.3 AT (200 л.с.)
2.3 AT 4WD (158 л.с.)
2.0 AT (135 л.с.)
2.2 MT (190 л.с.)
2.2 AT (145 л.с.)
1.8 AT (125 л.с.)
2.2 AT (190 л.с.)
2.2 СTDi MT (140 л.с.)
1.6 MT (115 л.с.)
1.8 MT (136 л.с.)
1.8 AT (136 л.с.)
2.0 MT (147 л.с.)
2.0 AT (147 л.с.)
2.0 AT CF9 (147 л.с.)
Type R 2.2 MT (212 л.с.)
2.0 MT 4WD (148 л.с.)
2.0 AT (150 л.с.)
1.8 AT (140 л.с.)
1.8 MT (140 л.с.)
2.0 AT (180 л.с.)
2.0 MT (200 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 MT (131 л.с.)
2.0 AT (131 л.с.)
2.3 MT (158 л.с.)
2.2 AT (150 л.с.)
2.0 AT (136 л.с.)
2.0 MT (136 л.с.)
2.2 AT (147 л.с.)
2.2 AT (132 л.с.)
2.2 MT (147 л.с.)
2.2 MT (132 л.с.)
2.0 MT (133 л.с.)
1.8 MT (105 л.с.)
2.0 MT (90 л.с.)
2.0 MT (110 л.с.)
2.0 CVT (145 л.с.)
2.4 CVT (188 л.с.)
3.0 AT (249 л.с.)
2.4 AT (166 л.с.)
2.4 MT (166 л.с.)
3.0 AT (244 л.с.)
3.0 Hybrid AT (253 л.с.)
3.0 MT (244 л.с.)
3.5 AT (278 л.с.)
3.5 MT (278 л.с.)
1.8 AT (115 л.с.)
1.8 MT (115 л.с.)
2.0 TDI MT (105 л.с.)
2.3 AT (150 л.с.)
2.3 MT (150 л.с.)
3.0 AT (200 л.с.)
2.3 AT (137 л.с.)
2.3 AT (152 л.с.)
2.3 MT (152 л.с.)
2.3 MT (137 л.с.)
3.0 AT (203 л.с.)
2.3 AT AWD (158 л.с.)
2.3 AT (190 л.с.)
2.0 MT (220 л.с.)
2.3 AT (140 л.с.)
2.3 MT (140 л.с.)
2.4 AT (190 л.с.)
2.4 MT (190 л.с.)
3.5 AT (271 л.с.)
3.5 MT (271 л.с.)
2.4 AT (177 л.с.)
2.4 MT (177 л.с.)
3.5 AT (268 л.с.)
3.5 MT (268 л.с.)

Модификации

Honda Accord 5 поколение рестайлинг
Honda Accord 6 поколение рестайлинг
Honda Accord 2 поколение
Honda Accord 4 поколение
Honda Accord 5 поколение
Honda Accord 6 поколение
Honda Accord 8 поколение
Honda Accord 8 поколение рестайлинг
Honda Accord 1 поколение
Honda Accord 7 поколение рестайлинг
Honda Accord 9 поколение рестайлинг
Honda Accord 3 поколение
Honda Accord 7 поколение
Honda Accord 9 поколение

Сотрудничество для автосервисов

Ремонт головки блока Honda Accord