Замена опорного подшипника Ауди А6 в Санкт-Петербурге. Замена подшипника опоры амортизатора Audi A6 переднего и заднего

Замену опорного подшипника Ауди А6 стоит производить в следующих случаях: при движении по дороге с неровностями слышится характерный стук, во время поворота автомобиля хруст, а также скрип руля и его люфт при неподвижном автомобиле, нарушение управляемости в целом. Самостоятельно проверить состояние опорного подшипника Ауди А6 можно раскачивая автомобиль спереди вверх и вниз. Будут слышны стук и скрип со стороны неисправного подшипника. Более точно это определят в наших автосервисах Санкт-Петербурга при диагностике.

Опорные подшипники расположены на передней подвеске автомобиля, независимо от типа привода, всего их 2. Срок службы опорных подшипников Ауди А6 составляет примерно 100 тыс. км. Так как состояние наших дорог оставляет желать лучшего, мы рекомендуем менять их каждый год. Ремонт цельных опорных подшипников обычно не производят. Мы рекомендуем менять их парами, даже если вышел из строя только один. В наших автосервисах Санкт-Петербурга специалисты подберут для Вашего автомобиля опорные подшипники самого лучшего качества, самых лучших производителей, подходящие именно для вашего автомобиля.

Стоимость подшипника опоры амортизатора:

Вид работы	Цена
Замена переднего опорного подшипника	от 1500 руб. / шт.
Замена заднего опорного подшипника	от 1200 руб. / шт.

Где меняют опорные подшипники в Санкт-Петербурге:

Выбрать СТО

Замену опорных подшипников Ауди А6 лучше всего доверить профессионалам, в наших автосервисах это сделают быстро, качественно и аккуратно.

Важно следить за состоянием опорных подшипников. Это часть опор, при помощи которых амортизаторы крепятся к кузову. Они воспринимают все нагрузки при движении, входят в амортизационную систему автомобиля, как и амортизаторы, стабилизаторы и т.д. Неисправные опорные подшипники Audi A6 влияют на состояние и срок службы всех элементов подвески, рулевого управления, ходовой в целом.

Когда менять опорные подшипники:
- С начала срока эксплуатации прошел год;
- Слышатся характерные хруст, скрип и стук при эксплуатации, люфте руля, есть все описанные выше признаки. При этом диагностика СТО показала проблему в опорном подшипнике;
- Сбои в управляемости автомобиля.

Для двигателя

2.0 TFSI multitronic (180 л.с.)
2.0 TFSI MT (180 л.с.)
2.0 TDI multitronic (136 л.с.)
2.0 TDI multitronic (177 л.с.)
2.0 TDI MT (136 л.с.)
2.0 TDI MT (177 л.с.)
2.0 TFSI Hybrid tiptronic (211 л.с.)
2.8 FSI S-tronic quattro (204 л.с.)
2.8 FSI multitronic (204 л.с.)
2.8 FSI MT (204 л.с.)
3.0 TFSI S-tronic quattro (300 л.с.)
3.0 TFSI S-tronic quattro (310 л.с.)
3.0 TDI S-tronic quattro (204 л.с.)
3.0 TDI tiptronic quattro (313 л.с.)
3.0 TDI multitronic (204 л.с.)
3.0 TDI MT (204 л.с.)
2.0 TDI S tronic (190 л.с.)
2.0 TDI MT (190 л.с.)
3.0 TDI Euro 6 S-tronic quattro (245 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (245 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (180 л.с.)
2.8 FSI S tronic quattro (204 л.с.)
3.0 TFSI S tronic quattro (300 л.с.)
3.0 TFSI S tronic quattro (310 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (170 л.с.)
2.0 TDI multitronic (140 л.с.)
2.0 TDI MT (140 л.с.)
2.4 AT quattro (177 л.с.)
2.4 MT (177 л.с.)
2.4 MT quattro (177 л.с.)
2.7 TDI MT quattro (180 л.с.)
2.8 FSI multitronic (210 л.с.)
2.8 FSI tiptronic quattro (210 л.с.)
2.8 FSI MT (210 л.с.)
2.8 FSI MT quattro (210 л.с.)
3.0 AT quattro (220 л.с.)
3.0 TDI CSF tiptronic quattro (225 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (225 л.с.)
4.2 MT quattro (335 л.с.)
2.0 TFSI MT (170 л.с.)
2.4 CVT multitronic (177 л.с.)
2.7 TDI multitronic (180 л.с.)
2.7 TDI tiptronic quattro (180 л.с.)
2.7 TDI MT (180 л.с.)
3.0 MT quattro (218 л.с.)
4.2 FSI MT quattro (350 л.с.)
4.2 tiptronic quattro (335 л.с.)
3.0 TDI tiptronic quattro (233 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (233 л.с.)
3.0 TDI CSF MT quattro (225 л.с.)
3.0 TDI tiptronic quattro (225 л.с.)
3.2 FSI tiptronic quattro (255 л.с.)
3.2 FSI MT (255 л.с.)
3.2 FSI MT quattro (255 л.с.)
3.2 FSI multitronic (255 л.с.)
4.2 FSI tiptronic quattro (350 л.с.)
3.2 FSI tiptronic quattro (249 л.с.)
3.2 FSI MT (249 л.с.)
3.2 FSI MT quattro (249 л.с.)
3.2 FSI multitronic (249 л.с.)
3.0 multitronic (218 л.с.)
3.0 tiptronic quattro (218 л.с.)
3.0 MT (218 л.с.)
2.4 multitronic (177 л.с.)
2.0 TDI MT (170 л.с.)
2.0 TDI multitronic (170 л.с.)
2.4 tiptronic quattro (177 л.с.)
2.7 TDI tiptronic (180 л.с.)
2.7 TDI multitronic quattro (180 л.с.)
1.8 tiptronic (125 л.с.)
1.8 tiptronic (150 л.с.)
1.8 tiptronic (180 л.с.)
1.8 MT (125 л.с.)
1.8 MT (150 л.с.)
1.8 MT quattro (150 л.с.)
1.8 MT (180 л.с.)
1.8 MT quattro (180 л.с.)
1.9 TDI tiptronic (110 л.с.)
1.9 TDI MT (110 л.с.)
2.4 tiptronic quattro (165 л.с.)
2.4 MT (165 л.с.)
2.5 TDI tiptronic quattro (150 л.с.)
2.5 TDI tiptronic (150 л.с.)
2.5 TDI MT quattro (150 л.с.)
2.5 TDI MT (150 л.с.)
2.7 T tiptronic quattro (230 л.с.)
2.7 T MT (230 л.с.)
2.8 tiptronic (193 л.с.)
2.8 MT (193 л.с.)
1.8 multitronic (150 л.с.)
2.7 T tiptronic (230 л.с.)
2.7 T MT quattro (230 л.с.)
2.8 tiptronic quattro (193 л.с.)
2.4 tiptronic (136 л.с.)
2.4 MT quattro (165 л.с.)
1.9 TDI tiptronic (115 л.с.)
1.9 TDI MT (115 л.с.)
2.5 TDI MT (180 л.с.)
2.5 TDI MT quattro (180 л.с.)
2.7 T tiptronic (250 л.с.)
4.2 tiptronic quattro (300 л.с.)
2.4 tiptronic (165 л.с.)
2.4 multitronic (165 л.с.)
2.5 TDI tiptronic quattro (180 л.с.)
2.5 TDI tiptronic (180 л.с.)
2.8 MT quattro (193 л.с.)
2.8 multitronic (193 л.с.)
3.7 tiptronic (260 л.с.)
3.7 tiptronic quattro (260 л.с.)
2.4 tiptronic (163 л.с.)
2.4 MT (136 л.с.)
2.4 MT (163 л.с.)
2.7 T tiptronic quattro (250 л.с.)
2.7 T MT (250 л.с.)
2.7 T MT quattro (250 л.с.)
1.8 AT (125 л.с.)
1.8 T tiptronic (150 л.с.)
1.8 T MT quattro (150 л.с.)
1.8 T MT (150 л.с.)
1.8 T MT (180 л.с.)
1.8 T MT quattro (180 л.с.)
1.9 TDI AT (110 л.с.)
1.8 T tiptronic (180 л.с.)
1.8 T multitronic (150 л.с.)
2.0 MT (130 л.с.)
2.0 multitronic (130 л.с.)
2.4 MT (170 л.с.)
2.4 tiptronic quattro (170 л.с.)
2.4 MT quattro (170 л.с.)
2.4 multitronic (170 л.с.)
3.0 MT (220 л.с.)
3.0 tiptronic quattro (220 л.с.)
3.0 MT quattro (220 л.с.)
3.0 multitronic (220 л.с.)
1.9 TDI 5MT (130 л.с.)
1.9 TDI 6MT (130 л.с.)
2.5 TDI MT (155 л.с.)
2.5 TDI multitronic (155 л.с.)
2.5 TDI MT (163 л.с.)
2.5 TDI multitronic (163 л.с.)
2.5 TDI tiptronic quattro (163 л.с.)
2.5 TDI MT quattro (163 л.с.)
1.9 TDI multitronic (130 л.с.)
1.8 TFSI МТ (190 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (252 л.с.)
2.0 TDI МТ (150 л.с.)
1.8 TFSI S tronic (190 л.с.)
2.0 TDI S tronic (150 л.с.)
3.0 TFSI S tronic quattro (333 л.с.)
3.0 TDI S tronic (218 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (218 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (272 л.с.)
3.0 TDI Tiptronic quattro (320 л.с.)
2.8 FSI S tronic quattro (220 л.с.)
3.0 TDI Tiptronic quattro (326 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (252 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (249 л.с.)
2.0 TDI МТ (190 л.с.)
2.8 FSI S tronic (220 л.с.)
2.7 TDI multitronic (190 л.с.)
2.7 TDI tiptronic quattro (190 л.с.)
2.7 TDI MT (190 л.с.)
2.8 FSI tiptronic quattro (190 л.с.)
2.8 FSI multitronic (220 л.с.)
2.8 FSI multitronic (190 л.с.)
2.8 FSI tiptronic quattro (220 л.с.)
2.8 FSI MT quattro (190 л.с.)
2.8 FSI MT (190 л.с.)
3.0 TFSI tiptronic quattro (290 л.с.)
3.0 TDI tiptronic quattro (239 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (239 л.с.)
3.0 TDI tiptronic quattro (240 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (240 л.с.)
1.8 MT quattro (125 л.с.)
2.0 AT (101 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 AT (140 л.с.)
2.0 MT (140 л.с.)
2.0 AT quattro (140 л.с.)
2.0 MT quattro (140 л.с.)
2.3 AT (133 л.с.)
2.3 AT quattro (133 л.с.)
2.3 MT (133 л.с.)
2.3 MT quattro (133 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.6 AT (150 л.с.)
2.6 MT quattro (150 л.с.)
2.6 AT quattro (150 л.с.)
2.8 MT (174 л.с.)
2.8 AT (174 л.с.)
2.8 MT quattro (174 л.с.)
2.8 AT quattro (174 л.с.)
2.8 AT (193 л.с.)
2.8 AT quattro (193 л.с.)
1.9 TDI MT (90 л.с.)
1.9 TDI AT (90 л.с.)
2.5 TDI 6MT (115 л.с.)
2.5 TDI AT (115 л.с.)
2.5 TDI MT (140 л.с.)
2.5 TDI 5MT (115 л.с.)
2.5 TDI AT (140 л.с.)
2.5 TDI MT quattro (140 л.с.)
3.0 TDI S-tronic quattro (245 л.с.)
3.0 TFSI quattro S-tronic (310 л.с.)
50 TDI tiptronic quattro (286 л.с.)
45 TDI tiptronic quattro (231 л.с.)
55 TFSI S tronic quattro (340 л.с.)

Модификации

Audi A6 C6
Audi A6 C8
Audi A6 C4
Audi A6 C6 рестайлинг
Audi A6 C7
Audi A6 C5

Сотрудничество для автосервисов

Замена опорного подшипника Audi A6

Стоимость подшипника опоры амортизатора:

Где меняют опорные подшипники в Санкт-Петербурге:

Для двигателя

Модификации