Стоимость ремонта ГБЦ Volkswagen Multivan в Санкт-Петербурге. Ремонт головки блока цилиндров

Ремонт головки блока цилиндров Volkswagen Multivan надо производить в следующих случаях: двигатель перегрелся и закипел. В этом случае диагностика двигателя на наших СТО может показать наличие трещин в головке. В масло попала охлаждающая жидкость – из выхлопной трубы идет белый дым. Пузырьки в радиаторе или расширительном бачке – выхлопные газы попали в охлаждающую жидкость.

При разборе двигателя могут быть обнаружены протечки моторного масла и охлаждающей жидкости. В этом случае нужно менять прокладку ГБЦ Фольксваген Мультивен. Звуки биения в двигателе могут говорить о потере геометрии отверстия втулки, седла клапана в результате износа. Более точно о необходимости восстановительных работ ГБЦ расскажут мастера наших сервисов после диагностики. При периодическом капремонте, такие работы делаются в первую очередь.

Стоимость:

Вид работы	Цена
Ремонт ГБЦ Volkswagen Multivan	от 5000 руб.
Шлифовка ГБЦ Volkswagen Multivan	от 1500 руб.
Снятие / установка ГБЦ Volkswagen Multivan	от 4000 руб.

Автосервисы Санкт-Петербурга:

Выбрать СТО

ВАЖНО!!! Мы не ремонтируем уже снятые головки блока цилиндров. Снятие и установка делается только на наших СТО.

Срок пробега, составляет приблизительно 250-500 тыс. км при нормальной эксплуатации в штатном режиме. Если же были какие-то проблемы с двигателем, особенно его перегрев, то меньше.

Обычные работы включают в себя: замену маслосъемных колпачков, ремонт или замену направляющих втулок, замену или восстановление клапанов и их седел, запрессовку, очистку плоскости ГБЦ, замену прокладки и т.д. Срок проведения - от 2 дней.

Качественно произвести такие работы своими руками, практически невозможно. Для этого требуется дорогостоящее специализированное оборудование, стоимость которого может превышать стоимость автомобиля. Поэтому приглашаем вас в наши сервисы техобслуживания, где наши специалисты сделают все максимально быстро, грамотно, качественно и недорого.

Когда делать:
- Износ ГБЦ в результате эксплуатации, пробег превысил 250 тыс. км;
- Двигатель «закипел», в результате на головке появились трещины;
- Произошла протечка масла или охлаждающей жидкости;
- Следы выгорания седел клапанов, отверстия стали эллиптической формы вместо круглой, деформация привалочной плоскости головки, другие дефекты при диагностике на СТО.

Для двигателя

2.5 MT (115 л.с.)
2.5 AT (150 л. с.)
2.5 ТD MT (150 л.с.)
2.8 VR6 AT (140 л.с.)
2.8 VR6 AT (204 л.с.)
2.0 MT (84 л.с.)
1.9 TD MT (68 л.с.)
2.4 D MT (75 л.с.)
2.5 AT (115 л.с.)
2.5 ТD AT syncro (102 л.с.)
2.5 ТD AT (102 л.с.)
2.5 ТD MT syncro (102 л.с.)
2.5 ТD MT (102 л.с.)
2.5 ТD MT (88 л.с.)
2.8 VR6 MT (140 л.с.)
2.5 MT syncro (115 л.с.)
2.5 AT Syncro (115 л.с.)
1.9 TD MT (68 л.с.) дизель
2.4 D MT (75 л.с.) дизель
2.5 TDI (102 л.с.) МКПП дизель
2.5 TDI (102 л.с.) МКПП дизель 4WD
2.8 (140 л.с.) МКПП бензин
2.8 (140 л.с.) АКПП бензин
2.5 (151 л.с.) МКПП дизель
2.0 TSI DSG 4Motion (204 л.с.)
2.0 TSI DSG (204 л.с.)
2.0 TSI MT (150 л.с.)
2.0 TSI MT (204 л.с.)
2.0 TDI DSG (140 л.с.)
2.0 BiTDI DSG 4Motion (180 л.с.)
2.0 BiTDI DSG (180 л.с.)
2.0 TDI MT (102 л.с.)
2.0 FSi MT (116 л.с.)
2.0 TDI MT 4Motion (140 л.с.)
2.0 TDI MT (140 л.с.)
2.0 BiTDI MT 4Motion (180 л.с.)
2.0 BiTDI MT (180 л.с.)
2.0 TDI MT (84 л.с.)
2.0 MPi MT (115 л.с.)
2.0 FSi DSG (116 л.с.)
2.0 FSi DSG 4Motion (116 л.с.)
1.6 TD MT Syncro (70 л.с.)
1.6 TD 4MT (70 л.с.)
1.6 d 5MT (50 л.с.)
1.6 d 4MT (50 л.с.)
1.6 TD 5MT (70 л.с.)
1.7 d 5MT (57 л.с.)
1.7 d 4MT (57 л.с.)
1.9 AT (78 л.с.)
1.9 5MT (78 л.с.)
1.9 4MT (78 л.с.)
1.9 MT Syncro (78 л.с.)
2.1 AT (95 л.с.)
2.1 AT (112 л.с.)
2.1 MT (95 л.с.)
2.1 MT Syncro (95 л.с.)
2.1 MT (112 л.с.)
2.1 MT Syncro (112 л.с.)
2.0 MT (102 л. с.)
2.0 MT (140 л. с.)
2.0 MT (180 л. с.)
2.0 AMT (140 л. с.)
2.0 AMT (180 л. с.)
2.0 MT (150 л. с.)
2.0 AMT (204 л. с.)
2.0 MT (204 л. с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.5 TDI AT (130 л.с.)
2.5 TDI AT (174 л.с.)
2.5 TDI MT (130 л.с.)
2.5 TDI MT 4Motion (130 л.с.)
2.5 TDI MT (174 л.с.)
2.5 TDI MT 4Motion (174 л.с.)
1.9 MT TD (84 л.с.)
1.9 TD MT (105 л.с.)
1.9 MT TD (68 л.с.)
2.8 MT (204 л.с.)
1.9 TDI MT (105 л.с.)
2.0 TDI MT L1 (102 л.с.)
2.0 TSI MT L1 (150 л.с.)
2.0 TDI MT L1 (140 л.с.)
2.0 TDI MT 4MOTION L1 (140 л.с.)
2.0 TDI DSG L1 (140 л.с.)
2.0 biTDI DSG L1 (180 л.с.)
2.0 TSI DSG L1 (204 л.с.)
2.0 biTDI DSG 4MOTION L1 (180 л.с.)
2.0 TSI DSG 4MOTION L1 (204 л.с.)
2.0 TSI MT L2 (149 л.с.)
2.0 TDI MT 4MOTION L1 (149 л.с.)
2.0 TDI MT L1 (84 л.с.)
2.0 TDI MT L2 (102 л.с.)
2.0 TDI MT 4MOTION L2 (149 л.с.)
2.0 TDI MT L2 (140 л.с.)
2.0 TDI MT 4MOTION L2 (140 л.с.)
2.0 biTDI DSG 4MOTION L2 (180 л.с.)
2.0 TDI DSG 4MOTION L2 (149 л.с.)
2.0 biTDI DSG L2 (204 л.с.)
2.0 TDI DSG L1 (149 л.с.)
2.0 biTDI DSG 4MOTION L2 (204 л.с.)
2.0 TDI DSG 4MOTION L1 (149 л.с.)
2.0 TDI DSG L2 (140 л.с.)
2.0 TSI DSG L2 (204 л.с.)
2.0 TSI DSG L2 4MOTION (204 л.с.)
2.0 biTDI DSG L2 (180 л.с.)
2.0 TDI DSG L2 (149 л.с.)
2.0 biTDI DSG L1 (204 л.с.)
2.0 biTDI DSG 4MOTION L1 (204 л.с.)

Модификации

Volkswagen Multivan T5
Volkswagen Multivan T5 рестайлинг
Volkswagen Multivan T6
Volkswagen Multivan T6.1 рестайлинг
Volkswagen Multivan T4
Volkswagen Multivan T3

Сотрудничество для автосервисов

Ремонт головки блока Volkswagen Multivan