Ремонт головки блока цилиндров Jaguar XF надо производить в следующих случаях: двигатель перегрелся и закипел. В этом случае диагностика двигателя на наших СТО может показать наличие трещин в головке. В масло попала охлаждающая жидкость – из выхлопной трубы идет белый дым. Пузырьки в радиаторе или расширительном бачке – выхлопные газы попали в охлаждающую жидкость.
При разборе двигателя могут быть обнаружены протечки моторного масла и охлаждающей жидкости. В этом случае нужно менять прокладку ГБЦ Ягуар ХФ. Звуки биения в двигателе могут говорить о потере геометрии отверстия втулки, седла клапана в результате износа. Более точно о необходимости восстановительных работ ГБЦ расскажут мастера наших сервисов после диагностики. При периодическом капремонте, такие работы делаются в первую очередь.
Стоимость:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Ремонт ГБЦ Jaguar XF | от 5000 руб. |
| Шлифовка ГБЦ Jaguar XF | от 1500 руб. |
| Снятие / установка ГБЦ Jaguar XF | от 4000 руб. |
Автосервисы Санкт-Петербурга:
ВАЖНО!!! Мы не ремонтируем уже снятые головки блока цилиндров. Снятие и установка делается только на наших СТО.
Срок пробега, составляет приблизительно 250-500
тыс. км при нормальной эксплуатации в штатном режиме. Если же были какие-то
проблемы с двигателем, особенно его перегрев, то меньше.
Обычные работы включают в себя: замену маслосъемных колпачков, ремонт или
замену направляющих втулок, замену или восстановление клапанов и их седел,
запрессовку, очистку плоскости ГБЦ, замену прокладки и т.д. Срок проведения - от 2 дней.
Качественно произвести такие работы своими руками,
практически невозможно. Для этого требуется дорогостоящее специализированное
оборудование, стоимость которого может превышать стоимость автомобиля. Поэтому
приглашаем вас в наши сервисы техобслуживания, где наши специалисты сделают все
максимально быстро, грамотно, качественно и недорого.
Когда делать:
- Износ ГБЦ в результате эксплуатации, пробег превысил 250 тыс. км;
- Двигатель «закипел», в результате на головке появились трещины;
- Произошла протечка масла или охлаждающей жидкости;
- Следы выгорания седел клапанов, отверстия стали эллиптической формы вместо круглой, деформация привалочной плоскости головки, другие дефекты при
диагностике на СТО.
Для двигателя
- 5.0 AT (510 л.с.)
- 2.0 AT (240 л.с.)
- 3.0 AT (340 л.с.)
- 3.0 AT AWD (340 л.с.)
- 3.0 D AT (275 л.с.)
- 3.0 AT (238 л.с.)
- 5.0 AT (385 л.с.)
- 4.2 AT (298 л.с.)
- 4.2 AT Supercharged (416 л.с.)
- 25t AT (240 л.с.)
- 20d AT (180 л.с.)
- 20d AT AWD (180 л.с.)
- 35t AT AWD (340 л.с.)
- 3.0 S AT AWD (380 л.с.)
- 3.0 S AT (380 л.с.)
- 20t AT (200 л.с.)
- 25d AT AWD (240 л.с.)
- 25t AT AWD (250 л.с.)
- E-perfomance AT (163 л.с.)
- 25d AT (240 л.с.)
- 25t AT (250 л.с.)
- 30t AT (300 л.с.)
- 20d MT (180 л.с.)
- E-perfomance MT (163 л.с.)
- 30d AT (300 л.с.)
- 5.0 AT (550 л.с.)
Модификации
- Jaguar XF X260
- Jaguar XF X250
- Jaguar XF X250 рестайлинг