Рулевые наконечники – это важный элемент рулевой тяги. С их помощью передается усилие от руля к колесам, создается необходимый угол разворота колес. Они связывают поворотный кулак и рулевую тягу, крепятся на колесе. Наконечники представляют собой подвижный шарнир. Сроки службы рулевых наконечников Рено Сценик 1 определяются производителем, составляют от 20 до 45 тыс. км.
В некоторых моделях автомобилей их можно отремонтировать, но в основном они подлежат замене. Признаки того, что надо делать замену рулевых наконечников Рено Сценик 1 следующие: Стуки во время поворота руля, при торможении. Они могут отдавать в руль. У руля появляется люфт, а для поворота руля приходится прикладывать большее, чем раньше, усилие. Еще могут появиться посторонние звуки при движении. При появлении этих признаков советуем делать замену рулевых наконечников Рено Сценик 1 незамедлительно.
Стоимость замены рулевых наконечников:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена рулевого наконечника (шт.) | от 750 руб. |
| Развал-схождение | от 1200 руб. |
Где поменять наконечники Рено Сценик 1 в Санкт-Петербурге:
Промедление замены приведет к потере контроля над управлением автомобиля и
ДТП. Для самодиагностики наконечников рулевых тяг их надо проверить на люфт и
наличие повреждений, трещин и сколов защитного чехла. Может износиться
прокладка, в которой двигается палец рулевого наконечника, или сам палец.
Часто повреждается силиконовое кольцо защитного чехла, внутрь попадают пыль и
грязь, в результате вся конструкция выходит из строя. Если вовремя не сделать
замену рулевых наконечников Рено Сценик 1, выйдут из строя рулевые тяги. Их надо
также проверять при диагностике и замене рулевых наконечников. В случае
повреждений мы рекомендуем заменить и рулевые тяги.
В наших автосервисах после замены рулевых наконечников, также
проверят развал-схождение колес. Его необходимо сделать после этого вида
ремонтных работ.
Для двигателя
- 1.2 TCe MT (130 л.с.)
- 1.2 TCe MT (115 л.с.)
- 1.5 dCi MT (110 л.с.)
- 1.5 dCi MT (95 л.с.)
- 1.5 dCi AMT (110 л.с.)
- 1.6 dCi MT (130 л.с.)
- 1.6 dCi AMT (160 л.с.)
- 1.6 MT (110 л.с.)
- 1.5 dCi MT (106 л.с.)
- 2.0 CVT (138 л.с.)
- 2.0 dCi FAP MT (160 л.с.)
- 1.4 TCe MT (130 л.с.)
- 1.5 dCi MT (86 л.с.)
- 1.5 dCi EDC (110 л.с.)
- 1.9 dCi MT (130 л.с.)
- 2.0 dCi FAP AT (150 л.с.)
- 1.6 MT (111 л.с.)
- 2.0 AT (134 л.с.)
- 2.0 Turbo MT (163 л.с.)
- 1.9 dCi MT (131 л.с.)
- 2.0 MT (134 л.с.)
- 1.5 dCi MT (101 л.с.)
- 1.6 MT (113 л.с.)
- 1.9 dCi MT (120 л.с.)
- 1.9 dCi MT (150 л.с.)
- 1.9 dCi FAP MT (110 л.с.)
- 1.9 dTi MT (100 л.с.)
- 2.0 MT (115 л.с.)
- 1.6 AT (90 л.с.)
- 1.6 MT (90 л.с.)
- 2.0 MT (109 л.с.)
- 1.9 D MT (65 л.с.)
- 2.0 AT (115 л.с.)
- 1.4 MT (75 л.с.)
- 1.9 dTi AT (98 л.с.)
- 1.9 D MT (64 л.с.)
- 1.6 MT (75 л.с.)
- 1.2 MT (115 л.с.)
- 2.0 dCi AT (150 л.с.)
- 2.0 CVT (140 л.с.)
- 1.9 dCi MT 4WD (102 л.с.)
- 2.0 16v MT 4WD (139 л.с.)
- 1.6 dCi MT (7 мест) (130 л.с.)
- 1.6 dCi MT (5 мест) (130 л.с.)
- 1.2 MT (5 мест) (130 л.с.)
- 1.5 dCi MT (7 мест) (110 л.с.)
- 2.0 dCi MT (7 мест) (150 л.с.)
- 1.2 MT (7 мест) (130 л.с.)
- 1.5 dCi MT (5 мест) (110 л.с.)
- 1.5 dCi AMT (7 мест) (110 л.с.)
- 1.5 dCi AMT (5 мест) (110 л.с.)
- 2.0 dCi MT (5 мест) (150 л.с.)
- 1.5 dCi MT (85 л.с.)
- 1.9 dCi AT (130 л.с.)
- 2.0 dCi MT (150 л.с.)
- 1.6 MT (115 л.с.)
- 2.0 MT (130 л.с.)
- 2.0 AT (130 л.с.)
- 2.0 MT (163 л.с.)
- 1.6 AT (115 л.с.)
- 1.4 MT (98 л.с.)
- 1.5 dCi MT (105 л.с.)
- 2.0 MT (136 л.с.)
- 2.0 AT (136 л.с.)
- 2.0 T MT (163 л.с.)
- 1.5 dCi MT (80 л.с.)
- 1.5 dCi MT (100 л.с.)
- 1.4 16v MT (95 л.с.)
- 1.6 16v MT (107 л.с.)
- 1.6 16v AT (107 л.с.)
- 1.8 16v MT (116 л.с.)
- 2.0 16v MT (138 л.с.)
- 2.0 16v AT (138 л.с.)
- 1.9 dTi MT (80 л.с.)
- 1.9 dTi MT (98 л.с.)
- 1.9 dCi MT (102 л.с.)
- 1.9 dCi AT (102 л.с.)
- 2.0 AT (135 л.с.)
- 2.0 MT (135 л.с.)
- 2.0T MT (165 л.с.)
Модификации
- Renault Scenic 1 поколение
- Renault Scenic 1 поколение рестайлинг