Задняя балка Toyota Corolla в сборе с сайлентблоками. Доставка по России

Задняя балка Тойота Королла – основной элемент задней подвески. Задняя балка Тойота Королла представляет собой 2 продольных рычага, которые крепятся с одной стороны к ступицам колес, с другой стороны – к кузову. Рычаги соединены между собой, в центре может находиться редуктор. Балка служит для придания автомобилю поперечной устойчивости и является несущим элементом для деталей подвески.

На задней балке Toyota Corolla находятся игольчатые подшипники и пальцы, на которые навешиваются рычаги. Эти рычаги наряду с торсионом и др. образуют упругое соединение корпуса и колес. Существуют отличия в конструкции балок разных моделей автомобилей, но общий принцип такой, как описано выше.

Стоимость задней балки Тойота Королла:

Варианты	Цена
Задняя балка Тойота Королла пустая	от 4500 руб.
Задняя балка Тойота Королла в сборе	от 5800 руб.

Купить заднюю балку Тойота Королла:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость балки зависит от того, новая она или б/у, состояния б/у (степень износа, коррозия, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Задняя балка Тойота Королла – это несущая конструкция с достаточно большим сроком службы, предусмотренным производителем. Сделана она из металла. В основном в ней выходят из строя игольчатые подшипники, изнашиваются пальцы и рычаги. Но если не производить ремонт и эксплуатировать машину с повышенными нагрузками, например, возить цемент в багажнике легкового автомобиля, она может погнуться и треснуть. Несвоевременная замена подшипников и т.д. приведет к ее износу.

Если задняя балка автомобиля имеет деформации и трещины, она подлежит только временному ремонту, при первой же возможности ее нужно заменить. Конструкция задней балки тесно связана с моделью автомобиля, типом привода и т.д. Поэтому подбирать ее нужно по ВИН номеру автомобиля и желательно оригинальных производителей.

Рекомендуемые производители: оригинальные, JP GROUP.

Когда покупать заднюю балку:
- Нарушено развал-схождение колес, они стоят «домиком»;
- Люфт между трубой задней балки и рычагом ступицы колеса;
- Потертости на кузове от колес;
- Визуально определяется, что балка погнулась, треснула.
- Сильная коррозия балки;
- Механическое повреждение при аварии, наезде на твердый предмет.

Для двигателя

1.6 CVT (122 л.с.)
1.6 MT (122 л.с.)
1.8 CVT (140 л.с.)
1.33 MT (99 л.с.)
1.4 MT (97 л.с.)
1.4 D-4D MT (90 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.8 MT (192 л.с.)
1.8 Supercharged MT (225 л.с.)
2.0 D-4D MT (116 л.с.)
1.6 AT (110 л.с.)
1.8 Supercharged MT (218 л.с.)
2.0 D-4D MT (90 л.с.)
1.3 AT (88 л.с.)
1.3 MT (88 л.с.)
1.6 AT (115 л.с.)
1.6 MT 4WD (115 л.с.)
2.0 D MT 4WD (73 л.с.)
1.5 AT (100 л.с.)
1.5 MT (100 л.с.)
1.6 AT 4WD (115 л.с.)
1.6 MT (115 л.с.)
2.0 D AT (73 л.с.)
2.0 D MT (73 л.с.)
2.0 D-4D MT (110 л.с.)
1.8 3AT (120 л.с.)
1.8 MT Overdrive (120 л.с.)
1.8 4AT (120 л.с.)
1.8 3AT (125 л.с.)
1.8 4AT (125 л.с.)
1.8 MT Overdrive (125 л.с.)
1.2 Synchromesh (69 л.с.)
1.2 Synchromesh (74 л.с.)
1.2 Synchromesh (78 л.с.)
1.4 Synchromesh (91 л.с.)
1.4 Synchromesh (87 л.с.)
1.3 MT (75 л.с.)
1.6 MT (114 л.с.)
2.0 D MT (72 л.с.)
1.3 MT (86 л.с.)
1.6 MT Overdrive (100 л.с.)
1.6 AT Overdrive (100 л.с.)
1.6 MT Overdrive (102 л.с.)
1.6 AT Overdrive (102 л.с.)
1.5 AT (105 л.с.)
1.5 MT (105 л.с.)
1.6 AT (105 л.с.)
1.6 MT Overdrive (105 л.с.)
1.3 AT (100 л.с.)
1.3 MT (100 л.с.)
1.6 AT (160 л.с.)
1.6 MT (160 л.с.)
1.6 AT (100 л.с.)
1.8 AT (105 л.с.)
1.8 AT (115 л.с.)
1.8 MT Overdrive (105 л.с.)
1.8 MT (115 л.с.)
1.3 AT (97 л.с.)
1.3 MT (97 л.с.)
1.6 AT (140 л.с.)
1.6 MT Overdrive 4WD (100 л.с.)
1.3 AT (75 л.с.)
1.6 MT Overdrive (90 л.с.)
1.6 AT Overdrive 4WD (100 л.с.)
1.6 AT (90 л.с.)
1.8 D MT (64 л.с.)
1.8 D MT (67 л.с.)
1.5 AT (94 л.с.)
1.5 AT (85 л.с.)
1.5 MT (85 л.с.)
1.5 MT (94 л.с.)
1.6 AT (102 л.с.)
1.6 AT Overdrive (90 л.с.)
1.6 AT Overdrive 4WD (102 л.с.)
1.6 MT Overdrive 4WD (102 л.с.)
1.6 MT (96 л.с.)
1.6 MT (117 л.с.)
1.6 MT (140 л.с.)
1.8 D AT (67 л.с.)
1.8 D AT (64 л.с.)
1.3 MT (69 л.с.)
1.6 AT (70 л.с.)
1.6 MT (91 л.с.)
1.6 MT (86 л.с.)
1.8 D MT Overdrive (58 л.с.)
1.5 MT (83 л.с.)
1.6 MT Overdrive (70 л.с.)
1.8 D AT (58 л.с.)
1.6 AT 4WD (110 л.с.)
1.6 AT (165 л.с.)
1.6 6MT (165 л.с.)
1.6 5MT (165 л.с.)
1.6 MT 4WD (110 л.с.)
2.2 D AT (79 л.с.)
2.2 D MT (79 л.с.)
1.3 AT (73 л.с.)
1.3 MT (73 л.с.)
1.3 MT (70 л.с.)
1.6 MT (121 л.с.)
1.3 MT (60 л.с.)
1.8 MT Overdrive (75 л.с.)
1.3 AT (60 л.с.)
1.8 AT (75 л.с.)
1.8 Synchromesh (75 л.с.)
1.6 AT (120 л.с.)
1.6 MT (120 л.с.)
1.5 AT 4WD (105 л.с.)
1.5 AT (109 л.с.)
1.8 AT 4WD (125 л.с.)
1.8 AT (190 л.с.)
1.8 MT (190 л.с.)
1.5 MT (109 л.с.)
1.8 MT (136 л.с.)
1.8 AT (132 л.с.)
1.8 MT Overdrive (115 л.с.)
1.1 Toyoglide (64 л.с.)
1.1 Toyoglide (60 л.с.)
1.1 Synchromesh (60 л.с.)
1.1 Synchromesh (64 л.с.)
1.1 Synchromesh (73 л.с.)
1.3 AT (87 л.с.)
1.3 MT (87 л.с.)
1.5 AT (110 л.с.)
1.5 MT (110 л.с.)
1.8 AT (136 л.с.)
1.5 AT 4WD (110 л.с.)
1.8 AT (130 л.с.)
1.8 AT (126 л.с.)
1.8 5MT Overdrive (130 л.с.)
1.8 6MT Overdrive (170 л.с.)
1.8 6MT Overdrive (164 л.с.)
1.8 5MT Overdrive (126 л.с.)
1.3 AT (85 л.с.)
1.3 MT (85 л.с.)
1.6 MT (165 л.с.)
1.8 MT Overdrive (70 л.с.)
1.6 AT Overdrive (70 л.с.)
1.8 AT Overdrive (70 л.с.)
1.2 MT (56 л.с.)
1.3 MT (58 л.с.)
1.6 AT (76 л.с.)
1.6 MT (76 л.с.)
1.6 MT Overdrive (76 л.с.)
1.5 CVT FWD (109 л.с.)
1.5 CVT AWD (103 л.с.)
1.5 Hybrid CVT (74 л.с.)
1.3 CVT (95 л.с.)
1.6 (122 л.с.) МКПП
1.6 (132 л.с.) МКПП для Европы
1.6 (132 л.с.) вариатор (для Европы)
1.6 (122 л.с.) CVT
1.2 MT (116 л.с.)
1.2 CVT (116 л.с.)
1.2 CVT AWD (116 л.с.)
1.8 Hybrid CVT (98 л.с.)
2.0 MT (168 л.с.)
2.0 Hybrid CVT (153 л.с.)
2.0 CVT (168 л.с.)
3 (101 л.с.)
1.4 (97 л.с.)
1.5 (110 л.с.)
1.6 (124 л.с.)
1.8 (132 л.с.) бензин
2.0 (132 л.с.) дизель
1.8 (132 л.с.) бензин, МКПП, передний привод
1.8 (132 л.с.), бензин, АКПП, передний привод
1.8 (132 л.с.), бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.8 (140 л.с.), бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.6 4WD AT (145 л.с.)
1.6 4WD MT (145 л.с.)
1.8 4WD D AT (64 л.с.)
1.8 4WD D MT (64 л.с.)

Модификации

Toyota Corolla E170 (11 поколение)
Toyota Corolla E15
Toyota Corolla E210
Toyota Corolla E10
Toyota Corolla E20
Toyota Corolla E50 рестайлинг
Toyota Corolla E70 рестайлинг
Toyota Corolla E100
Toyota Corolla E80
Toyota Corolla E110 рестайлинг
Toyota Corolla E120
Toyota Corolla E170 рестайлинг
Toyota Corolla E70
Toyota Corolla E90
Toyota Corolla E110
Toyota Corolla E130 рестайлинг
Toyota Corolla E160

▲ Начать чат в мессенджере